Формирование типоразмерных рядов военной автомобильной техники для обеспечения автомобильными базовыми шасси презентация

Задачи военной автомобильной техники
Военная автомобильная техника – автомобильная техника, созданная по тактико-техническим требованиям МО РФ, используемая под монтаж, буксировку комплексов различных видов оружия и средств, обеспечивающих ее применение.
Обеспечение боевого функционирования и мобильности наземного подвижного ВВТ
Боевое и транспортное обеспечение боевых действий войск
Обеспечение повседневной жизни и деятельности Вооруженных Сил
Автомобильные базовые шасси (АБШ)
ВВТ видов ВС, родов войск и служб
68%
Автомобильная техника общевойскового назначения
32%
Монтаж ВВТ
90 %
Транспортировка (буксировка) ВВТ
10%
Обеспечение
жизнедеятельности ВС РФ
Военная автомобильная техника является основой обеспечения тактической и оперативной подвижности подразделений и частей, Сухопутных и других видов и родов войск. На автомобильные базовые шасси монтируется более 95 % наземного подвижного ВВСТ.
2

ТИПАЖ ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ 2011-2020 гг.
Утвержден приказом Министра обороны Российской Федерации 26 ноября 2012 г. № 3535
Впервые в Типаж ВАТ включены:
класс защищенных автомобилей
высокомобильные транспортные средства малой грузоподъёмности
- новые семейства
- расширение диапазона использования
Расширены диапазоны грузоподъемности:
Автомобилей многоцелевого назначения (до 30 т)
Специальных колесных шасси (15-40 т)
Двухзвенных снегоболотоходных машин
Типаж ВАТ для ВС РФ на период 2011-2020 гг. полностью вошел в состав
Типажа ВВСТ ВС РФ до 2020 года, утвержденного Министром обороны РФ 15.08.2014 г. и одобренного Президентом РФ 18.08.2014 г.
3

Типаж ВАТ 2001-2010 гг.
Типаж ВАТ 2011- 2020 гг.
Автомобили
многоцелевого назначения
1,0 т
1,5 т
2,5 т
4,0 т
6,0 т
10,0 т
Специальные колесные
шасси и тягачи
14 –18 т
22-24 т
до 80 т
ВГМ
транспортно-тягового класса
Особо легкие
1,25 т
Легкие
2-4 т
Средние
10-12 т
Двухзвенные
10, 20, 30 т
Высокомобильные транспортные средства
Специальные колесные
шасси и тягачи
14-40 т
50-80 т
ВГМ
транспортно-тягового класса
Легкие
2-6 т
Средние
12-14 т
Двухзвенные
3-32 т
Автомобили многоцелевого назначения
1-30 т
Защищенные автомобили
1,0 т
2,0 т
4,0 т
8,0 т
Максимальный учет
требований Заказчиков ВВСТ
УАЗ ГАЗ ГАЗ ЗИЛ КРАЗ КРАЗ
КАМАЗ КАМАЗ КАМАЗ
УРАЛ УРАЛ УРАЛ
БАЗ МЗКТ МЗКТ
КЗКТ
ЗЗГТ Муромтепловоз Метровагонмаш МК «Витязь»
РМЗ
Типажи военной автомобильной техники
4

Тенденции изменения марочного состава грузовых автомобилей до 2025 года
Увеличивается грузоподъемность;
Переход к одномарочности и унификации.
КАМАЗ-5350
КАМАЗ-53501
Урал-4320-31
Урал-4320-30
Семейство
«Торнадо»
(бортовые, шасси, седельные тягачи колесной формулы 4х4, 6х6, 8х8)
КАМАЗ-5350
КАМАЗ-53501
Урал-4320-31
Урал-4320-30
КАМАЗ-4350
Урал-43206
Кол-во образцов
- включение в боевой состав
- вывод из боевого состава
Семейство
«Торнадо»:
КАМАЗ-6350
КАМАЗ-4350
Урал-43206
Урал-5323-20
и их модификации
(всего 20 мод.)
КАМАЗ-6350
Урал-5323-20
10
- бортовой 4х4
- шасси 4х4
- бортовой 6х6
- шасси 6х6 (2 ед.)
- седельный тягач 6х6
- бортовой 8х8
- шасси 8х8
- седельный тягач 8х8
- шасси 10х10
5

