Перевозка войск железнодорожным, морским (речным), воздушным транспортом. Вооружение и боевая техника воинской части презентация

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ – МСХА имени К. А. Тимирязева
ВОЕННЫЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР
Тема №5
Перевозка войск железнодорожным, морским (речным), воздушным транспортом. Вооружение и боевая техника воинской части

Учебные вопросы:
1. Действия при перевозке войск. Погрузка техники и вооружения на подвижной состав (вагоны, суда, самолёты и вертолёты) и посадка личного состава
2. Выгрузка техники, вооружения в оборудованных и необорудованных местах
3. Проведение мероприятий, обеспечивающих безопасность погрузки и перевозки.

3
Воинским эшелоном называется организованная для перевозки в одном поезде, на одном судне воинская часть, одно или несколько подразделений, воинская команда большой численности.
Воинским транспортом называется единовременная отправка воинских грузов в количестве одного и более вагонов одним отправителем и в адрес одного получателя.

Под воинским погрузочно-выгрузочным местом понимается совокупность сооружений и устройств ( в том числе и специальных ), предназначенных для погрузки (выгрузки) войск.

Войска, в том числе и автомобильные части (подразделения), могут совершать передвижение своим ходом (маршем), перевозиться железно-дорожным, морским, речным и воздушным транспортом или передвигаться комбинированным способом. Во всех случаях войска должны передвигаться высокими темпами, чтобы прибыть в назначенный район своевременно, в полном составе и в готовности к немедленному выполнению боевой задачи.

Перевозки воинских эшелонов морским и речным транспортом применяются:
- для переброски частей и подразделений и доставки материальных средств на изолированные участки побережья и острова;
- для эвакуации войск и материальных средств с изолированных участков побережья и островов;
- при перегруппировке войск на приморских, а также на других направлениях при наличии судоходных рек.
При организации морских и речных перевозок учитываются:
- условия обстановки, объём, сроки и направления перевозок, наличие и транспортные возможности судов и портов (пунктов) погрузки ( выгрузки), возможности войск и органов морского (речного) транспорта по обеспечению и прикрытию перевозок.

Перевозки воинских команд воздушным транспортом организуются для срочной их переброски на большие расстояния, при невозможности выполнения таких перевозок другими видами транспорта и при необходимости в короткие сроки обеспечить доставку в заданный район личного состава, вооружения, военной техники и запасов материальных средств.
Для осуществления воздушных перевозок могут привлекаться части и подразделения военно-транспортной авиации, транспортной авиации видов Вооруженных Сил, отряды и воздушные суда коммерческой авиации.
Перевозка воинских команд по воздуху осуществляется на оборудованных и подготовленных для этих целей воздушных судах.
Дополнительные средства обеспечения погрузки ( выгрузки) и перевозки грузов (настилы, подставки, ложементы и т.п.) подготавливает и доставляет к местам погрузки (выгрузки) воинская часть (отправитель).

После принятия командиром части решения на перевозку и отдачи им приказа командиры подразделений приступают к подготовке личного состава и перевозимой техники.
В ходе занятий с личным составом изучаются:
1. Правила погрузки (выгрузки) автомобильной техники, размещения и крепления её на платформу;
2. Сигналы, подаваемые командиром при въезде и постановке техники на платформу и порядок действий по ним;
3. Крепежные и другие материалы и правила их использования при креплении различных видов техники;
4. Правила поведения и меры безопасности личного состава при проведении погрузочно-выгрузочных работ;
5. Правила поведения личного состава эшелона в пути следования;
6. Обязанности лиц суточного наряда воинского эшелона.
ДЕЙСТВИЯ ЛИЧНОГО СОСТАВА ВОИНСКОГО ЭШЕЛОНА
ПРИ ПОДГОТОВКЕ К ПЕРЕВОЗКЕ, ПОГРУЗКЕ
И КРЕПЛЕНИИ ТЕХНИКИ

С личным составом погрузочно-выгрузочных команд дополнительно изучаются:
-порядок подготовки подвижного состава, установки и снятия переходных мостиков, оборудование аппарели, открытия (закрытия) бортов платформы, а при необходимости и увязку их и др.;
-правила техники безопасности при проведении погрузочно-выгрузочных работ;
-порядок оказания помощи водителям при креплении техники различными способами;
-приведение в порядок погрузочно-выгрузочного места после окончания погрузки (выгрузки).

