Детонация. Рабочий ход поршня презентация

Содержание

Слайд 2

Во время рабочего хода поршень воспринимает давление газов и передает его через шатун

на коленчатый вал

Слайд 3

Как устанавливаются замки на компрессионные кольца?

Слайд 4

ГДЕ МОЖЕТ РАСПОЛОГАТЬСЯ КАМЕРА СГОРАНИЯ В ДИЗЕЛЬНЫХ ДВС ?

Слайд 5

Чем обрабатывают поршневые кольца ?

Слайд 6

Чугунное маслосъемное кольцо отличается от компрессионного прорезями для прохода масла.

Слайд 7

На многих двигателях применяют стальные составные маслосъемные кольца.

Слайд 8

Из чего состоит головка блока цилиндров ?

Слайд 9

УСТРОЙСТВО И НАЗНАЧЕНИЕ ЮБКИ ПОРШНЯ ?

Слайд 10

Кроме того, при сгорании рабочей смеси значительное количество теплоты поглощается поршнем и отводится

от него поршневыми кольцами

Слайд 11

Головка блока обычно отливается из алюминиевого сплава (реже из чугуна).

Слайд 12

В дизелях с непосредственным впрыском (дизели КамАЗ-740, HM3-236M2, -238М2) в днище поршня располагается

камера сгорания (рис. 2.5,6, в), а юбка поршня имеет форму конуса овального сечения, но без прорезей, что придает ей необходимую прочность.

Слайд 13

Что произошло и почему ?

Слайд 14

Что устанавливают в поршни ЗИЛ-508, КамАЗ-740 и, там где действуют высокие температуры?

Слайд 15

Что произошло и почему ?

Слайд 16

Что произошло и почему ?

Слайд 17

Что произошло и почему ?

Слайд 18

Что произошло и почему ?

Слайд 19

Что произошло и почему ?

Слайд 20

Что произошло и почему ?

Слайд 21

Что произошло и почему ?

Слайд 22

Что произошло и почему ?

Слайд 23

Что произошло и почему ?

Слайд 24

Что произошло и почему ?

Слайд 25

Что произошло и почему ?

Имя файла: Детонация.-Рабочий-ход-поршня.pptx
Количество просмотров: 18
Количество скачиваний: 0