Слайд 2
![I. Транспортная система России и ее роль в расселении населения](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/40513/slide-1.jpg)
I. Транспортная система России и ее роль в расселении населения
Транспортная
система – совокупность всех видов транспорта, объединенных между собой транспортными узлами, т.е. пунктами, в которых сходится несколько видов транспорта и осуществляется обмен грузами между ними.
Слайд 3
![В любом виде транспорта имеются: Транспортные средства (автомобили, суда, самолеты](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/40513/slide-2.jpg)
В любом виде транспорта имеются:
Транспортные средства (автомобили, суда, самолеты и т.д.)
Транспортные
сети (автодороги, железные дороги, морские порты и т. д.)
Слайд 4
![Современная Россия занимает: 1-место по протяженности внутренних водных путей 2-место](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/40513/slide-3.jpg)
Современная Россия занимает:
1-место по протяженности внутренних водных путей
2-место по протяженности железных
дорог и магистральных трубопроводов
Слайд 5
![Для территориальной организации отечественной транспортной сети характерно: преобладающие направления основных](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/40513/slide-4.jpg)
Для территориальной организации отечественной транспортной сети характерно:
преобладающие направления основных трасс с
севера и северо-востока на юго-запад
радиальная структура транспортных коммуникаций
отсутствие наземных транспортных коммуникаций круглогодичного пользования за пределами главной полосы расселения России
Слайд 6
![II. Характеристика основных видов транспорта России Трубопроводный транспорт По грузообороту](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/40513/slide-5.jpg)
II. Характеристика основных видов транспорта России
Трубопроводный транспорт
По грузообороту на 1-ом месте
(50 % от общего грузооборота)
«+» минимальная себестоимость перевозки
« - » специализированность, перевозит только газ, нефть и нефтепродукты
Среднее расстояние перевозок = 2000 км.
Слайд 7
![Железнодорожный транспорт Основные грузы Уголь, минерально-строительные материалы, нефть и нефтепродукты,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/40513/slide-6.jpg)
Железнодорожный транспорт
Основные грузы
Уголь, минерально-строительные материалы, нефть и нефтепродукты, руды, черные металлы,
лес, зерно.
«+» низкая себестоимость перевозок, чему способствует значительная доля электрифицированных железных дорог (1/4 общей протяженности)
На железнодорожный транспорт приходится 2/3 пассажирооборота
Среднее расстояние перевозок = 1500 км.
Слайд 8
![История строительства железных дорог в России 1837 год: 1-ая ж.д.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/40513/slide-7.jpg)
История строительства железных дорог в России
1837 год: 1-ая ж.д. Санкт-Петербург -
Павловск
1851 год: 1-ая ж.д. магистраль Санкт-Петербург - Москва
1916 год: завершено строительство самой протяженной в мире Транссибирской магистрали
Слайд 9
![Автомобильный транспорт «+» мобильность « - » высокая себестоимость перевозок](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/40513/slide-8.jpg)
Автомобильный транспорт
«+» мобильность
« - » высокая себестоимость перевозок
Среднее расстояние перевозок =
20 км.
История развития автомобильных дорог
1834 год: первая шоссейная дорога Санкт-Петербург - Москва
Интенсивное автодорожное строительство с 60-ых годов XX века
Слайд 10
![Городской электрический транспорт 40 % городского пассажирооборота Метрополитен в 6](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/40513/slide-9.jpg)
Городской электрический транспорт
40 % городского пассажирооборота
Метрополитен в 6 городах страны
Троллейбусные линии
в 89 городах
Трамвайные линии в 68 городах
Слайд 11
![Морской транспорт Доля морского транспорта в грузообороте = 8 %](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/40513/slide-10.jpg)
Морской транспорт
Доля морского транспорта в грузообороте = 8 %
Среднее расстояние перевозок
= 4500 км.
Обеспечивает значительную часть внешнеторговых связей
На территории России 11 крупных морских портов
Слайд 12
![Причины слабого развития морского транспорта в РФ 1. Основные экономические](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/40513/slide-11.jpg)
Причины слабого развития морского транспорта в РФ
1. Основные экономические центры удалены
от морских побережий
2. Большая часть окружающих морей замерзающие
3. Устаревший флот страны
Слайд 13
![Места среди морских бассейнов по грузообороту 1. Дальневосточный бассейн (порты](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/40513/slide-12.jpg)
Места среди морских бассейнов по грузообороту
1. Дальневосточный бассейн (порты Владивосток, Находка,
Ванино)
2. Северный бассейн (порты Мурманск, Архангельск)
3. Балтийский бассейн (порты Санкт-Петербург, Калининград)
4. Черноморско-Азовский бассейн (порты Новороссийск, Туапсе)
5. Каспийский бассейн (порты Астрахань, Махачкала)
Слайд 14
![Речной транспорт До XIX века главный вид транспорта России «+»](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/40513/slide-13.jpg)
Речной транспорт
До XIX века главный вид транспорта России
«+» дешевый вид транспорта
«
- » направления течения рек часто не совпадают с направлением перевозок грузов
« - » сезонный вид транспорта
Основная часть перевозимых грузов (3/4) – это минерально-строительные материалы
Слайд 15
![Места среди речных бассейнов по грузообороту 1. Волжско-Камский бассейн соединен](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/40513/slide-14.jpg)
Места среди речных бассейнов по грузообороту
1. Волжско-Камский бассейн соединен каналами с
соседними бассейнами (Дон, Нева, Северная Двина, Белое море)
2. Западно-Сибирский бассейн, включающий Обь с притоками (порты Новосибирск, Тобольск, Сургут)
3. Бассейн Северной Двины с притоками Сухона и Вычегда (порты Архангельск, Котлас)