Содержание
- 2. Содержание: Введение Учебные вопросы: 1. Наполнение цистерны аэродромного топливозаправщика авиатопливом. 2. Подъезд и развертывание средства заправки
- 3. Литература: Основная: 1. Технические средства авиатопливообеспечения: учебное пособие: в 3 ч. Ч. 2. Технические средства заправки
- 4. 1. Наполнение цистерны аэродромного топливозаправщика авиатопливом
- 6. В процессе принятия решения о выдаче авиатоплива через ПН проверяются: - визуально чистота площадки ПН; -
- 7. При оценке пригодности средства заправки для налива данной марки топлива: - проверяется маркировка и пломбировка средства
- 8. При наполнении цистерны ТЗ контролируется правильность установки и обвязки ТЗ на ПН: - фиксация средства заправки
- 9. - контроль работы дыхательного клапана цистерны на слух, по характерному звуку выходящей ПВС или по показанию
- 10. При осуществлении контроля чистоты авиатоплива производятся: - слив отстоя из цистерны ТЗ и отстойника ФВО ТЗ
- 11. Отбор проб в процессе наполнения цистерны ТЗ
- 12. 2. Подъезд и развертывание аэродромного топливозаправщика у ВС
- 13. Вопросы организации движения средств заправки к местам заправки авиаГСМ, подъезда (отъезда) и постановки его у ВС
- 14. На ТЗ при движении по перрону должны быть включены габаритные и проблесковые огни. Движение по рулежным
- 15. По возможности ТЗ должны всегда двигаться передом в положение для заправки. Если ТЗ вынужден разворачиваться, маневром
- 16. На схеме расстановки и организации движения ВС, спецтранспорта и средств механизации указываются: - оси руления (буксировки)
- 18. 1 - пути движения специальных машин; 2 - знак Т для остановки специальных машин; 3 -
- 19. Пути движения спецмашин маркируются двумя сплошными линиями белого цвета, обозначающими ширину проезжей части, равной за ВС
- 20. В промежутках между ВС маркируется знак «Т» белого цвета, обозначающий место остановки спецмашин перед подъездом к
- 21. Подъезд (отъезд) ТЗ к ВС Если типовые схемы подъезда (отъезда) и маневрирования спецмашин при обслуживании ВС
- 22. Следует подъезжать к ВС в направлении, которое уменьшает риск столкновения ТЗ с ВС в случае отказа
- 23. Руководство подъездом (отъездом) и сигналы руководителя Порядок и очередность подачи ТЗ для заправки ВС определяются действующими
- 24. Расположение средств заправки у ВС Подвижные заправочные средства должны устанавливаться возле заправляемого ВС так, чтобы в
- 25. Зона безопасности (Fueling Safety zone) – область радиусом минимум 3 м (или более, если это установлено
- 26. Развертывание средства заправки 1. После остановки средства заправки у ВС после сигнала «ПОДЪЕЗЖАЙТЕ» перронным специалистом (руководителем
- 27. Электрический контакт ВС находится, как правило, на передней или основной опоре шасси.
