Программа развития транспортной системы Санкт – Петербурга и Ленинградской области на период до 2020года презентация

Анализ работы транспортного комплекса
Санкт-Петербурга
исчерпание пропускной способности ключевых объектов транспортной инфраструктуры;
отставание в развитии скоростного пассажирского транспорта от потребностей населения в перевозках;
низкий технический уровень ряда транспортных объектов, высокий удельный вес амортизированного парка транспортных средств;
недостаток финансовых ресурсов для строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры;
рост аварийности и ухудшение экологической ситуации.

Цели и задачи программы

Этапы реализации и сценарные варианты

Структура программы
Том 1
Основные положения Программы
Подпрограммы:
Том 2
«Железнодорожный транспорт»
Том 3
«Морской транспорт»
Том 4
«Внутренний водный транспорт»
Том 5
«Воздушный транспорт»
Том 6
«Автомобильные дороги и улично-дорожная сеть»
Том 7
«Метрополитен и другие виды внеуличного скоростного пассажирского транспорта»
Том 8
«Наземный пассажирский транспорт общего пользования»
Том 9
«Транспортно-пересадочные узлы и парковки»
Том 10
«Безопасность дорожного движения, организация дорожного движения
и интеллектуальные транспортные системы»
Том 11
«Терминально-логистические центры»

Приоритетные направления развития транспортной системы Санкт-Петербурга

www.mcd-pkf.cm
Ожидаемые результаты

Корректировка комплекса мероприятий Программы
с целью достижения запланированных индикаторов
и показателей
Мониторинг хода реализации мероприятий Программы, анализ достижения запланированных индикаторов
и показателей
Реализация целого ряда проектов транспортной инфраструктуры
на основе концессионных и инвестиционных соглашений, контрактов жизненного цикла и других механизмов ГЧП
Комплекс мер, осуществляемых государственными заказчиками мероприятий Программы,
а также частными компаниями, осуществляющими вложения инвестиций
в проекты развития транспортной инфраструктуры
Механизм реализации Программы

Оценка социально-экономической эффективности
В качестве рекомендуемого предлагается целевой вариант Программы, который имеет лучшие показатели социально-экономической эффективности и обеспечит решение поставленных задач развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года