Тенденции изменения марочного состава защищенных автомобилей до 2025 года
Новое семейство защищенных автомобилей;
Увеличение класса бронезащищенности
по сравнению с зарубежными аналогами;
Увеличение мощности двигателя и пассажировместимости.
Тайфун 6х6
(модульное исполнение)
Тайфун 4х4
Кол-во образцов
- включение в боевой состав
- вывод из боевого состава
Тайфун 6х6
(корпусное исполнение)
Тайфун 4х4
Тайфун 6х6
(корпусное исполнение)
Тайфун 6х6
(модульное исполнение)
6
0
6

Тенденции изменения марочного состава двухзвенных
транспортеров-тягачей до 2025 года
Увеличение грузоподъемности и монтажных возможностей;
Увеличение класса бронезащищенности.
ДТ-10ПМ
ДТ-10П
Кол-во образцов
- включение в боевой состав
- вывод из боевого состава
ДТ-20П
ДТ-30П
ДТ-20ПМ
ДТ-30ПМ
ДТ-3П
ДТ-3ЛПБ
ДТ-4ПБ
ДТ-БТР
ДТ-10ПМ
ДТ-10П
ДТ-20П
ДТ-30П
ДТ-20ПМ
ДТ-30ПМ
ДТ-БТР
ДТ-10ПБ
ДТ-20ПБ
ДТ-30ПБ
ДТ-10ПБ
ДТ-20ПБ
ДТ-30ПБ
7
6
7

Тенденция изменения марочного состава в парке ВАТ ВС РФ
по номенклатуре общего применения до 2025 года
(в части военной автомобильной техники)
существующий парк – 167,4 млрд. руб.
перспективный парк – 175,8 млрд. руб.
рост затрат – 5%
(на 8,4 млрд. руб.)
Семейство Тайфун (6х6, 4х4) в модульном и корпусном исполнении
Защищ.
автом.
(0 обр.)
6 обр.
– включение в боевой состав
– вывод из боевого состава года
Семейство Тайфун (6х6, 4х4) в модульном и корпусном исполнении
ДТ-10П (20П, 30П)
ДТ-10ПМ (20ПМ, 30ПМ)
ДТ-10П (20П, 30П)
ДТ-БТР
ДТ-10ПМ
(20ПМ, 30ПМ)
ДТ-3П (ЛПБ), ДТ-4ПБ, ДТ-БТР, ДТ-10ПБ (20ПБ, 30ПБ)
7 обр.
ДТ
(6 обр.)
8
ДТ-10ПБ (20ПБ, 30ПБ)

Основные тактико-технические требования к ВАТ до 2020 гг.
НАДЕЖНОСТЬ
Долговечность
Средний ресурс до КР, тыс. км
Сохраняемость
Средний срок сохраняемости, лет
Безотказность
Наработка на отказ, км
Ремонтопригодность
Удельная оперативная трудоемкость ТР, чел.ч
КОМПЛЕКСНАЯ ЗАЩИЩЕННОСТЬ
ГОТОВНОСТЬ
ПОДВИЖНОСТЬ
Противоминная стойкость
Масса ВВ, кг
Противопульная стойкость
Приведенная толщина брони, мм
Малозаметность
Защита от ОМП
- Типаж ВАТ на 2001-2010 гг. - Типаж ВАТ на 2011-2020 гг.
9

Программа реализации Типажа ВАТ
Повышение ВТУ
10

Результаты реализации Типажа ВАТ
Принять на снабжение к 2016 г.
Качественное обновление системы вооружения является ключевой задачей в проблеме обеспечения паритета военной мощи ВС РФ и ведущих зарубежных стран. В соответствии с указаниями Президента РФ доля современного и новейшего вооружения, военной и специальной техники к 2020 году должна составить не менее 70%.
11

Научное обоснование построения Типажа ВАТ для ВВСТ
12