Слайд 2
![экипаж Первая повозка колесница паромобиль](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-1.jpg)
экипаж
Первая повозка
колесница
паромобиль
Слайд 3
![Лишь век назад хозяин догадался Котел, в котором тысячи веков](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-2.jpg)
Лишь век назад хозяин догадался
Котел, в котором тысячи веков
Варился суп,
поставить на колеса
И, вздев хомут, запрячь его в телегу.
М. Волошин
Слайд 4
![Первый автомобиль был придуман еще в XV веке великим художником](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-3.jpg)
Первый автомобиль был придуман еще в XV веке великим художником
и изобретателем Леонардо да Винчи, но к сожалению он так и остался на стадии чертежа.
Спустя больше четырех столетий, в 2004 году, во Флоренции был собран тот самый первый автомобиль по чертежам да Винчи.
И как выяснилось, его схемы изобретения работали.
Слайд 5
![Самый первый автомобиль.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-4.jpg)
Слайд 6
![Первым изобретателем автомобиля по праву можно считать бельгийского миссионера Фердинанда](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-5.jpg)
Первым изобретателем автомобиля по праву можно считать бельгийского миссионера Фердинанда
Фербиста служившего у китайского императора Канг Хи в качестве физика и астронома почти 30 лет.
В 1678 году ему в голову пришла идея поставить паровую машину на четырехколесную тележку, а вырывающийся из котла пар направить на колесо с лопатками. Пар, поступавший под высоким давлением из нагретого котла, толкал колеса.
Слайд 7
![Французы вполне обоснованно полагают, что первым изобретателем является капитан артиллерии](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-6.jpg)
Французы вполне обоснованно полагают, что первым изобретателем является капитан артиллерии Николя
Жозеф Кюньо, построивший в 1769 году трехколесную телегу, оснащенную массивным паровым котлом.
Слайд 8
![Пассажирский паровик Саймингтона, который уже с полным правом можно назвать автомобилем. Сконструирован в 1786 году.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-7.jpg)
Пассажирский паровик Саймингтона, который уже с полным правом можно назвать автомобилем.
Сконструирован в 1786 году.
Слайд 9
![Полноприводной паровик Берсталла и Хилла созданный в 1824 году.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-8.jpg)
Полноприводной паровик Берсталла и Хилла созданный в 1824 году.
Слайд 10
![Итальянское паровое ландо Bordino построенное в 1854 году, сейчас находится](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-9.jpg)
Итальянское паровое ландо Bordino построенное в 1854 году,
сейчас находится в Туринском
транспортном музее. Паровой
котел экипажа располагался сзади, а двигатель - под кабиной.
Слайд 11
![Экипаж Карла Бенца, 1886 г.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-10.jpg)
Экипаж Карла Бенца, 1886 г.
Слайд 12
![L&K Voiturette 1905 года – Первый автомобиль от Лаурина и Клемента.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-11.jpg)
L&K Voiturette 1905 года –
Первый автомобиль от Лаурина и Клемента.
Слайд 13
![Первый мотоцикл](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-12.jpg)
Слайд 14
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-13.jpg)
Слайд 15
![Первые русские автомобили](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-14.jpg)
Первые русские автомобили
Слайд 16
![Первый отечественный автомобиль. 1896г. Построен в Петербурге. Скорость- 20 км/ч.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-15.jpg)
Первый отечественный автомобиль. 1896г.
Построен в Петербурге. Скорость- 20 км/ч.
Слайд 17
![Электрический омнибус конструкции И.Романова,1901г. Запас хода — 60км., мест- 17, скорость- 11 км/ч.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-16.jpg)
Электрический омнибус конструкции И.Романова,1901г.
Запас хода — 60км., мест- 17, скорость- 11
км/ч.
Слайд 18
!["Руссо-Балт С24/30", 1910г. скорость- 65 км/ч](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-17.jpg)
"Руссо-Балт С24/30", 1910г.
скорость- 65 км/ч
Слайд 19
![Почтовый автомобиль завода "Лесснер", 1905 г. скорость- 30 км/ч](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-18.jpg)
Почтовый автомобиль завода "Лесснер", 1905 г.
скорость- 30 км/ч
Слайд 20
![Легковой автомобиль "Россия" завода "Лейтнер", 1901 г. скорость-35 км/ч.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-19.jpg)
Легковой автомобиль "Россия" завода "Лейтнер", 1901 г.
скорость-35 км/ч.
Слайд 21
![Электрический омнибус завода "Дукс",1902 г.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-20.jpg)
Электрический омнибус завода "Дукс",1902 г.
Слайд 22
!["Пузырев А28/40", 1912г. скорость — 80 км/ч.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-21.jpg)
"Пузырев А28/40", 1912г.
скорость — 80 км/ч.
Слайд 23
![Ретро автомобили](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-22.jpg)
Слайд 24
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-23.jpg)
Слайд 25
![Один из самых красивых автомобилей своего времени — Alfa Romeo](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-24.jpg)
Один из самых красивых автомобилей своего времени — Alfa Romeo RL
—произвёл фурор своим появлением в 1920 г.
Слайд 26
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-25.jpg)
Слайд 27
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-26.jpg)
Слайд 28
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/149110/slide-27.jpg)