При погрузке и размещении техники на железнодорожном подвижном составе командир подразделения обязан проконтролировать:
-правильность закрепления техники от продольных и поперечных
смещений;
-включение стояночного тормоза и низшей передачи в коробке передач;
-выключение переднего моста у автомобилей, установленных над сцепом вагонов;
-соответствие положения техники габариту погрузки или требованиям к перевозке негабаритных грузов; закрепление и пломбирование люков, дверей кабин, поднятие на них стекол;
-в холодное время в условиях возможного понижения температуры воздуха ниже 0 слив воды из систем охлаждения, закрытие и закрепление бортов платформ;
-снятие, упаковку и укладку в кабину легкосъемных деталей и приборов (щеткодержателей со щетками стеклоочистителей, зеркал заднего вида, огнетушителей, шанцевого инструмента и др.), установку щитов для защиты стекол кабины, опломбирование топливных баков, запасных колес, дверей кабины и капота.

ПОГРУЗКА, РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ НА ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ
Погрузочно-выгрузочное место должно быть освещено и свободно от предметов, мешающих погрузке (выгрузке). Перед погрузкой пол платформы очищают от грязи, снега и льда, а зимой при необходимости посыпают песком.
При погрузке автомобильной техники на железнодорожный подвижной состав применяются следующие основные способы уплотненной погрузки:
-наклонная погрузка порожних грузовых автомобилей некоторых марок;
-погрузка машин над сцепом платформ;
-погрузка в два яруса;
-размещение техники с рациональным расположением выступающих деталей и узлов (навстречу друг другу стрелами и др.).
После размещения техники на подвижном составе проводят следующие мероприятия:
-автомобили ставят на тормоз и включают низшую передачу;
-технику и имущество надежно закрепляют во избежание продольных и поперечных смещений;
-у автомобиля с двумя (тремя) ведущими мостами, установленного над сцепом, передний мост выключают;
-в холодное время года сливают воду из системы охлаждения двигателей;
-проверяют, чтобы топливные баки автомобилей, перевозимых наклонно, были залиты не более чем на половину.

Для крепления колесных машин массой до 15 т применяются УМК-1К, а для машин массой от 15,1 до 25 т — УМК-2К. Состав УМК-1К и положение его элементов в нерабочем и рабочем положениях представлены на слайде №18.
Для крепления гусеничных машин массой от 7 до 25 т. применяются УМК-1Г, а для машин массой от 25 до 42 т — УМК-2Г.
Закрепление на платформах колесных машин (автомобилей, прицепов, полуприцепов, автопоездов) может производиться одним из трех способов:
-универсальными многооборотными креплениями УМК-1К и УМК-2К;
-упорными деревянными брусками и проволочными растяжками;
-типовыми упорными и боковыми деревянными брусками.
Приспособления и материалы, используемые при креплении:
-типовые упорные и боковые деревянные бруски для закрепления колесных машин;
-деревянные вкладыши для гусеничных машин;
-табельные растяжки, металлические упоры, упор на башмаки, струбцины
универсальные многооборотные крепления (УМК).
Материалы:
-мягкая проволока, деревянные упорные и боковые бруски, прокладки, подкладки, распорные бруски, гвозди, строительные скобы.

ВЫГРУЗКА ТЕХНИКИ И ВООРУЖЕНИЯ В ОБОРУДОВАННЫХ И НЕОБОРУДОВАННЫХ МЕСТАХ.
Выгрузка воинского эшелона может быть осуществлена как на станции назначения, так и во временных перегрузочных районах. Подготовка к выгрузке эшелона должна быть начата во время стоянки на одной из ближайших к пункту выгрузки станций или на станции назначения до подачи состава под выгрузку.
Подготовка аэродрома (площадки) для перевозки войск включает:
-выбор места стоянки воздушных судов с учетом безопасного и удобного подъезда к ним военной техники;
-обеспечение средствами механизации погрузочно-выгрузочных работ;
-обозначение маршрутов передвижения воинских команд и военной техники к местам погрузки (выгрузки).

Вооружение и военная техника грузятся следующими способами:
-самоходные машины въезжают в грузовую кабину своим ходом по грузовому трапу (рампе);
-несамоходная техника и другие материальные средства грузятся с использованием штатного погрузочного оборудования воздушного судна или наземных средств механизации, при их отсутствии или невозможности применения погрузка производится вручную.

