Слайд 2
![УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/398132/slide-1.jpg)
Слайд 3
![Нанесение эхо сигналов судов](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/398132/slide-2.jpg)
Нанесение эхо сигналов судов
Слайд 4
![Построение треугольника скоростей](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/398132/slide-3.jpg)
Построение треугольника скоростей
Слайд 5
![на практике измерения пеленга и дистанции производятся с некоторой погрешностью,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/398132/slide-4.jpg)
на практике измерения пеленга и дистанции производятся с некоторой погрешностью, зависящей
как от технических характеристик РЛС, так и от самого судоводителя. Поэтому, последовательные точки А1 - А3 могут и не лежать на одной прямой, даже если элементы движения обоих судов не меняются
Слайд 6
![Краткий вывод по теме. Пошаговые действия для оценки ситуации: наносится](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/398132/slide-5.jpg)
Краткий вывод по теме.
Пошаговые действия для оценки ситуации:
наносится вектор скорости
нашего судна
делаются замеры пеленга и дистанции встречного судна
в таблицу записываются соответствующие данные
на планшете ставится точка, соответствующая положению встречного судна
в полученную точку параллельно переносится и "втыкается" вектор скорости нашего судна
через 6 мин. повторяются пункты 2-4
по двум точкам строится ЛОД
достраиваются векторы Vо и Vв
оценивается ситуация и принимается решение
Слайд 7
![РАСЧЕТ МАНЕВРА РАСХОЖДЕНИЯ](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/398132/slide-6.jpg)
РАСЧЕТ МАНЕВРА РАСХОЖДЕНИЯ
Слайд 8
![Точка упреждения через 3 мин.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/398132/slide-7.jpg)
Точка упреждения через 3 мин.
Слайд 9
![Расхождение в 3-х мильной зоне](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/398132/slide-8.jpg)
Расхождение в 3-х мильной зоне
Слайд 10
![Расхождение в 3 милях](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/398132/slide-9.jpg)
Слайд 11
![Изменение маневра курсом и скоростью](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/398132/slide-10.jpg)
Изменение маневра курсом и скоростью
Слайд 12
![Краткий вывод по теме.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/398132/slide-11.jpg)
Слайд 13
![РАСХОЖДЕНИЕ С НЕСКОЛЬКИМИ СУДАМИ](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/398132/slide-12.jpg)
РАСХОЖДЕНИЕ С НЕСКОЛЬКИМИ СУДАМИ