Сущность и функции современного управления АТП презентация

Введение:
Эффективность деятельности автотранспортных предприятий, достижение поставленных перед ними целей, а значит и их конкурентоспособность, зависят от результативности управления.
Цель работы: исследовать систему управления на АТП, раскрыть сущность и функции современного управления, изучить менеджмент, как наиболее эффективное, рациональное управление. Достижению цели работы способствует последовательное выполнение ряда взаимосвязанных задач.
Задачи работы: полное раскрытие теоретической темы; составление сметы и затрат на производство; определение себестоимости единицы работ и т.д.
Объектом данной работы является АТП.
Предметом является менеджмент, как современная системы управления на АТП.

1 Современный менеджмент
1.1 История возникновения менеджмента
История возникновения и развития менеджмента насчитывает пять управленческих революций.
Попытки научного обобщения накопленного опыта и формирования основ науки управления относятся к концу XIX - начала XX века. Несомненно, они были ответом на потребности промышленного развития. Предприятия-гиганты испытывали острую необходимость в рациональной организации производства и труда, в четкой и взаимосвязанной работе всех подразделений и служб, менеджеров и исполнителей в соответствии с научно обоснованными принципами, нормами и стандартами. Дальнейшее развитие теории и практики менеджмента принято рассматривать выделяя подходы и
школы управления. В первой половине двадцатого века получили развитие четыре четко различимые школы управленческой мысли.

Школы управления
Научное управление (научный менеджмент) (1885 —1920).
Классическая, или админиcтративная школа в управлении (1920 – 1950).
Школа человеческих отношений (1930—1950).
Наука управления или количественный подход (1950 — по настоящее время).
Процессный подход (1920 г. особенно 1950 – н.в.).
Системный подход. Школа возникла в конце 1950-х гг.
Ситуационный подход.

1.2 Сущность и функции управленческой деятельности
Менеджмент – это управление, осуществляемое в условиях рынка. В первую очередь это означает следующее:
– неизменное стремление к наивысшим результатам;
– ориентацию на потребности рынка и на спрос;
– хозяйственную собственность, которая выступает гарантом свободы принятия решений.
Сущность менеджмента - У менеджмента имеется собственный экономический механизм, состоящий из трех уровней:
– управление производством;
– внутрифирменное управление;
– управление персоналом.

Процесс менеджмента состоит из 5 функций: планирование, организация, мотивация, контроль, координация.
Планирование - это вид управленческой деятельности, связанный с составлением планов организации и их составных частей.
Организация – ее задачей является формирование структуры организации, а также обеспечение всем необходимым для ее нормальной работы - персоналом, материалами, оборудованием, зданиями, средствами и другими.
Мотивация – ее цель побудить людей эффективно работать для выполнения плана с помощью экономического и морального стимулирования.
Контроль – это количественная и качественная оценка и учет результатов работы организации.
Координация - Главная задача координации - достижение согласованности в работе всех звеньев организации путем установления рациональных связей между ними.

2 Управление в автотранспортной отрасли
2.1 Основные принципы управления автотранспортным предприятием
Предприятие представляет собой сложную систему имеющую управляемую и управляющую системы. Обе системы связаны посредством информации, поступающей от объектов управления в управляющую систему, и принимаемых на основе этой информации решений, которые в виде команд поступают в управляемую систему для исполнения. Однако каждая система не является раз и навсегда стабильной. Она развивается, меняется, совершенствуется.
В практике руководства производством различают три вида методов управления: организационно-распорядительные, воспитательные и экономические.

2.2 Функции и структура управления автотранспортным предприятием
Развитие автомобильного транспорта сопровождается совершенствованием структуры управления производством и более рациональным распределением функций управления между различными его структурными подразделениями.
Структура управления — единство ступеней и звеньев управления в их зависимости и соподчиненности.
Критериями рациональной структуры управления могут служить: оперативность управления, надежность функционирования системы, гибкость , экономичность, оптимальность принимаемых решений.
На автотранспортном предприятии, как и на любом другом, могут быть использованы такие формы управления, как линейная, функциональная и линейно-штабная.

3.Рассчётно-практическая часть
Все проделанные расчёты были сделаны для того чтобы получить полную себестоимость одного воздействия в зоне ТР равного 260 руб

Заключение
В курсовой работе мною была разработана тема <<Сущность и функции современного управления АТП>>. Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи:
- раскрыто понятие менеджмента, как новой и современной системы управления;
- ознакомлены с историей развития менеджмента;
- изучены функции и сущность менеджмента;
- рассмотрены и изучены функции и структура управления АТП;
- проанализированы различные методы и системы управления АТП.
Также, в данной работе мною были рассчитаны следующие экономические показатели: расчет капитальных вложений, составление сметы затрат, расчет заработной платы ремонтных рабочих, отчисления на социальные нужды, расчет премии, расчет затрат на материалы для ТР, расчет амортизационных отчислений, расчет износа МБП и в конце пришли к главному – расчету себестоимости одного воздействия в ТР. Анализируя величину себестоимости, мною было выдвинуто предложение по ее снижению.