Презентации по Истории

Село Митрофановка Воронежской области
Село Митрофановка Воронежской области
Село Митрофановка основано в 1816 году. В 2016 году Митрофановка праздновала 200-летие села. Это самое крупное село района, в котором проживает 4848 человек. Удаленность от райцентра – 37 км. В 1871 году через Митрофановку была проложена железная дорога из Воронежа в Ростов. Одной из легендарных страниц митрофановской земли является приезд в Воронежскую губернию великого русского писателя Л.Н.Толстого. В память о приезде на железнодорожной станции Митрофановка (ранее Ольгинская) в 1994 году установлена мемориальная доска. Градообразующим предприятием является ООО «Промавторемонт», отметивший в 2017 году 60-летний юбилей. Митрофановская средняя образовательная школа по праву является предметом гордости села (образована в 1928 году). Сегодня в ней обучается 570 детей. 12 января 2011 года состоялось открытие нового здания образовательного учреждения. Школа – неоднократный победитель регионального конкурса «Школа – лидер образования Воронежской области» в входит в двадцатку лучших области. На территории поселения находится Митрофановская участковая больница. Новый корпус медучреждения сдан в эксплуатацию в ноябре 2015 года. На улице Жемчужной построены новые многоквартирные дома. Настоящим украшением села стал центральный парк с фонтаном и большой концертной площадкой. Работает отделение Кантемировской детской школы искусств. Информация о населённом пункте Памятный визит Л.Н. Толстого
Продолжить чтение
Государство Найманов и Кереитов
Государство Найманов и Кереитов
Исторические события . Государство достигло расцвета при хане Наркеше Даяне. При правлении Инанч-бильге найманы окончательно избавились от вторжений каракитаев. Объединив все восемь племен, хан создал единое Государство найманов. Опасаясь усиления Чингисхана, кыргызы, меркиты, найманы в 1201 году созвали курултай. Чингисхан в 1204 году разгромил найманов и они во главе с ханом Кучлуком переселились в Жетысу. Керейское государство достигло наивысшего расцвета в X-XII веках во времена правления Маркус хана и его сына Куршакуз хана. Несколько раз Инанч-хану удавалось посадить на престол в кереитском государстве своих ставленников, однако после его смерти в конце XII — начале XIII века само найманское ханство распалось на две части, которые возглавили два сына Инанча — Таян-хан и Буюрук-хан. Раскол ослабил найманов, и в 1201 году оба владения потерпели поражение от кереитско-монгольского союза. хан Наркеш Даян; Хан Инанч–бильге; Буйрык хан Хан Торы; Маркус хан; Куршакуз хан; Хажар хан; Сарык хан. Правители . Анализ государства Найманов и Кереитов .
Продолжить чтение
Хабаровск
Хабаровск
Население Приамурья: коренные народы: нанайцы, уличи, нивхи, амурские эвенки, ороки и др. (рыболовство, охота) переселенцы из европейской части страны (из них: крестьян – 82%, казаков – 9%) китайско-маньчжурское население (земледелие и торговля) Площадь города в начале ХХ века составляла 4 кв. км, население (по переписи 1913 года) – 52 000 человек. Внешне город выглядел так: на центральных улицах Муравьева-Амурского, Тихменевской (Серышева) и Барановской (Ленина) стояли большие кирпичные здания казенных учреждений (канцелярия генерал-губернатора, казначейство и др.), общественное собрание, дома крупных купцов и чиновников. Эти три улицы создавали парадное лицо города. А за ними по склонам холмов, спускавшихся к речкам Плюсника и Чердымовка, были разбросаны деревянные дома, в которых проживала основная масса населения.
Продолжить чтение
Участники Великой Отечественной войны – уроженцы ныне Ичалковского района Мордовии
Участники Великой Отечественной войны – уроженцы ныне Ичалковского района Мордовии
Барабанов Федор Михайлович Родился 7 января 1914 года в д. Большие Осинки ныне Ичалковского района Мордовии. На службу поступил 15 декабря 1936 г. Заместитель командира батальона по политчасти 41-го стрелкового полка 84-й стрелковой дивизии, лейтенант: «[…] в боях за Родину показал себя смелым, решительным и мужественным политработником. Исключительно много работает с личным составом батальона, мобилизуя его на выполнение боевых приказов. Партийно-политическая работа в батальоне организована хорошо. Тов. Барабанов в период наступательных боев по разгрому окруженных гитлеровцев беспрерывно находится в боевых порядках и своим личным мужеством и смелостью воодушевляет личный состав на боевые подоги. 23.01.1943 года поднял батальон в атаку на конный разъезд. В результате стремительного рывка вперед противник был опрокинут, разъезд взят. Батальон с 20 по 27.01.1043 г. захватил пленных и большие трофеи: свыше 600 автомашин, 15 танков, 10 орудий до 50 пулеметов и много другого военного имущества». Фронтовым приказом №: 50/н от 16 февраля 1943 года награжден орденом Красной Звезды. 6 апреля 1985 года награжден орденом Отечественной войны I степени.
