История освоения Северного морского пути презентация

История освоения Северного морского пути
Первые шаги освоения Северного морского пути воспринимались русским народом, как подвиг, а возвращавщиеся полярники – герои.
Главным препятствием для проходов судов – лед.

Начало XX века
В начале xx века освоение Северного морского пути стало одной из насущих задач экономики России. Развитие сельского хозяйства в Сибири, требовало поиска новых маршрутов вывоза.

В 1909 году были построены ледокольные пароходы «Таймыр» и «Вайгач»

Первая экспедиция
В 1914 году на этих ледоколах была отправлена экспедиция, которая должна пройти Северный морской путь за одну навигацию, но не проходимые льды, заставили участников новой экспедиции остаться в дрейфте на зиму.

Сентябрь 1915 года
В сентябре 1915 года ледокольные пароходы достигли Архангельска, осуществив сквозное плавание в 2 навигации.

Экспедиция О. Шмидта
Отправной точкой к открытию регулярного сквозного сообщения по Северному морскому пути стала экспедиция выдающегося советского ученого Отто Шмидта и капитана Воронина, состоявщаяся в 1932 году на ледокольном пароходе «Александр Сибиряков». Экспедиция впервые за одну навигацию прошла маршрут Северного пути.

Пароход «Сибиряков»
28 июня 1932 года пароход «Сибиряков» вышел из Архангельска и 3 августа 1932 года достиг порта Диксон. Далее заправив корабль углем, двинулись в Берингов пролив. Для этого потребовалось 2 месяца и 3 дня.

Пароход «Челюскин»
Для проверки возможности плавания по Ледовитому океану транспортных судов в 1933 году по пути «Сибирякова» был направлен пароход «Челюскин» во главе с О. Шмидтом. «Челюскин» пробился в Берингов пролив, но выйти в Тихий океан не смог и корабль вынужден был зимовать.

Пароход «Челюскин»
13 февраля 1934 года лед разорвал борт и через 2 часа «Челюскин» затонул. 104 человека остались на льду. (10 женщин и 2 детей). Летчики спасли людей со льда.

СССР стал первой и единственной страной, активно использующие дрейфующие полярные станции

Великая Отечественная Война
В годы Великой Отечественной войны Северный морской путь был основной транспортной магистралью Советского Севера. По Северному морскому пути осуществлялась проводка боевых кораблей Тихоокеанского флота в Баренцово море.

Великая Отечественная Война
В августе 1942 года ледокольные пароходы «Сибиряков», «Дежнев» дали отпор немецкому крейсеру «Адмирал Шеер».

В 1960 году в состав флота вышел атомный ледокол «Ленин», а с 1974 «Арктика»

Северный морской путь в наше время
Современные ледоколы позволяют организовать круглогодичную навигацию. В 2012 году проведено 46 судов и состоялась первая в мире перевозка сжиженного природного газа по Северному морскому пути.