Обеспечение безопасности пассажиров на воздушном транспорте. (Лекция 6) презентация

Безопасность полетов – способность авиационной транспортной системы осущест-влять воздушные перевозки без угрозы для жизни и здоровья людей.
Обеспечение безопасности полетов можно характеризовать как совокупность мер, предпри-нятых в процессе создания воздушного судна и его эксплуатации с целью сохранения здоровья экипажей и пассажиров.

Потери от авиационных происшествий:
1) не поддающийся подсчёту социальный ущерб, связанный с гибелью людей;
2) чистые экономические потери (потери техники, компенсация за утерянное имущество и т. п.);
3) потери вследствие уменьшения доверия к воздушному транспорту.

Оценка состояния безопасности полетов проводится по количественным показателям, в качестве которых Международная организация гражданской авиации использует уровень безопасности полетов, определяемый абсолют-ными (число авиационных происшествий, число катастроф, число погибших) и относитель-ными (число происшествий, приходящихся на 100 тысяч ч налёта или на 100 тысяч полётов, число катастроф на 100 тысяч ч налёта, число жертв на 1 миллион перевезённых или на 100 миллионов пассажиро-км) показателями.

Под нарушением правил поведения пассажиров на борту воздушного судна во время полета следует понимать:
- нарушение правил поведения, установленных эксплуа-тантом воздушного судна (курение, пользование электронными устройствами и т. д.);
- нападения (физические насилия), запугивания или угрозы в отношении членов экипажа или создания препятствий экипажу при выполнении им своих обязанностей или уменьшает способность данного члена экипажа выполнять свои обязанности;
- нападения (физические насилия), запутывания или угрозы в отношении других пассажиров;

- не выполнение требований авиаперсонала или экипажа по соблюдению норм и правил обеспечения авиационной безопасности;
- употребление наркотиков или чрезмерного количества алкоголя, вызвавших интоксикацию;
хулиганское поведение, ругань, словесные оскорбле-ния и т. д.;
- оскорбления или насилия (действия) сексуального характера (сексуальные домогательства по отношению к взрослым или несовершеннолетним пассажирам);
- злоумышленное (преднамеренное) повреждение (уничтожение) или выведения из строя имущества или оборудования воздушного судна.

После экстренного приземления аварийное покидание самолета должно производиться в следующей последовательности:
1) открыть аварийный люк, достать спасатель-ный канат и выбросить его наружу;
2) прежде чем покинуть самолет, снять обувь на высоком каблуке и синтетические носки, колготки, чулки;
3) выходить, соблюдая правило «сначала ноги, потом голова»;
4) растянуть матерчатый желоб, сесть на порог надувного трапа и спуститься по нему вниз;
5) во избежание ожога не держаться руками за бортовой окантованный шнур.

Инструкция использования
спасательного жилета:
- надевают жилет через голову так, чтобы баллончик с углекислотой был снаружи;
- пропускают тесьму назад, перекрещивают ее на талии, переносят концы тесьмы вперед и завязывают под жилетом;
- покинув самолет, надувают жилет, для чего резко тянут за колпачок спусковой головки баллончика с углекислотой;
- при необходимости поддувают жилет через клапаны поддува;
- ночью включают сигнальную электролам-почку, для чего дергают шнур и вынимают пробки из электробатарейки;
- при плохой видимости пользуются свистком для подачи сигналов.

Авиакомпания имеет право отказать в воздушной перевозке любому пассажиру в случаях:
а) угрозы безопасности;
б) нарушения законов и правил страны отправления или следования;
в) несоблюдения требований эксплуатанта воздушного судна;

г) если поведение, возраст, умственное или физическое состояние пассажира не соответствует нормам, в том числе:
- требует особого отношения со стороны эксплуатанта воздушного судна;
- причиняет неудобство или вызывает возражения со стороны других лиц;
- создает угрозу или риск для пассажиров или имущества эксплуатанта ВС.

