История
Улица была красиво благоустроена и декорирована в начале 1990-х годов,
а первой в городе пешеходной зоной стала в 1986 году. До этого по улице по проложенной в 1948 году первой в городе линии троллейбуса ходили его маршруты № 1,4 (ранее также 7) и несколько маршрутов автобуса, до 1935 года — трамвай, до 1899 года — конка. Транспортная доступность улицы осуществляется с расположенных в её начале и конце двух станций метро, а также с площади Тукая (троллейбус и автобус), с соседних улиц Островского и Кремлёвская (автобус), Право-Булачная (троллейбус и автобус).
На протяжении квартала в северной части улицы
сооружена в конструкциях, но пока не отделана и
не открыта (ввиду организационно-технических
проблем с реконструкцией примыкающего здания
гостиницы «Казань») торгово-развлекательная
подземная галерея, из которой есть несколько
отдельных выходов на улицу, а также предусмотрен
выход в южный вестибюль станции метро
«Кремлёвская».
Начало современной улицы Баумана (Крепостной спуск и Юго-Западная башня Казанского кремля) (начало XX в.)