- 28. 3. Разматывание с барабанов СЗ раздаточных рукавов и тросов заземления и выравнивания потенциалов статического электричества должно
- 29. 4. После снятия чехла и защитной крышки с ННЗ или колпачка с РП и открытия крышки
- 30. 3. Уровни обслуживания воздушных судов
- 31. Четыре уровня обслуживания ВС при заправке авиатопливом: - уровень 1 - персонал службы ГСМ проводит только
- 32. Ответственность за определение параметров заправки (объем и давление авиатоплива, корректировка заправки, распределение авиатоплива по бакам с
- 33. Уровень 1: - управление ТЗ (АЦЗС) и выполнение необходимых процедур по присоединению раздаточных рукавов к ВС;
- 34. Щитки управления заправкой ТУ-154 и Airbus В США заправщик сам выставляет числа и следит за процессом
- 35. Уровень 2 включает все действия уровня 1, а также: - получение перед заправкой от представителя авиакомпании
- 36. Дренажное отверстие топливных баков на крыле ВС При излишнем давлении мембрана чуть выше отверстия разрушится, и
- 37. Уровень 3 включает все действия уровней 1 и 2, а также: - получение перед заправкой у
- 38. Уровень 4 включает все действия уровней 1, 2 и 3, а также: - использование переводных таблиц
- 39. Мерная линейка для определения количества авиатоплива в баке ВС (установлена в каждом баке ВС и предназначен
- 40. 4. Порядок проведения топливозаправочных и маслозаправочных работ
- 41. Порядок заправки ВС авиаГСМ определен в следующих нормативных документах: - ОСТ 54 71005-85. Самолеты и вертолеты
- 42. Общий порядок заправки ВС авиатопливом 1. Предъявить лицу, ответственному за заправку, контрольный талон о допуске ТЗ
- 43. 5. С разрешения лица, ответственного за заправку и сообщив диспетчеру о ее начале, начать заправку ВС
- 44. Особенности централизованной заправки ВС авиатопливом под давлением Данный способ заправки ВС является основным. Централизованная заправка топливом
- 45. Во время заправки под давлением приборы контроля заправки ВС должны быть под напряжением (если сеть обесточена,
- 46. Все ВС с поршневыми двигателями, некоторые небольшие ВС с газотурбинными двигателями и большинство вертолетов с поршневыми
- 47. - с целью предотвращения накопления статического электричества в системе "ВС - CЗ" наполнение топливных емкостей ВС
- 48. При этом должны выполняться следующие требования: - во время операций заправки топливом пассажирам не разрешается оставаться
- 49. - при полной заправке баков топливом следует оставлять незаполненный объем с учетом возможного расширения топлива (уровень
- 50. Особенности заправки ВС маслом, маслосмесями и специальными жидкостями Современные самолеты реактивной авиации предъявляют более высокие требования
- 51. Требования при заправке ВС маслами и маслосмесями: - в емкости МЗ контроль чистоты масла (маслосмеси) производится
- 52. Требования при заправке ВС рабочими жидкостями: - перед выполнением каждой операции должна производиться соответствующая сборка РП;
- 53. Особенности слива топлива при корректировке загрузки и подготовке к техническому обслуживанию Выполнение работ при полном (частичном)
- 54. Количество топлива, сливаемого в порядке корректировки загрузки, не должно превышать 10% от количества заправленного топлива, а
- 55. Топливо, как правило, сливается в самоходную емкость (ППЦ, АТЦ, ТЗ-22) или неподвижный резервуар. Слив авиаГСМ из
- 56. Особенности использования подъемной платформы при заправке ВС В разделе «Назначение» руководства по эксплуатации средства заправки производитель
- 57. От работ при выдвинутой подъемной платформе рекомендуется воздержаться при скорости ветра, превышающей 75 км/ч. Процесс заправки
- 58. Визуальный контроль чистоты топлива (при заправке ВС) Перед началом топливозаправочных работ по требованию экипажа может проводиться
- 59. 5. Свертывание и отъезд средства заправки от ВС
- 60. При свертывании СЗ по окончании топливозаправочных работ последовательно производится отключение от борта ВС раздаточных рукавов, тросов
- 61. Водителем проверяется возможность беспрепятственного выезда двигаясь передом (закрылки ВС не опущены и есть достаточный для проезда
- 62. 6. Особые случаи топливозаправочных работ
- 63. Заправка авиатопливом ВС с пассажирами на борту Заправку самолетов ГСМ в аэропортах следует производить соответственно до
- 64. При возникновении пожарной ситуации (течи, разлива, обнаружении паров топлива внутри ВС и т.п.), пассажиры должны быть
- 65. Заправка авиатопливом ВС во время работы бортовых ВСУ 1. Выхлопы ВСУ выходят за пределы зоны заправки
- 66. Аэродромный пусковой агрегат должен располагаться на расстоянии не ближе 6 метров от топливозаправочных средств и не
- 67. Заправка авиатопливом ВС с работающими агрегатами для кондиционирования воздуха Можно производить топливозаправочные работы, выполняя те же
- 68. Заправка авиатопливом ВС с одним работающим двигателем Заправка ВС при одном работающем главном двигателе является внеплановой
- 69. В период заправки ВС на месте стоянки должен дежурить пожарный автомобиль с боевым расчетом и работающим
- 71. Скачать презентацию