- Главная
- Культурология
- Дизайн спортивных автомобилей
Содержание
- 2. «С автомобилем нельзя обращаться, как с человеком. Автомобиль нужно любить». Вальтер Рерль, чемпион мира и Европы
- 3. Здесь невозможно назвать какие-то критерии. Однако, как ни странно, люди признают тот или иной автомобиль классикой
- 4. Эти машины не свалились с неба. За их созданием стояли первоклассные специалисты. Сегодня их бы назвали
- 5. Теперь все эти машины – настоящие легенды на колесах. Позже Брак, мечтатель и невероятно талантливый график,
- 7. В 80-е годы на руководящие должности пришли первые специалисты с высшим образованием в сфере дизайна. До
- 8. Без сомнения, автоэстетика всегда была невероятно важна. Но с тех пор, как люди стали пользоваться словом
- 9. Технический прогресс в автомобилестроении, как показывает история развития этой отрасли, в немалой степени обязан спорту. Постройка
- 11. Автомобильные дизайнеры сочетают в себе знания физики и автомобильной эстетики, создавая автомобиль, на который приятно смотреть,
- 12. 1 Начните подготовку к карьере автомобильного дизайнера уже в старшей школе. Классы искусства и дизайна очевидны
- 14. 2 Решите, какая сфера автомобильного дизайна интересует вас больше всего. Автомобильные дизайнеры могут работать в одном
- 16. 3 Создайте дизайнерское портфолио. Так как школы автомобильного дизайна имеют высокую конкуренцию, вы должны будете иметь
- 18. 4 Выберите для себя правильную программу в колледже. У вас есть несколько вариантов, как организовать обучение
- 19. Вы можете поступить в автомобильную школу дизайна с учебной программой. В мире есть около 20 таких
- 21. Рассчитывайте, что вы потратите от 3 до 4 лет, получая степень бакалавра в промышленном дизайне или
- 23. 5 молодых Российских автомобильных дизайнеров
- 24. «Мне всегда хотелось заниматься реальными предметами, ещё в детстве я много работал в мастерской, очень любил
- 25. Я задумался, а позже как-то узнал, что существует промышленный дизайн, который даёт мне возможность влиять на
- 26. Я ЧУВСТВУЮ НЕКИЙ СПАД В ПРОФЕССИИ, НО НАДЕЮСЬ, ЭТО НЕВЕРНОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ.Сейчас на слуху больше успехи наших
- 28. «В промдизайн меня привело образование. Я учился в МАМИ на курсе автомобильного дизайна, который считается самым
- 30. Когда-нибудь мне хотелось бы поработать над продуктом, выпускаемым массово. До этого всё было только на уровне
- 31. «Конкретно автомобильному дизайну в России обучает, по-моему, только один вуз — МАМИ, в СПбГХПА им. Штиглица
- 32. Интересно, что в западных школах всё, в общем-то, с точностью наоборот: wow-эффект — на первом месте,
- 33. До той поры, пока в нашей стране есть автомобильное производство полного цикла (от эскиза до реальной
- 34. «Автомобильный дизайн — это не та профессия, которая выбирается случайно. Слабо представляю себе человека, который за
- 36. Сейчас в России специальность «автомобильный дизайн» набирает неплохие обороты. Есть достаточное количество сильных учебных заведений, готовящих
- 37. «Я с детства любил рисовать, получил дизайнерское образование и занялся делом. В нашей стране уровень дизайнерского
- 39. Моя студия работает во многих отраслях транспортного дизайна: это и автомобили, и железнодорожный транспорт, и самолёты,
- 40. Люди, покупая машину, часто ориентируются не на технические характеристики автотранспортного средства, а на его внешний облик.
- 41. А ТЕПЕРЬ,ВНИМАНИЕ!
- 43. Скачать презентацию
Слайд 2«С автомобилем нельзя обращаться, как с человеком. Автомобиль нужно любить».
Вальтер Рерль, чемпион мира
«С автомобилем нельзя обращаться, как с человеком. Автомобиль нужно любить».
Вальтер Рерль, чемпион мира
Слайд 3Здесь невозможно назвать какие-то критерии. Однако, как ни странно, люди признают тот или
Здесь невозможно назвать какие-то критерии. Однако, как ни странно, люди признают тот или
Слайд 4Эти машины не свалились с неба. За их созданием стояли первоклассные специалисты. Сегодня
Эти машины не свалились с неба. За их созданием стояли первоклассные специалисты. Сегодня
Роль дизайнера
Слайд 5Теперь все эти машины – настоящие легенды на колесах. Позже Брак, мечтатель и
Теперь все эти машины – настоящие легенды на колесах. Позже Брак, мечтатель и
Слайд 7В 80-е годы на руководящие должности пришли первые специалисты с высшим образованием в
В 80-е годы на руководящие должности пришли первые специалисты с высшим образованием в
Изменение в отрасли с тех времен
Слайд 8Без сомнения, автоэстетика всегда была невероятно важна. Но с тех пор, как люди
Без сомнения, автоэстетика всегда была невероятно важна. Но с тех пор, как люди
При покупке автомобиля решающим фактором все еще является дизайн, или техническая сторона важнее? И влияет ли новая техника на дизайн?
