Человек в изменившемся мире презентация

Технический прогресс ворвался в повседневную жизнь людей. Менялся транспорт, быстрее мчалось время. Радио, телефон, телеграф позволяли в короткие сроки установить связь с другой страной и материком. В дома пришло современное освещение и отопление. У горожан стало больше свободного времени. Жизнь становилась интересней. Многие изобретения привели к появлению новых профессий.

Городской общественный транспорт
Проблема: как доставить людей на работу и помочь им вернуться домой?
По улицам Парижа уже в начале 19 века стали ездить омнибусы (машины для всех) – большие экипажи, которые ехали по определенному маршруту. Билет стоил недорого.
Но по немощёным улицам в плохую погоду было не проехать, а поездка по булыжным мостовым доставляла массу неудобств.

Городские зарисовки 19 века

Неудобства омнибуса привели к идее рельсового пути: лошади тянули омнибусы по рельсам.
В России этот вид транспорта называли конкой, в США – трамваем. В 80-е годы появились электрические трамваи.

Наземного транспорта становилось всё больше, старые улицы не справлялись с транспортными потоками. И тогда рельсы ушли под землю. В 1863 году в Лондоне открыли первую в мире подземную железную дорогу, которая по названию компании застройщика стала именоваться « Metropoliten» (метро).
1900 году метро появилось в Париже.

Все новости из газеты
Неотъемлемой частью уличного пейзажа XIX – начала XX века становится фигура мальчика – газетчика, выкрикивавшего новости.

Участие населения в политической жизни, растущая грамотность, дешёвая бумага, механический печатный станок привели к увеличению тиража газет и журналов.

Газета становится частью повседневной жизни. Читали за завтраком, читали в транспорте, читали в кафе. Дешёвую газету можно было купить в уличном автомате: брось монетку – получишь газетку.

Машина для женщин
Ещё до 19 века изобретатели пытались создать машину для шитья одежды. Исаак Мерит Зингер упростил машинку для пошива одежды и наладил ее массовое производство.
К 1870 г. ежегодно производилось 700 тыс. швейных машин.
Первый экземпляр «Зингера» был продан за сто долларов.

Швейная машина облегчила и ускорила процесс создания одежды. Появилось много магазинов готовой одежды, шили на заказ, шили для себя. Люди стали одеваться лучше.

Стиль ампир эпохи Наполеона: светлое легкое платье с коротким рукавом и поясом под грудью. Модное дополнение – шаль.

В середине 19 века платья шились с кринолинами – нижней юбкой на тонких обручах из стали или китового уса. Они придавали платью форму колокола.

В таких платьях неудобно было ездить в омнибусах и подниматься в лифте. И в 70-е годы мода поменялась: корсеты, струящиеся юбки, пышные причёски, шляпы.

Мода 19 века

Жить стало комфортнее
К XIX веку квартиры становятся удобными: изменяется планировка, комнаты получают своё назначение ( гостиная, спальня, кабинет, детская). Богатые люди имели особняки или дворцы, люди с достатком – дома или квартиры, бедные жили в одной комнате.

Стиль ампир Стиль модерн
Меняется стиль мебели.
Ампир: мебель массивная, роскошная, ножки в виде колонн или лап зверей, украшения в виде львов, сфинксов, лебедей.
Модерн: простой, уютный, без лишних украшений.
Стиль ампир

До середины 19 века комнаты согревались печами или каминами (дрова или уголь). В 70-х годах распространилось центральное отопление.
На смену свечам пришли керосиновые лампы (50-е гг.), затем газовые рожки,
потом электричество.

В 1877 г. Эдисон изобрёл фонограф – аппарат, воспроизводивший речь человека. На его основе был создан граммофон. Музыка записывалась на специальные диски – пластинки. Можно было слушать дома любимые мелодии.
Фонограф
Граммофон

Меняется мир, меняется и интерес к своей семье, своему роду. Портреты стоили очень дорого, и в 1839 году Луи Даггер изобрёл первый способ фотографирования.
Развитие бизнеса потребовало создание механизма, который воспроизводил текст и делал копии. Американец Летэк Шоуэлс в 18678 году оформил патент на изобретённую им пишущую машинку. Но денег на доработку модели не хватало. Поэтому он продал своё изобретение владельцу машиностроительной фабрики Ремингтону.

Покупателями новой техники стали писатели, редакторы, бизнесмены. Тысячи девушек на всех континентах «стучали» на машинках в редакциях и конторах.

"Колесо скорости"
Для любителей активного отдыха эпоха «приготовила» велосипед. Первое появление относится к 1790 году, хотя по сути это был самокат. Весь 19 век изобретение совершенствовалось. Так возник современный велосипед (от лат. быстрый).
Первый двухколёсный самокат - «машиной для ходьбы». Он был снабжён рулём и выглядел в целом, как велосипед без педалей; рама была деревянной.

Затем к самокату прибавили седло и педали. Ездок помещается на седле, расположенном над большим колесом, а маленькое колесо располагалось сзади.
На неровной дороге такие велосипеды были опасны: ездок опрокидывался головой вперед, если под колесо попадало какое-либо препятствие. Поэтому придумали помещать седло далее назад и пониже.

Раньше всех это изобретение оценили английские почтальоны в сельской местности, со временем – средний класс.
Первый велосипед, похожий на современный появился в 1884 году. У него были одинаковые колёса и надувные шины из каучука. После этого велосипеды избавились от клички «костотрясы».

Миграция населения увеличила переписку. Англичанин Р. Хилл ввёл единый тариф на оплату почтовых отправлений независимо от расстояния. Так появились первые почтовые марки. Их приклеивал на конверт отправитель.
Почтовые марки