Презентации по Географии

Подпорожский район Ленинградской области
Подпорожский район Ленинградской области
История развития Подпорожского района После екатерининской административной реформы территория нынешнего Подпорожского района вошла в состав Олонецкой и Новгородской губерний. К Новгородской губернии относилась крайне незначительная по территории южная часть района к югу от р. Оять (с. Мягозеро, Пёлдуши и некоторые другие). Основная часть района южнее Свири входила в состав Лодейнопольского уезда Олонецкой губернии, а «засвирская» часть — в состав Петрозаводского уезда этой же губернии. В 1796 Олонецкая губерния была упразднена, почти вся её территория вошла в состав Новгородской губернии, межуездные границы были также изменены, однако уже в 1802 статус-кво екатерининского времени был полностью восстановлен.     В сентябре 1927 года образован Подпорожский район в составе Лодейнопольского округа Ленинградской области. В 1930 году в связи с ликвидацией округов вошёл непосредственно в область.  В период Великой Отечественной войны территория района являлась театром военных действий.  К октябрю 1941 года финские войска вышли на рубеж р. Свирь, а в верхнем течении и форсировали её, выйдя на линию р. Ошта — оз. Шокшозеро — Свирьстрой и оккупировав северную часть района. В дальнейшем до лета 1944 года активных боевых действий на территории Подпорожского района не велось. В конце июня 1944 года в ходе Выборгско-Петрозаводской наступательной операции войска Карельского фронта вынудили финнов отступить на северо-запад и Подпорожский район был освобождён от войск противника.  В 1954 году в состав района вошла территория упразднённого Вознесенского района.  28 июня 1956 – Рабочий поселок Подпорожье преобразован в город районного подчинения. 1 февраля 1963 года Подпорожский район был упразднён, его территория была включена в состав Лодейнопольского сельского района. При этом город Подпорожье был отнесён к категории городов областного подчинения, его городской Совет депутатов трудящихся был передан в подчинение Ленинградскому областному (промышленному) Совету депутатов трудящихся.  В январе 1965 года Подпорожский район был восстановлен, причём его территория увеличилась за счёт упразднённого в 1963 году Винницкого района. При этом районный Совет создан не был, а функции управления районом были возложены на городской Совет Подпорожья.  В 1996 году район получил статус муниципального образования. 1 января 2006 года в его составе были образованы городские и сельские поселения. 
Продолжить чтение
Ветры-муссоны
Ветры-муссоны
История возникновения слова «Муссоны» Ещё в средние века, когда морские и океанские просторы бороздили только парусные суда, многие арабы отправлялись в июне — июле в сказочно богатую Индию. В это время юго-западный ветер надувал паруса кораблей и они довольно быстро проходили путь от берегов Южной Аравии до полуостровов Индо­стан и Индокитай. В зимние месяцы корабли грузились необхо­димыми товарами и шли обратно. И опять попутный ветер, но теперь уже дующий в обратном направлении, подгонял суда. Ветер, который так помогал морякам, арабы назвали «маусим», что на их языке означает «время года», «сезон». Название ветру дали довольно меткое, ведь он действительно в один се­зон (летом) дул в одном направлении, в другой сезон (зимой) — в обратном направлении. Впоследствии французы это слово ста­ли произносить на свой лад — «муссон»; с небольшим измене­нием оно вошло в обиход всех народов. Что такое муссоны? Муссоны - это ветры южной Азии, периодически меняющие свое направление. Зимой муссоны дуют с севера, принося с собой засуху. С наступлением лета они меняют направление и дуют со стороны океана, принося живительные дожди. Муссоны - это сезонные ветры Китая и Индии. Они определяют климат этого региона. Зимние морозы азиатского материка создают зоны повышенного давления. Вследствие этого огромные массы холодного сухого воздуха перемещаются к теплому югу. Из-за засухи погибают растения, земля трескается и покрывается коркой. Жестокую засуху приносят муссоны.
Продолжить чтение
Құлсары қаласы
Құлсары қаласы
Тарихы Іргесі 1939 жылы осы өңірден мұнай мен газ өндірілуіне байланысты қаланды. Атауы 19-ғ-дың басында осында өмір сүрген және жерленген, ел арасында беделді, көріпкелдігі де бар Құлсары Тінекейұлы   Адай руынан шыққан. Ата шежіресі бойынша Мұңал – Бәйімбет – Сегізбай – Күшік (Ержігіт) – Айғыр – Тінекей – Құлсары. 1934-1938 жж. аралығында бұл өңірде мұнай кенін іздестіру басталған, мұнай барлау-бұрғылау экспедициясын белгілі жазушы С. Шәріпов басқарған. 1938 жылы Құлсары кеніндегі 10-шы ұңғыдан мұнай атқылаған. 1939 жылы Құлсары мұнай өңдеу басқармасы құрылды, алғашқы құрылыс салынған жерден халық тұратын үйлер салында, кейін №1 қазақ ауылдары ескі Құлсары атанды. Құлсарыдан Ұлы Отан соғысы кезінде миллиондаған тонна мұнай, оған қоса Құлсары мұнай өндіру цехының қасынан шағын бензин зауыты іске қосылып, тікелей майданға бензин жөнелтіліп отырды (бұл бензин зауыты 1952ж. жабылды).Құлсары қаласына 2001 жылы 22қыркүйекте қала статусын берді. Құлсары қаласының халқы туралы мәлімет
Продолжить чтение
Современное состояние нефтегазового комплекса мира и России. Тема 1
Современное состояние нефтегазового комплекса мира и России. Тема 1
ТЕМА 1 Современное состояние нефтегазового комплекса мира и России Наиболее богатые в мире страны по запасам нефти и газа Наиболее крупные в мире страны по добыче нефти и газа Уникальные нефтяные месторождения мира Уникальные газовые месторождения мира Выводы и прогнозы относительно дальнейшего развития нефтегазового комплекса мира и России Ресурсы и добыча угля в мире Альтернативные энергосистемы Введение Нефть и газ – бесценные исключительно полезные для экономики государства горючие ископаемые, используемые для производства моторных и энергетических топлив, смазочных масел, кокса, технического углерода, углеродных материалов, битума, сырья для нефтехимического синтеза и др. Нефтегазовый комплекс (НГК), являющийся экономически наиболее значимой составной частью топливно-энергетического комплекса, включает нефтегазодобывающую, нефтегазоперерабатывающую, нефтегазохимическую отрасли промышленности, а также отрасли транспорта (трубопроводный, железнодорожный, водный, морской, автомобильный) нефти, газа и газоконденсата, продуктов их переработки и инфраструктуру по обеспечению потребителей нефтепродуктами.
Продолжить чтение