Слайд 9Технический прогресс в автомобилестроении, как показывает история развития этой отрасли, в немалой степени
Технический прогресс в автомобилестроении, как показывает история развития этой отрасли, в немалой степени
Слайд 11Автомобильные дизайнеры сочетают в себе знания физики и автомобильной эстетики, создавая автомобиль, на
Автомобильные дизайнеры сочетают в себе знания физики и автомобильной эстетики, создавая автомобиль, на
Как стать дизайнером автомобилей
Слайд 121
Начните подготовку к карьере автомобильного дизайнера уже в старшей школе. Классы искусства и дизайна
1
Начните подготовку к карьере автомобильного дизайнера уже в старшей школе. Классы искусства и дизайна
Шаги
Слайд 142
Решите, какая сфера автомобильного дизайна интересует вас больше всего. Автомобильные дизайнеры могут работать в
2
Решите, какая сфера автомобильного дизайна интересует вас больше всего. Автомобильные дизайнеры могут работать в
Внутренние дизайнеры сосредоточены на том, чтобы сделать салон машины удобным для водителя и пассажиров, и размещают элементы управления и комфорта в доступных местах в салоне без нарушения безопасности для водителя и пассажиров. Дизайнеры интерьера также делают эскиз своего проекта, потом на компьютере, а затем лепят его из глины.
Цветовые/отделочные дизайнеры решают, какие материалы (металл, дерево, кожа, ткань, ковровые покрытия) будут использоваться внутри и снаружи транспортного средства, чтобы сделать его наиболее визуально привлекательным и удобным. Цветовые/отделочные дизайнеры в первую очередь исследователи: они не делают модели, хотя могут создать компьютерные модели дизайнерских целей.
Слайд 163
Создайте дизайнерское портфолио. Так как школы автомобильного дизайна имеют высокую конкуренцию, вы должны будете
3
Создайте дизайнерское портфолио. Так как школы автомобильного дизайна имеют высокую конкуренцию, вы должны будете
Слайд 184
Выберите для себя правильную программу в колледже. У вас есть несколько вариантов, как организовать
4
Выберите для себя правильную программу в колледже. У вас есть несколько вариантов, как организовать
Вы можете пойти на степень бакалавра инженера автомобилей и использовать этот опыт, чтобы стать дизайнером авто. Это будет более трудный путь, так как у большинства автомобильных компаний есть около 20 инженеров на каждого дизайнера, и большинство инженеров более последовательные, а не творческие, что делает создание автомобиля более трудным.
Слайд 19Вы можете поступить в автомобильную школу дизайна с учебной программой. В мире есть
Вы можете поступить в автомобильную школу дизайна с учебной программой. В мире есть
Вы можете получить степень бакалавра в области графического дизайна, дизайна мебели, архитектурного проектирования или дизайна интерьера, а затем пойти в магистратуру автомобильного дизайна. Эта дорога будет более подходящей, если вы хотите менять сферы дизайна.
Независимо от того, какой путь вы выбрали, ищите школу, которая предлагает автоматизированные редакционные курсы (CAD), и которые связанны с отделом автомобильного дизайна одного или более автопроизводителя. Вы также можете поискать школу как можно ближе к месту, где вы сейчас живете, хотя это не главное требование, если вы хотите принять участие в высшей программе автомобильного дизайна.
Слайд 21Рассчитывайте, что вы потратите от 3 до 4 лет, получая степень бакалавра в
Рассчитывайте, что вы потратите от 3 до 4 лет, получая степень бакалавра в
Вы также можете подумать о продвижении в степени у своего мастера автомобильного дизайна, чтобы получить лучшую стартовую позицию и зарплату или дать себе преимущество в жесткой борьбе на рынке труда.
