Конструкционные решения наиболее распространённых схем подачи воздуха на охлаждение рабочих лопаток турбин ГТД презентация

Подача охладителя через аппарат предварительной закрутки (АПЗ) и отверстия в диске рабочего колеса.
рис 1-а Подвод воздуха на охлаждение рабочих лопаток первой ступени ТВД двигателя ГТД-4РМ (М75РУ) разработки ОАО «НПО «Сатурн» (Россия).
Рис 1-бПодвод воздуха на охлаждение рабочих лопаток первой и второй ступеней ТВД двигателя ГТД-10РМ (ГТД-6,3РМ, М70ФРУ) разработки ОАО «НПО «Сатурн» (Россия).

Подача охладителя через аппарат предварительной закрутки (АПЗ), диффузорный канал между напорным диском и основным диском, и отверстия, выполненные в диске рабочего колеса.
Рис2-аПодвод воздуха на охлаждение рабочих лопаток ТВД и ТНД двигателя АЛ-41Ф1разработки ОАО «А.Люлька – Сатурн» (Россия).
Рис 2-бПодвод воздуха на охлаждение рабочих лопаток ТВД и ТНД двигателя ПС-90А разработки ОАО «Моторостроитель» (Россия).

Подача охлаждающего воздуха к рабочим лопаткам в конструкциях газовых турбин является схема подачи через АПЗ и пазы, выполненные в диске рабочего колеса.
Рис 3-а Подвод воздуха на охлаждение рабочих лопаток первой и второй ступени ТВД двигателя РД-600В (ТВД-1500) разработки ОАО «НПО «Сатурн» (Россия).
Рис 3-б Подвод воздуха на охлаждение рабочих лопаток ТВД двигателя SaM-146 разработки фирмы Snecma (Франция).

Подвод охлаждающего воздуха через аппарат предварительной закрутки (АПЗ), забирая его из преддисковой полости
Рис 4-а Подвод воздуха на охлаждение рабочих лопаток ТВД двигателя RB-168-25R SPEY разработки фирмы
Rolls-Royse (Великобритания).
Рис 4-б Подвод воздуха на охлаждение рабочих лопаток ТВД двигателя Д136 разработки ЗМКБ «Прогресс» (Украина).

Подача охлаждающего воздуха осуществляется через полости ротора и отверстия, выполненные в диске рабочего колеса
Рис 5-аПодвод воздуха на охлаждение рабочих лопаток первой и второй ступени ТВД двигателя ГТД-110 разработки НПО «Зоря – Машпроект» (Украина).
Рис 5-б Подвод воздуха на охлаждение рабочих лопаток первой и второй ступени ТВД двигателей Д30КП/КУ разработки ОАО «Моторостроитель» (Россия).