Надзвичайні ситуації природного і техногенного характеру, їх медикосанітарні наслідки (11 клас) презентация
Содержание
- 2. Актуальність теми: З 1980 до 1990 р. число катастроф різного походження зрослона 50 % в порівнянні
- 3. Характерні риси будь-якої надзвичайної ситуації: 1. Велика кількість постраждалих: а) які вимагають невідкладної допомоги за життєвими
- 4. це ситуація, обумовлена природною або техногенною катастрофою, за якої виникає різка диспропорція між потребою в медичній
- 5. Предметом медицини катастроф є: Організація і надання медичної допомоги населенню в умовах надзвичайних ситуацій мирного і
- 6. Якою є надзвичайна ситуація для охорони здоров’я?
- 7. Класифікація надзвичайних ситуацій за походженням: Техногенні Природні Соціально-політичні Воєнні
- 8. Інтегральний показник техногенної і природної небезпеки регіонів України за 2003 рік 0,478 0,447 0,379 0,356 0,256
- 9. У першому півріччі 2004 р. в Україні: виникло 22 384 НС (з урахуванням пожеж); загинуло понад
- 10. Техногенні надзвичайні ситуації промислових; гідротехнічних; побутових.
- 11. Техногенні надзвичайні ситуації Загальна довжина автомагістралей України становить - 172,315 тис. км. Щорічно перевозиться 900 млн.
- 12. Автотранспортні катастрофи посідають І місце серед транспортних катаст-роф; у 2003 р. в Україні скоїлося 42 409
- 13. Медико-санітарні наслідки автотранспортних катастроф черепно-мозкові травми; травми грудної клітки і живота; переломи довгих трубчастих кісток; великі
- 14. Серед усіх травмованих 8-14 % - діти, серед яких більшість знаходиться у стані шоку. Смертність серед
- 15. 1. Перевищення швидкості в небезпечних умовах 28 лютого 2001 р., США Одночасно зіткнулися 116 автомобілів на
- 16. Травень 2003 р. Німеччина Під час дощу автобус із туристами занесло на повороті, він перекинувся і
- 17. 14 листопада 2002 р., Південно-африканська республіка Мікроавтобус зіткнувся з трейлером, якого занесло на слизькій дорозі. Від
- 18. На трасі Томськ-Новосибірськ 28 січня 2003 року зіткнулося два автобуси. Постраждало 18 чоловік. Загинули двоє. 2.
- 19. Отримало поранення 60 чол, 2 загинули. 3. Погіршення видимості в тумані. Травень 2003 р. США Під
- 20. Поранення отримала 41 лю-дина, 9 потра-пили в реанімацію В автомобільних аваріях люди нерідко тривалий час залишаються
- 21. Загинуло 15 осіб. Отримали травму – 29 осіб. 16 травня 2004 р. Приватний автобус “ЛАЗ-695” на
- 22. Квітень 2004 р. На високогірному відрізку траси Київ-Чоп внаслідок несправності гальмівної системи перекинувся бензовоз “MAN”, внаслідок
- 23. Пішоходи найчастіше отримують пошкодження в резуль-таті удару бамперами, крилами, фарами та капотом автомобіля. Близько 60 %
- 24. Травень 2003 р. м. Вінниця. Відбулася серія вибухів в маршрутних мікроавтобусах. З опіками ІІ і ІІІ
- 25. Техногенні надзвичайні ситуації
- 26. Авіаційні катастрофи Можуть виникнути з моменту запуску двигунів, під час розбігу, польоту, посадки аж до моменту
- 27. механічні травми – 90 %, в т.ч. черепно-мозкові травми – 40-60 %; поєднані травми і опіки
- 28. Катастрофа українського АН-140 над гірським масивом (Іран, 23 грудня 2002 року) Авіакатастрофа без можливості виживання над
- 29. Авіакатастрофа без можливості виживання над водяною поверхнею Залишки літака, підняті з поверхні дна моря. Влітку 2002
- 30. Авіакатастрофа без можливості виживання в межах аеропорта Фільм