Советы
Слайд 235 молодых Российских автомобильных дизайнеров
5 молодых Российских автомобильных дизайнеров
Слайд 24«Мне всегда хотелось заниматься реальными предметами, ещё в детстве я много работал в
«Мне всегда хотелось заниматься реальными предметами, ещё в детстве я много работал в
Ярослав Рассадин о том, какие возможности предоставляет промышленный дизайн,
и о своей мечте сделать дизайн для фантастического фильма
Слайд 25Я задумался, а позже как-то узнал, что существует промышленный дизайн, который даёт мне
Я задумался, а позже как-то узнал, что существует промышленный дизайн, который даёт мне
К сожалению, я не знаю, где учат именно предметному дизайну, кроме БВШД. То, что я видел там, мне понравилось: студентов не давят академизмом, дают свободу трактовок, размышлений, споров. Это и есть английский подход к образованию — дать инструмент вместо багажа. Но я всерьёз думаю, что лучшая учёба — в бою. Просто надо пробовать чаще.
Слайд 26Я ЧУВСТВУЮ НЕКИЙ СПАД В ПРОФЕССИИ, НО НАДЕЮСЬ, ЭТО НЕВЕРНОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ.Сейчас на слуху
Я ЧУВСТВУЮ НЕКИЙ СПАД В ПРОФЕССИИ, НО НАДЕЮСЬ, ЭТО НЕВЕРНОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ.Сейчас на слуху
Я поклонник эмоционального и рационального. Решение должно быть, как один хороший ход — шах и мат. Поэтому мои дизайн-герои — это умные дядьки вроде Sam Hecht, Patrick Norguet, Ronan & Erwan Bouroullec, Naoto Fukasawa.
Существует масса всего, чего я не делал. Например, давно хочу сделать дизайн для фантастического фильма, но не топорный-ржаво-металлический, как принято показывать, а наоборот, эстетский, со вкусом, как у людей, которые умнее нас на 100 лет».
Слайд 28
«В промдизайн меня привело образование. Я учился в МАМИ на курсе автомобильного дизайна,
«В промдизайн меня привело образование. Я учился в МАМИ на курсе автомобильного дизайна,
У нас этому учат в МАМИ и в Строгановке — там есть кафедры транспорта. В УГАХА и питерской Мухе учат непосредственно промышленному дизайну. Место для обучения найти не так уж и сложно. Многие, отучившись у нас, едут доучиваться в Европу. В Италии это IED или SPD, в Германии — университет в Пфорцхайме.
Вообще трудно сделать чёткое разграничение между нашими и не нашими работами. К примеру, в студии Лебедева работают ребята из Европы, Дмитрий Самаль основал студию во Франции. Многие наши ребята работают в европейских фирмах.
Андрей Сулемин о размытии границ между российскими и западными дизайнерами
и о самых красивых фейлах Филиппа Старка
Слайд 30
Когда-нибудь мне хотелось бы поработать над продуктом, выпускаемым массово. До этого всё было
Когда-нибудь мне хотелось бы поработать над продуктом, выпускаемым массово. До этого всё было
Из того, что я делал, мне очень запомнился собственный дипломный проект. Я выполнял его в европейской студии Ford, и в нём пришлось совмещать два очень разных подхода. Университет требовал соблюдения технических требований, разработку компоновки, надо было использовать те технологии, которые позволяли бы этот объект производить. На студии же, наоборот, хотели увидеть наибольший полёт фантазии, им важна была не потенциальная адаптация к производству, а концептуальность. Конечно, всё было не так экстремально, простор был с обеих сторон. И хотя искать решения, которые удовлетворяли бы обоим требованиям, было не очень легко, зато это было интересно».
Слайд 31
«Конкретно автомобильному дизайну в России обучает, по-моему, только один вуз — МАМИ, в
«Конкретно автомобильному дизайну в России обучает, по-моему, только один вуз — МАМИ, в
В России точно учат находить интеллектуальное решение для той или иной проблемы в рассматриваемой сфере, что является сильной стороной наших студентов. Учат думать как дизайнер, находить нестандартные решения, досконально изучать ту или иную проблему, но вот элемент стайлинга, который является неотъемлемой частью транспортных средств, во многих отечественных школах как будто отсутствует напрочь. Складывается впечатление, что визуальная составляющая дипломных работ — интуитивный результат, интуитивное ощущение стиля студентом, и тут многое зависит от самого студента, от уровня бензина в его крови, страсти и веры в своё дело. Но иногда бывают просто потрясающие дипломные проекты, и ребята почти сразу попадают в индустрию. Системы стиля, которая есть во многих западных школах, у нас практически не наблюдается, за редким исключением. Тем не менее, всё чаще появляются новости о мастер-классах для студентов, проводимых дизайнерами из ведущих мировых компаний.