В соответствии с положениями международных конвенций по гражданской авиации и Воздушного Кодекса Российской Федерации командир воздушного судна имеет право:
в целях обеспечения безопасности полета воздушного судна отдавать распоряжения любому находящемуся на борту воздушного судна лицу и требовать их исполнения;
применять все необходимые меры (в том числе меры принуждения) в отношении лиц, которые своими действиями создают непосредственную угрозу безопасности полета воздушного судна и отказываются подчиняться распоряжениям командира воздушного судна.

Пассажир имеет право:
- на обеспечение своей безопасности;
- отказаться от полета при обоснованной обеспокоенности в обеспечении своей безопасности;
- требовать предоставления всех услуг, предусмотренных условиями договора воздушной перевозки;
- обращаться к членам экипажа и требовать у них защиты в случаях, если его жизни, здоровью или личному достоинству угрожает опасность.

Пассажир при подготовке к полету должен:
- лично упаковать свою ручную кладь и багаж или постоянно присутствовать при их упаковке другими лицами, с целью исключения вложений в них незнакомых ему предметов;
- отказываться брать от любых лиц предметы (упаковки) для транспортировки и передачи их другим лицам, без предварительного личного просмотра их содержимого;
- не оставлять без личного присмотра перевозимые вещи и предметы до момента их сдачи под ответственность эксплуатанту воздушного судна;
- не брать в полет (по возможности) и отказаться от транспортировки электронных приборов и средств связи.

Пассажир при оформлении своего полета должен:
- иметь на руках документ, удостоверяющий его личность,
уведомить сотрудников регистрации документов и багажа о наличии у него разрешенного к перевозке личного оружия и наличия в багаже электронных приборов;
- быть готовым ответить на вопросы: кто упаковывал багаж, оставался ли он без присмотра пассажира, а также назвать содержимое багажа;
- информировать сотрудников служб авиационной безопасности или любого сотрудника аэропорта (авиапредприятия, эксплуатанта ВС) о всех явлениях, вызывающих обеспокоенность пассажира в безопасности полета;
- пройти предполетный досмотр;
- предъявить для досмотра ручную кладь и багаж, а также личные предметы и вещи, находящиеся при пассажире;
- уведомить сотрудников досмотра о наличии разрешенного к перевозке личного оружия, предъявив необходимые документы;
уведомить сотрудников досмотра о наличии электронных приборов и средств связи.

Пассажир в период прохождения досмотра и ожидания посадки в самолет должен:
- выполнять установленные администра-цией аэропорта (авиапредприятия, эксплуатанта ВС) правила авиационной безопасности и содействовать авиационному персоналу и членам экипажа воздушного судна в их обеспечении.

Пассажир на борту воздушного судна обязан:
- безоговорочно выполнять требования и рекомендации командира воздушного судна и членов экипажа;
- размещать ручную кладь и личные вещи на специально отведенных местах, указанных бортпроводни­ком;
- соблюдать общепринятые правила поведения в общественных местах;
- застегнуть привязные ремни при включенном табло «Застегните ремни» и (по указанию командира экипажа) оставлять их застегнутыми.

Пассажиру на борту воздушного судна запрещено:
создавать ситуации:
а) угрожающие безопасности полета, а также жизни (здоровью) пассажиров и членов экипажа;
б) способствующие совершению или возникновению: хулиганских поступков; действий, унижающих честь и достоинство окружающих, а также агрессивных действий со стороны других лиц;
повышать голос, неуважительно и агрессивно относиться к другим пассажирам и членам экипажа;
без необходимости беспокоить отдыхающих (спящих) пассажиров;
пользоваться электронными приборами и средствами связи во время руления, взлета и посадки самолета;
курить при включенном табло «Не курить», а также курить в проходах, вестибюлях, туалетах и зонах для некурящих;
использовать аварийно-спасательное оборудование без указания экипажа.