Виды и геометрические характеристики оперения и рулей. Шарнирный момент презентация

Слайд 2

ОПЕРЕНИЕ

Оперением самолета называются аэродинамические поверхности, которые служат для балансировки самолета, а

ОПЕРЕНИЕ Оперением самолета называются аэродинамические поверхности, которые служат для балансировки самолета, а также
также для обеспечения
потребной устойчивости и управляемости относительно всех осей.

Слайд 3

ВИДЫ ОПЕРЕНИЯ

Схема с одним килем и стабилизатором, установленным на фюзеляже

ВИДЫ ОПЕРЕНИЯ Схема с одним килем и стабилизатором, установленным на фюзеляже или киле
или киле (а,б,в)
Двухбалочная схема (г)
Разнесенная двухкилевая схема хвостового оперения (д)
V-образная схема (е)

е)

Слайд 4

СХЕМА «УТКА»

СХЕМА «УТКА»

Слайд 5

СХЕМА «БЕСХВОСТКА»

СХЕМА «БЕСХВОСТКА»

Слайд 6

ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

 

ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Слайд 7

РУЛИ

Площадь рулей высоты обычно находится в пределах
Sр.в =(0,3...0,4)Sг.о

Площадь руля направления

РУЛИ Площадь рулей высоты обычно находится в пределах Sр.в =(0,3...0,4)Sг.о Площадь руля направления
обычно находится в пределах
Sр.н = (0,35...0,46) Sв.о.

Слайд 8

ШАРНИРНЫЙ МОМЕНТ

Аэродинамическая сила, действующая на управляющую поверхность, стремится повернуть эту

ШАРНИРНЫЙ МОМЕНТ Аэродинамическая сила, действующая на управляющую поверхность, стремится повернуть эту поверхность относительно
поверхность относительно оси вращения в направлении действия силы. Момент этой силы будет равен произведению силы на плечо от центра давления до оси вращения. Этот момент называется шарнирным моментом.
Имя файла: Виды-и-геометрические-характеристики-оперения-и-рулей.-Шарнирный-момент.pptx
Количество просмотров: 46
Количество скачиваний: 0