Ярослав Яковлев о том, чем отличается обучение автомобильному дизайну в России от обучения за границей и о своих любимых машинах
Слайд 32Интересно, что в западных школах всё, в общем-то, с точностью наоборот: wow-эффект —
Интересно, что в западных школах всё, в общем-то, с точностью наоборот: wow-эффект —
Слайд 33До той поры, пока в нашей стране есть автомобильное производство полного цикла (от
До той поры, пока в нашей стране есть автомобильное производство полного цикла (от
Стилистически мне близки творения итальянцев из Pininfarina — чисто, лаконично, интеллигентно. Интеллектуально очень интересно общаться с экс-шеф-дизайнером BMW Крисом Бэнглом, он ставит вопрос проблем в автомобильной индустрии ребром.
С автомобилями немного сложнее: чем они честнее, тем милее сердцу. Их, как мне кажется, становится всё меньше и меньше, из прошлого — оригинальный Fiat 500, Citroen DS19-21, а из настоящего — Renault Twizzy. В родном отечестве с интересом жду работ из-под пера ребят московской студии „АвтоВАЗа“».
Слайд 34
«Автомобильный дизайн — это не та профессия, которая выбирается случайно. Слабо представляю себе
«Автомобильный дизайн — это не та профессия, которая выбирается случайно. Слабо представляю себе
Мне кажется, что специальность автомобильного дизайнера можно добавить в список к профессиям пожарного, космонавта, автогонщика и т. д., то есть это такие виды деятельности, о которых мечтаешь с детства.
Подавляющее большинство моих друзей и знакомых, которые работают в данной индустрии, грезили автомобилями с ранних лет. Не был исключением и я. Сколько себя помню, я всегда обожал машины и постоянно их рисовал. Во время учёбы в 7-м классе, я узнал, что, оказывается, «рисованием автомобилей» можно заниматься профессионально. С этого момента я начал двигаться к своей цели осознанно: сначала окончил художественную школу, затем поступил в Санкт-Петербургский политехнический университет на специальность «Дизайн», а после окончания уехал в Турин для получения магистра по направлению «транспортный дизайн».
Вадим Артемьев об авторитетных российских учебных заведениях и о дизайнерах, которые на него повлияли
Слайд 36Сейчас в России специальность «автомобильный дизайн» набирает неплохие обороты. Есть достаточное количество сильных
Сейчас в России специальность «автомобильный дизайн» набирает неплохие обороты. Есть достаточное количество сильных
Стоит отметить, что 90 % российских студентов, обучающихся транспортному дизайну, хотели бы работать в студиях зарубежных компаний. И дело здесь не только в том, что в России мест для трудоустройства автомобильного дизайнера по пальцам одной руки посчитать можно, но и в том, что иностранные компании дают возможность получить уникальный опыт, который у нас просто негде приобрести.
Слайд 37«Я с детства любил рисовать, получил дизайнерское образование и занялся делом. В нашей
«Я с детства любил рисовать, получил дизайнерское образование и занялся делом. В нашей
Мне нравятся дизайнеры, которые делают вещи лучше, чем делаю их я. Как правило, это или очень рациональные и простые вещи, или абсолютно бескомпромиссные. Сейчас я вдохновляюсь работами Наото Фукусавы, лодками Старка и немного работами Марка Ньюсона. Среди автодизайнеров мне интересны Питер Хорбери, Максим Шершнев и то, что делает «Пининфарина». Ещё вызывает восхищение работа таких студий, как Priestmangoode и MBD-design.
Святослав Саакян о самобытности российского взгляда на дизайн и о том,
чем задумка конструктора отличается
от задумки дизайнера
Слайд 39
Моя студия работает во многих отраслях транспортного дизайна: это и автомобили, и железнодорожный
Моя студия работает во многих отраслях транспортного дизайна: это и автомобили, и железнодорожный
Слайд 40Люди, покупая машину, часто ориентируются не на технические характеристики автотранспортного средства, а на
Люди, покупая машину, часто ориентируются не на технические характеристики автотранспортного средства, а на
Понимая важное значение дизайна, производители автомобилей уделяют этому вопросу первостепенное значение. Иногда машина может иметь не очень хорошие ходовые качества, зато выглядеть весьма красиво и стильно. И это подкупает многих автолюбителей. Однако спешить с выбором не стоит, так как именно от технических параметров авто зачастую зависит безопасность в дороге и то, насколько оно является хорошо управляемым. Обязательно прочтите инструкцию и другую документацию к автомобилю, а также независимые автообзоры, выкладываемые в сети Интернет. Это поможет сделать грамотный выбор.
Вывод:
Слайд 41А ТЕПЕРЬ,ВНИМАНИЕ!
А ТЕПЕРЬ,ВНИМАНИЕ!