Содержание
- 2. Учет ДТП 17 августа 1896 г. в Великобритании случилось первое в мировой истории дорожно-транспортное происшествие с
- 3. Определение и классификация ДТП. «Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства
- 4. Различают следующие виды ДТП: 1. Столкновение - происшествие, при котором движущиеся транспортные средства столкнулись между собой
- 5. Опрокидывание — происшествие, при котором движущееся транспортное средство опрокинулось. Доля подобных ДТП, которым предшествовали другие виды
- 6. Наезд на стоящее транспортное средство — происшествие, при котором движущееся транспортное средство наехало на стоящее транспортное
- 7. Наезд на препятствие - происшествие, при котором транспортное средство наехало или ударилось о неподвижный предмет (опора
- 8. Наезд на пешехода — происшествие, при котором транспортное средство наехало на человека или он сам натолкнулся
- 9. Наезд на велосипедиста — происшествие, при котором транспортное средство наехало на велосипедиста или он сам натолкнулся
- 10. Наезд на гужевой транспорт — происшествие, при котором транспортное средство наехало на упряжное животное, а также
- 11. Наезд на животное — происшествие, при котором транспортное средство наехало на дикое или домашнее животное (включая
- 12. Прочие происшествия — ДТП, не относящиеся к перечисленным выше видам. К ним относятся сход трамваев с
- 13. Необходимо отметить тот факт, что в городах совершается около 3/4 всех ДТП, в то время как
- 14. Особую опасность представляют встречные столкновения транспортных средств. Для этого вида ДТП характерны наиболее тяжелые последствия: погибшие
- 15. Установлено, что наиболее весомым фактором столкновений является дорожный — ширина проезжей части, геометрия перекрестков и др.
- 16. Сознательное нарушение Правил дорожного движения также часто становится причиной ДТП. Так, более 1/3 всех нарушений (до
- 17. Неправильный выбор безопасной дистанции. По данным статистики, недостаточная дистанция приводит к 22 % всех происшествий таких
- 18. Значительный удельный вес в нашей стране составляют ДТП, совершаемые водителями в нетрезвом состоянии. В крупных городах
- 19. Сезонная аварийность в январе и феврале относительно невысока (примерно по 5 % ДТП в каждом месяце),
- 20. В зависимости от дня недели аварийность колеблется незначительно, Несколько выделяются только пятница и суббота — в
- 21. Влияние времени пребывания за рулем. Распределение ДТП по времени пребывания водителей за рулем в целом объясняется
- 22. Места происшествий. Около 75 % ДТП от их общего числа совершается в городах и населенных пунктах.
- 23. Погодные условия. Статистика показывает, что средняя вероятность ДТП в ясную погоду меньше на 25 %. Однако
- 24. Освещенность, видимость. В светлое время суток на автодорогах происходит 58 — 60 % всех ДТП, В
- 25. Состояние проезжей части. По некоторым данным, число ДТП по сравнению с сухими шероховатыми покрытиями на мокрых
- 26. По вине пешеходов совершается около 30 % всех происшествий. В большинстве случаев (89 %) в них
- 27. Из-за различных технических неисправностей транспортных средств совершается около 5 % всех ДТП. Статистика показывает, что наиболее
- 29. Скачать презентацию