- 31. Авіакатастрофа без можливості виживання в межах аеропорта 16 листопада 2000 р. Ангольський літак АН-24 впав через
- 32. Авіакатастрофа з можливістю виживання неподалік аеропорта Своєчасно проведені рятувальні роботи дозволили зі 160 пасажирів врятувати 54,
- 33. Причина – погана видимість. лютий 2003 р. Авіалайнер Boeing-747 з 429 пасажирами і 17 членами екіпажу
- 34. Під час трагедії в Скнилові рятувальні роботи і невідкладна медична допомога надавалися практично відразу після падіння
- 35. Техногенні надзвичайні ситуації
- 36. Категорії залізничних катастроф за кількістю постраждалих: І категорія – до 5 людей; ІІ категорія – 5-10
- 37. механічні травми – 90 %; мех. травми + термічні опіки – 20 %; гострі отруєння і
- 38. 1. Аварія через несправність залізничного полотна. 7 серпня 2002 р. через 8 км від станції Тернопіль
- 39. Характерними рисами аварій на залізниці є ймовірність травматичних ампутацій і важкість вивільнення постраждалих з-під конструкцій вагонів
- 40. 23 квітня 2002 р., штат Каліфорнія, США Пасажирський поїзд зіткнувся з товарним. 5 осіб загинуло, 256
- 41. 9 січня 2001 р., Пакистан, провінція Сінд Внаслідок сходження поїзда з рейок 15 чо-ловік загинуло і
- 42. 3. Аварія через зношення рухомого складу. 24 червня 2002 р. Танзанія. Пасажирський поїзд не зміг здолати
- 43. 4. Аварія в зоні залізничної станції через прорахунки відповідальних за безпеку. 21 серпня 2000 р. Кенія.
- 44. 5. Аварія внаслідок терористичного акту. 11 грудня 2003 р. внаслідок вибуху в електричці Мінводи-Ксловодськ біля станції
- 45. Техногенні надзвичайні ситуації
- 46. Катастрофи на річковому і морському транспорті Щорічно у світі гине 350-400 суден, на 7-8 тис. суден
- 47. механічні травми; термічні опіки; гострі хімічні отруєння; нервово-психічний стрес; переохолодження; втоплення; вторинні ураження (внаслідок розливу нафто-продуктів
- 48. Особливості рятування на воді: Гелікоптер – оптимальний шлях надання допомоги на воді Рятувальний плотик, який входить
- 49. 1. Аварія внаслідок помилки при проектуванні. 3 лютого 2003 р. в протоці Босфор при 5-ти бальному
- 50. З 524 пасажирів загинуло 74 особи Паром затонув на глибині 38 метрів Важливим аспектом при наданні
- 51. Причиною стала погана видимість із-за туману. 2. Аварія внаслідок помилки при експлуатації. 26 грудня 2000 р.
- 52. 26 січня 2001 р. в 6 годин вечора теплохід "Память Меркурія" затонув у районі мису Сарич
- 53. Техногенні надзвичайні ситуації
- 54. Аварії на біологічно-небезпечних об’єктах Можливі на підприємствах біологічної промисловості внаслідок недотримання правил техніки безпеки, руйнування сховищ,
- 55. Техногенні надзвичайні ситуації “На сьогодні найбільшу техногенну загрозу несуть у собі об’єкти атомної енергетики, уранодобувної та
- 56. Радіаційна загроза на території України 1. 4 АЕС України з 13 енергоблоками. 2. Об’єкт «Укриття». 3.
- 57. Характеристика джерела випромінювання ⎯ це кількість розпадів за 1 с (Бекерель), або позасистемна Кюрі (активність при
- 58. 1) експозиційна доза ⎯ х-зує потенційні можливості джерела іонізуючого випроміню-вання. Одиниця Кулон/кг ⎯ доза здатна в
- 59. 3) еквівалентна доза визначає біологічний вплив різних видів іонізуючого випромінювання. Дозволяє приводити біологічний ефект різних видів
- 60. ДЖЕРЕЛА РАДІАЦІЇ, ЯКІ ОПРОМІНЮЮТЬ ЛЮДИНУ: 1. Природний радіаційний фон. 2. Техногенний фон від природних радіонуклідів. 3.
