Устройство шлюпки ЯЛ-6 презентация

Содержание

Слайд 2

В зависимости от назначения, размеров, числа весел, конструкции корпуса, парусного вооружения шлюпки разделяются

на:
барказы,
катера,
вельботы,
ялы,
тузики.
Барказы — самые большие шлюпки. Наиболее распространены 16- и 20-весельные барказы.
Катера — вторые по величине после барказов шлюпки. Наибольшее распространение получили 10-весельные рабочие гребные катера.
Весла на катерах и на барказах вальковые, на каждой банке сидит по два гребца.

В зависимости от назначения, размеров, числа весел, конструкции корпуса, парусного вооружения шлюпки разделяются

Слайд 3

Вельботы — легкие, быстроходные, мореходные шлюпки, не имеющие транцевой доски (нос и корма

заострены). Вдоль бортов устанавливаются воздушные ящики, обеспечивающие непотопляемость при заполнении шлюпки водой. Весла распашные.
ЯЛы — легкие шлюпки с вальковыми веслами, имеющие кормовой срез — транец. В зависимости от числа весел ялы бывают шести-, четырех- и двухвесельные.
Тузики — малые шлюпки очень легкой конструкции с двумя веслами. Они рассчитаны на одного гребца и предназначены для снабжения кораблей 4 ранга и катеров.

Вельботы — легкие, быстроходные, мореходные шлюпки, не имеющие транцевой доски (нос и корма

Слайд 4

Основные элементы ЯЛ-6:
Длина – 6,1 м;
Ширина – 1,9 м;
Высота – 0,91 м.
Число

людей в шлюпке:
на веслах – 13 человек;
под парусом – 8 человек;
под мотором – 7 человек.

Основные элементы ЯЛ-6: Длина – 6,1 м; Ширина – 1,9 м; Высота –

Слайд 5

НАЗНАЧЕНИЕ ЯЛ-6
Транспортировка груза;
Обеспечение разъездов;
Спасательные работы;
Морское обучение;
Физкультура и спорт;
Обеспечение водолазных работ;
Промер глубины.

НАЗНАЧЕНИЕ ЯЛ-6 Транспортировка груза; Обеспечение разъездов; Спасательные работы; Морское обучение; Физкультура и спорт;

Слайд 6

Основой набора корпуса шлюпки служат:

Киль
Форштевень
Ахтерштевень
Кильсон
Металлическая подкильная полоса

Основой набора корпуса шлюпки служат: Киль Форштевень Ахтерштевень Кильсон Металлическая подкильная полоса

Слайд 7

Киль

Форштевень

Ахтер-
штевень

Привальный
брус

Кильсон

Подлегарс

Продольную прочность шлюпки обеспечивают:

Киль Форштевень Ахтер- штевень Привальный брус Кильсон Подлегарс Продольную прочность шлюпки обеспечивают:

Слайд 8

Транцевая доска

Шпангоуты 25 штук

Загребная

Средняя

Баковая

Поперечную жесткость шлюпки обеспечивают:

Банки

Транцевая доска Шпангоуты 25 штук Загребная Средняя Баковая Поперечную жесткость шлюпки обеспечивают: Банки

Слайд 9

Привальный брус

Брештук

Кормовая кница

Металлическая кница

Банки

Для крепления верхних концов шпангоутов служит выгнутый по обводам шлюпки дубовый привальный брус.

Привальный брус Брештук Кормовая кница Металлическая кница Банки Для крепления верхних концов шпангоутов

Слайд 10

Носовой решетчатый люк

Кормовое сиденье с продольными банками

Банки

Подлегарс

Подлегарс служит опорой для носового решетчатого люка, кормового сиденья

и банок

Носовой решетчатый люк Кормовое сиденье с продольными банками Банки Подлегарс Подлегарс служит опорой

Слайд 11

Обшивка

Буртик

Планширь

Детали корпуса

Обшивка Буртик Планширь Детали корпуса

Слайд 12

Крепление обшивки

Шпангоут
Пояса обшивки
Шлюпочный гвоздь с шайбой
Обшивка состоит из 14 поясов.
Нижний пояс – шпунтовый,

вставляется в пазы киля (3 планки из сосны толщиной 16 мм)
Верхний пояс – ширстречный (из дуба толщиной 12 мм)

Крепление обшивки Шпангоут Пояса обшивки Шлюпочный гвоздь с шайбой Обшивка состоит из 14

Имя файла: Устройство-шлюпки-ЯЛ-6.pptx
Количество просмотров: 76
Количество скачиваний: 0