Сельское хозяйство. Транспорт. Внешние экономические связи презентация

План:
1. Общая характеристика сельского хозяйства.
2. Растениеводство.
3. Животноводство.
4. География мирового транспорта.
5. Внешние экономические связи.

Общая характеристика сельского хозяйства
В сельском хозяйстве занято около половины ЭАН. В высокоразвитых странах этот показатель составляет 2-9 %, в развивающихся - более 75 %.
Аграрные отношения – это формы землевладения и землепользования, характер действующих в стране законов про землю.
Мелкотоварный сектор предусматривает небольшие земельные наделы. В таких хозяйствах с низким уровнем агротехники выращивают потребительские культуры.
Высокотоварный сектор – это большие, хорошо организованные хозяйства, использующие орошение земель, минеральные удобрения, современную технику, нанятых рабочих. Их производство ориентировано на продажу. Основными типами хозяйств являются плантации и фермы.

В сельском хозяйстве выделяют две большие отрасли: растениеводство и животноводство. По общему объему производства продукции в мире преобладает растениеводство. В высокоразвитых странах преобладает животноводство, а в развивающихся – растениеводство.
Крупнейшие сельскохозяйственные районы:
восток Китая
Индо-Гангская низменность
Индонезия
Западная Европа
Англо-Америка
(Центральные и Великие равнины)

Животноводство

Животноводство

Преимущества: незначительная зависимость от природных условий, надежность и регулярность перевозок, относительно небольшая себестоимость перевозок, высокая грузоподъемность. Недостатки: ограниченная маневренность, относительно невысокая скорость перевозок.
Он является вторым по пассажиро- и грузообороту. Наибольшую протяженность железных дорог имеют США, Россия, Китай, Индия, Канада. Наиболее густая сеть железных дорог в Европе. Скоростные дороги (250-580 км/ч) действуют во Франции, Италии, ФРГ, Испании, США, Японии, Китаи.
Железнодорожный транспорт

Автомобильный транспорт
Преимущества: высокая маневренность и скорость перевозок.
Недостатки: достаточно дорогой, сильно загрязняет природу, значительная зависимость от погодных условий, небольшая грузоподъемность.
Он является первым по пассажирообороту и четвертым по грузообороту. Наибольшую длину автодорог имеют США, Япония, Китай, Индия, Франция, Россия. Наиболее густая сеть автодорог – в странах Западной Европы и в Японии.

Морской транспорт
Преимущества: высокая грузоподъемность, низкая стоимость перевозок.
Недостатки: относительно небольшая скорость перевозок, в ряде случаев – сезонность, значительная зависимость от погодных условий.
Он лидирует по грузообороту. Самый большой торговый флот имеет Панама и Либерия. Это объясняется тем, что там очень мягкое законодательство. Поэтому там регистрируют суда владельцы кораблей со всего мира.
Крупнейшие порты мира: Сингапур, Шанхай, Сянган, Роттердам.

Трубопроводный транспорт
Преимущества: дешевизна перевозок, большая пропускная способность.
Недостатки: очень узкая специализация.
Он является третьим по грузообороту. Им перевозят нефть, природный газ, аммиак, этилен. По длине трубопроводов ведущее место занимают США, Россия и Канада. Самым длинным в мире нефтепроводом является «Дружба» (5,5 тыс. км), газопроводом – «Прогресс» (4,5 тыс. км).

Воздушный транспорт
Преимущества: очень большая скорость перевозок.
Недостатки: высокая себестоимость перевозок, значительная зависимость от погодных условий.
Занимает ІІІ место по пассажирообороту.
Крупнейшие аэропорты: Ханеда (Токио), О’Хара (Чикаго), Хитроу (Лондон).

Внешние экономические связи:
1) Внешняя торговля. ¾ всего товарооборота приходится на высокоразвитые страны. Для структуры внешней торговли характерно сокращение доли сырья и увеличение доли продукции обрабатывающей промышленности.
2) Кредитно-финансовые отношения проявляются в вывозе капитала. Главными мировыми инвесторами являются США, Великобритания, Япония, Германия, Франция.
3) Научно-технические связи состоят в обмене научно-технической информацией и осуществлении международных проектов и разработок. Основной обмен осуществляется между высокоразвитыми странами.
4) Предоставление услуг: транспортных, рекламных, банковских, гостиничных, охранных, медицинских.
5) Международный туризм. Виды туризма: познавательный, рекреационный, деловой, спортивный, экологический. Главные туристические регионы: Европа (особенно Средиземноморье), Азиатско-Тихоокеанский регион, Северная Америка.

Вопросы и задания:
1. Почему в высокоразвитых странах потребляют гораздо больше продукции животного происхождения, чем в развивающихся странах?
2. Поясните географию трех главных «хлебов» человечества.
3. Наибольшие удои молока получают скотоводы Израиля – около 9000 литров молока в год. В развивающихся странах этот показатель в 10-20 раз меньше. Чем это можно пояснить?
4. Назовите преимущества и недостатки разных видов транспорта.
5. Какие факторы обусловили стремительное развитие туризма?

Литература:
1. Кобернік С. Г. , Коваленко Р. Р. Географія: Підручн. для 10 кл. загальноосвіт. навч. закл. – Харків: Оберіг, 2010.
2. Географія: Підручн. для 10 кл. загальноосвіт. навч. закл.: Рівень стандарту, академічний рівень / В. Ю. Пестушко, Г. Ш. Уварова. – К.: Генеза, 2010.
3. Економічна і соціальна географія світу: Підручн. для 10 кл. загальноосвіт. навч. закл. / За ред. Б. П. Яценка. – К.: Форум, 2004.
4. Масляк П. О., Олійник Я. Б., Степаненко А. В. Словник-довідник учня з економічної та соціальної географії світу. – К.: Лібра, 1996.
5. Тарасенко Н. Г. Экономическая и социальная география мира: Конспект тем по программе Министерства образования Украины 10 класс. – Донецк: Центр подготовки абитуриентов, 1999.

Спасибо за внимание!