Продолжить чтение
Семейное древо профессии железнодорожника
Семейное древо профессии железнодорожника
История создания железной дороги Рыбинско- Бологовская железная дорога была открыта для движения 4 июля 1870 года. По прибытии первого поезда, на станции Родионово был отслужен священником П.Преображенским молебен с провозглашением многолетия Государю Императору. С открытием движения по железной дороге открылся для многих местных жителей новый род заработка на Родионовской станции.Постройка железной дороги много способствовала благосостоянию жителей Воскресенского прихода. (Епископ Агафодор. Воскресенский храм и его приход, историко-археологическое описание. Ярославль, 2004.-123с.) Профессия железнодорожника С открытием первой железной дороги родилась профессия – ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК. Железнодорожник – это не определенная профессия, а название рабочего или служащего железной дороги. Работа здесь является сложной и разнообразной, поэтому под этим названием скрываются множество различных профессий.
Продолжить чтение
Школы и училища во время блокады Ленинграда
Школы и училища во время блокады Ленинграда
Учёба продолжается Ленинградские школы, как и другие учреждения, работали и в условиях блокады, учителя приходили в классы, пока у них оставались силы. Большинство школ не закрывалось до последнего – пока оставались хотя бы несколько учительниц, которые могли дойти до работы и провести урок, а 39 школ проработали все военные годы, до самого снятия блокады. Дети приходили в них даже в самую холодную и тяжёлую первую блокадную зиму, когда большинство школ приостановило работу. Дети чаще занимались в бомбоубежища, чем в школах Когда объявляли воздушную тревогу, учителя приводили свои классы в ближайшие бомбоубежища, рассаживали детей поближе друг к другу и продолжали вести урок. С тех времён сохранилась школьная тетрадь одной девочки, подписанная номером бомбоубежища, а не школы, в которой училась школьница. Видимо, девочке и её одноклассникам чаще приходилось заниматься в убежище, а не в своём классе. А возможно, школа была разрушена – и бомбоубежище стало единственным местом, где можно было собраться для уроков.
Продолжить чтение
Коллективизация. Причины коллективизации
Коллективизация. Причины коллективизации
КОЛЛЕКТИВИЗАЦИЯ Коллективиза́ция — процесс объединения единоличных крестьянских хозяйств в коллективные хозяйства (колхозы) в СССР. Решение о коллективизации было принято на XV съезде ВКП(б) в 1927 году. Проводилась в СССР в 1928—1937 годах; основной этап 1929—1930 гг. — сплошная коллективизация. В западных районах Украины, Белоруссии и Молдавии, в Эстонии, Латвии и Литве коллективизация проводилась после присоединения их к СССР и была завершена в 1949—1950 гг. ПРИЧИНЫ КОЛЛЕКТИВИЗАЦИИ Кризис хлебозаготовок 1926-1929гг.: крестьяне-единоличники снижали поставки зерна государству, так как закупочные цены зерна были слишком низкими. Необходимость капиталовложения в индустрию, деревня стала главным источником доходов государства для вложения капиталов в промышленность.
Продолжить чтение
Кровавое воскресенье
Кровавое воскресенье
Основным требованием прошения был немедленный созыв Учредительного собрания на условиях всеобщей, тайной и равной подачи голосов. В дополнение к этому выдвигался ряд политических и экономических требований — амнистия политических заключенных, расширение прав и свобод граждан, замена косвенных налогов прямым прогрессивным подоходным налогом, введение 8-часового рабочего дня.  Один из рукописных списков Рабочей петиции 9 января 1905 года Шествие было подготовлено легальной организацией «Собрание русских фабрично-заводских рабочих г. Санкт-Петербурга» во главе со священником Георгием Гапоном. Поводом для выступления рабочих стала проигранная забастовка, начавшаяся 3 января на Путиловском заводе и охватившая все заводы и фабрики Петербурга. 5 января Гапон бросил в массы мысль обратиться за помощью к самому царю, а 7—8 января составил петицию, перечислявшую требования рабочих. Картина неизвестного художника "9 января. Гапон у Нарвской заставы"
Продолжить чтение