- 61. СУМАРНИЙ РАДІОАКТИВНИЙ ВПЛИВ НА ЛЮДИНУ: 1. Природний радіаційний фон - 0,115 бер (зовнішнє опромінення 0,045 бер,
- 62. Закон України “Про використання ядерної енергії та радіаційну безпеку” від 8 лютого 1995 р. №39/95-ВР є
- 63. Принципи радіаційного захисту: 1. Не допускається жоден вид діяльності, пов’язаний з іонізуючим випромінюванням, якщо кінцева вигода
- 64. Закон України “Про захист людини від впливу іонізуючих випромінювань” від 14 січня 1998 р № 15/98-ВР.
- 65. основна межа індивідуального дозового опромінення населення не повинна перевищувати 1 мЗв (0,1 бер) річної ефек-тивної дози
- 66. АТОМНА ЕНЕРГЕТИКА У СУЧАСНИХ УМОВАХ 1. Теоретична ймовірність аварії - 1,7х10-6. 2. Функціонує у світі 458
- 67. Будова атомної електростанції з реактором типу ВВЕР Трубопровід Тепло- обмінник Зовнішній корпус реактора Внутрішній корпус реактора
- 68. Аварії на радіаційно-небезпечних об’єктах У світі існує понад 400 АЕС. Зареєстровано біля 300 серйозних аварій на
- 69. Головні ушкоджуючі чинники при радіаційних аваріях 1. Дія зовнішнього опромінення (гамма- і рентгенівського, бета- і гамма-випромінювання,
- 70. МЕДИЧНІ НАСЛІДКИ АВАРІЇ НА АЕС: променева хвороба, яка може мати гострий або хронічний характер, та радіаційні
- 71. Наслідки аварії на ЧАЕС (1986 р.) 1. Загинуло - 31 особа. 2. Гостра променева хвороба -
- 72. Зони евакуації населення після аварії на ЧАЕС Зона відчуження, з якої евакуйовано населення у 1986 р.
- 73. Етапи ліквідації аварії на ЧАЕС квітень 1986 р. листопад 1986 р. Сучасний вигляд об’єкту “Укриття” З
- 74. Регламент заходів протирадіаційного захисту населення в зоні радіаційної аварії
- 75. Перспективи об’єкта “Укриття” Будівництво промислового комплексу для поводження з твердими радіоактивними відходами (ТРВ) ЧАЕС , яке
- 76. Техногенні надзвичайні ситуації
- 77. Хімічно-небезпечні об’єкти: Це хімічні, нафтопереробні, фармацевтичні підприємства, комбінати, які володіють холодоагентами, водонапірні і очисні споруди, залізничні
- 78. раптовість, швидкість і масовість ураження; об’ємна дія, при якій заражається не тільки територія в районі аварії,
- 79. Найбільш ймовірні СДОР, здатні викликати масові отруєння хлор; аміак; азотна кислота; оксид азоту; чадний газ; сірчистий
- 80. Зона хімічного зараження: територія, на яку поширилася хмара СДОР з небезпечною для людини концентрацією. Вогнище хімічного
- 81. Оголошено хімічну три-вогу третього ступеню 14 жовтня 2002 р. на чеському хімічному комбінаті "Сполана-Нератовице" (Spolana Neratovice),
- 82. У серпні 2002 р. комбінат постраждав від наводнення. 90 % території було затоплено. У результате у
- 83. В Німеччині під загрозою затоплення було 350 хімічних підприємств. Була евакуйоване населення центру хімічної промисловості міста
- 84. Застосування отруйних речовин можливе й терористами. У “Норд-Ості“ отруйні речовини були використані для антитерористичної опе-рації. Звільнення
- 85. У зв’язку із порушенням системи лікувально-евакуаційного забезпечення понад 200 осіб загинули від застосування токсичного газу.
- 86. 30 січня 2001 р. 3:40. Республіка Татарстан. На хімічному заводі "Татазот" в 17 км від м.
- 88. Скачать презентацию