Устройство и конструкция БВС презентация

Содержание

Слайд 2

Мультироторный тип Беспилотная авиационная система (БАС) мультироторного типа Представляет собой

Мультироторный тип

Беспилотная авиационная система (БАС) мультироторного типа
Представляет собой беспилотное воздушное

судно (БВС) с 3-я, 4-я, 6-ю или 8-ю моторами управляемое с помощью автопилота или пульта радиоуправления.
Слайд 3

Мультироторный тип Трикоптер Квадрокоптер

Мультироторный тип

Трикоптер

Квадрокоптер

Слайд 4

Мультироторный тип Гексокоптер Октокоптер

Мультироторный тип

Гексокоптер

Октокоптер

Слайд 5

Мультироторный тип Преимущества: имеет возможности “висеть”. делать фронтальные снимки объектов

Мультироторный тип

Преимущества:
имеет возможности “висеть”.
делать фронтальные снимки объектов для создания более точных 3D

моделей.
возможность вертикального взлета

Недостатки:
Сложность управления на малых скоростях (1-5 м/c)
 Более высокая сложность ремонта и цена ошибки пилотирования
 Отказ одного из моторов неминуемо приведет к падению. (Искл. Гексокоптер и Октокоптер)

Слайд 6

Рама — это основной, и несущий элемент конструкции квадрокоптера, к

Рама — это основной, и несущий элемент конструкции квадрокоптера, к которому крепятся

все прочие комплектующие.

Расположение лучей и их крепление во многом определяет форму рамы. В зависимости от потребностей пилотов рамы принимают самые разные формы. Самые популярные на данный момент это:
Х («Икс» или «Крест»)
H
Гибридный X
Растянутый X
Квадрат
Unibody рамы
Несмотря на визуальную схожесть расположения моторов, у каждой из этих рам есть свои достоинства и недостатки.

Мультироторный тип

Слайд 7

Устройство БВС

Устройство БВС

Слайд 8

Устройство БВС

Устройство БВС

Слайд 9

Электроника Бесщеточные двигатели состоят из якоря с постоянным магнитом и

Электроника

Бесщеточные двигатели состоят из якоря с постоянным магнитом и ряда окружающих

его катушек. Бесщеточные двигатели могут иметь от 2 до 14 полюсов. Чем больше полюсов, тем точнее можно управлять двигателем
kV - это номинальное число оборотов в минуту (об / мин), которое совершит двигатель без нагрузки, когда к нему приложена разность потенциалов в 1 вольт
Слайд 10

Электроника Регулятор оборотов - устройство управляющее бесколлекторными двигателями постоянного тока,

Электроника

Регулятор оборотов - устройство управляющее бесколлекторными двигателями постоянного тока, называется электронным

регулятором скорости или ESC. На каждый двигатель устанавливается по одному экземпляру.
Слайд 11

Электроника Полётный контроллер - это мозг квадрокоптера!

Электроника

Полётный контроллер - это мозг квадрокоптера!

Слайд 12

Электроника

Электроника

Слайд 13

Электроника Приёмник нужен для связи между коптером и пультом управления по средством радиосвязи.

Электроника

Приёмник нужен для связи между коптером и пультом управления по средством

радиосвязи.
Слайд 14

Электроника FPV шлем и FPV очки — устройство, на которое

Электроника

FPV шлем и FPV очки — устройство, на которое передается видеопоток

в реальном времени и которое отображается на встроенном ЖК-экране, если это шлем и на ЖК-экранах, если это очки. 
Слайд 15

Электроника GPS модуль - система глобального позиционирования предназначена для установки местоположения БВС относительно земной поверхности.

Электроника

GPS модуль - система глобального позиционирования предназначена для установки местоположения БВС

относительно земной поверхности.
Слайд 16

Винты Пропеллеры бывают самых разных диаметров и размеров и могут

Винты

Пропеллеры бывают самых разных диаметров и размеров и могут быть изготовлены

из пластика, углеродного волокна или даже дерева.
Слайд 17

Самолетный тип Такой тип аппаратов известен также как БПЛА с

Самолетный тип

Такой тип аппаратов известен также как БПЛА с жестким

крылом. Подъемная сила у них создается аэродинамическим способом за счет напора воздуха, набегающего на неподвижное крыло.
Слайд 18

Самолетный тип Летающие крыло Стандратная схема

Самолетный тип

Летающие крыло

Стандратная схема

Слайд 19

Самолетный тип Преимущества: дальность манёвренность возможность продолжительного полёта большая высота

Самолетный тип

Преимущества:
дальность
манёвренность
возможность продолжительного полёта
большая высота

Недостатки:
требуется небольшая взлетно-посадочная полоса, чтобы подняться с

земли.
нет возможности «зависнуть»
Слайд 20

Самолетный тип

Самолетный тип

Слайд 21

Самолетный тип

Самолетный тип

Слайд 22

Самолетный тип

Самолетный тип

Слайд 23

Имя файла: Устройство-и-конструкция-БВС.pptx
Количество просмотров: 14
Количество скачиваний: 0