ПРИЛОЖЕНИЕ 13
К СТ. 50, 74 НАСТАВЛЕНИЕ ПО ПЕРЕВОЗКАМ ВОЙСК
ОПИСЬ №___
СЪЕМНОГО ВОИНСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
а) предоставленного отправителю для перевозки людей в крытых грузовых вагонах. Дорожная ведомость №___;
б) отправленного по регулировке: в отдельных вагонах по наряду №____ ЦДВ, Д, (ДВ), НОДН (ненужное зачеркнуть), пересылочная ведомость ГУ-33 №___ назначением на станцию _____________________________________________ ж. д.
в адрес __________________________________________.

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
ПОГРУЗОЧНО- РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ.
При проведении погрузочно-разгрузочных работ необходимо:
- смотреть груз, ознакомиться с его характеристикой ( весом, габаритными размерами, упаковкой, маркировкой и т.п.)
- выбрать способ погрузки/выгрузки, механизмы и подсобные приспособления, облегчающие проведение работ
- автомобиль поставить на ручной тормоз, включить низшую передачу, двигатель заглушить
открывать и закрывать борта автомобиля (прицепа) должны одновременно не менее двух человек, находящихся сбоку от бортов
- подготовить рабочее место, освободить его от лишних предметов, мусора, а в зимнее время года – посыпать песком, золой или шлаком
- проверить прочность установки и устойчивости крана и других подъемных механизмов
- проверить специальный инструктаж личного состава
- при погрузке/выгрузке пылящих грузов обязательно пользоваться защитными очками и респираторами
- перемещать баллоны со сжатым газом (кислород) и т.п. на специальных тележках или носилках с обитым войлоком гнездами по размеру баллона

Правила перевозки личного состава
Подготовка автомобилей для перевозки личного состава в основном заключается в оборудовании кузовов грузовых автомобилей скамейками для сидения. Установка скамеек осуществляется по двум вариантам:
с продольным расположением скамеек в кузове
с поперечным
При перевозке личного состава на автомобилях необходимо на каждую машину, перевозящую личный состав, назначать старшего из числа офицеров, прапорщиков или сержантов.

Правила перевозки раненых и больных
Размещение больных (раненых) должно обеспечивать возможность наблюдения за ними медицинского персонала в пути.
При погрузке больных (раненых) в автомобили необходимо:
Первыми погрузить тяжелобольных на носилках, а затем сидячих
При размещении носилок в два яруса вначале производится установка носилок верхнего яруса
Раненые на носилках размещаются в кузове автомобиля всегда головами к кабине
Носилки устанавливаются в горизонтальном положении
Во всех случаях лежачим больным (раненым) обеспечивается приподнятое положение головы на мягком подголовнике.

Меры безопасности при погрузке (выгрузке) на ж/д подвижной состав и при выполнении других задач
Руководитель погрузки должен находиться на таком месте, откуда он мог бы видеть положение колес или гусениц машины во время движения, а его сигналы были хорошо видны водителю.
Руководитель погрузки обязан следить, чтобы стволы орудий, стрелы кранов и др. выступающие части вооружений и военной техники при разворотах на ж/д подвижном составе не нарушали безопасности движения по смежным путям.

Меры безопасности при погрузке (выгрузке) на судах у причалов
Погрузочно-выгрузочное место должно быть освещено и свободно от предметов, мешающих погрузке (выгрузке). Снег и лед убираются, скользкие места посыпаются песком.
Водитель обязан заводить автомобиль, начинать движение и передвигаться по палубе только по команде руководителя погрузки. Руководствоваться чьими- либо сигналами, кроме сигналов руководителя погрузки, запрещается.
Въезд (выезд) по перегрузочным мосткам и проезд по переходным мосткам, передвижение по палубам судна при погрузке (выгрузке) самоходной техники производятся на низшей передаче, без рывков.

Меры безопасности при погрузке (выгрузке) на рейде
Погрузка (выгрузка) воинского эшелона на судно на рейде допускается при волнении, не превышающем установленную для рейдовых плавстредств мореходность.
Личному составу запрещается:
-подниматься или опускаться по штормтрапу на судно у того люка, где одновременно производится перегрузка груза с судна на рейдовое плавсредство
- держать что-либо в руках при подъеме или спуске по штормтрапу
- пользоваться штормтрапом, если у него не хватает балясин.

Меры безопасности при погрузке (выгрузке) на борту воздушного судна.
При погрузке (выгрузке) в воздушное судно водитель самоходной техники обязан:
заводить двигатель, начинать движение и выходить из кабины только по сигналу руководителя погрузки
2. внимательно следить за сигналами руководителя погрузки
3. после размещения вооружения и военной техники на месте швартовки закрепить ее, поставить на ручной тормоз.