Содержание
- 2. ПРАВОВЫЕ ОСНОВЫ ОХРАНЫ ТРУДА В РФ
- 3. Одним из основных направлений государственной политики в области охраны труда является обеспечение приоритета сохранения жизни и
- 4. В соответствии со статьей 212 Трудового Кодекса РФ работодатель обязан обеспечить: безопасность работников при эксплуатации сооружений,
- 5. недопущение к работе лиц, не прошедших в установленном порядке обучение и инструктаж по охране труда, стажировку
- 6. В соответствии со статьей 214 Трудового Кодекса РФ работник обязан: соблюдать требования охраны труда; проходить обучение
- 7. правильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты; проходить обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические
- 8. Виды инструктажей Вводный
- 9. Первичный
- 10. Внеплановый
- 11. Целевой
- 12. Повторный
- 13. Контроль за состоянием охраны труда Трехступенчатый контроль Внезапная проверка Оперативный контроль Весенние и осенние осмотры День
- 14. Трехступенчатый контроль Основная форма контроля за состоянием охраны труда – проводится административно-командным аппаратом предприятия. Задача –
- 15. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ТРАВМАТИЗМ
- 16. Виды травм В зависимости от характера воздействия: механические (ушибы, переломы); термические (ожоги, обморожения); химические (отравления, ожоги);
- 17. По тяжести исхода травмы бывают: без потери трудоспособности (микротравмы); с инвалидным исходом; со смертельным исходом; групповые,
- 18. В зависимости от связи с трудовой деятельностью травмы подразделяется на: Бытовая травма – произошедшая не при
- 19. Расследуются и подлежат учету как несчастные случаи на производстве: травма, в том числе полученная в результате
- 20. Условия расследования несчастных случаев: если установлена ее связь с трудовой деятельностью, и она произошла в течение
- 21. О несчастном случае работник должен немедленно информировать непосредственного руководителя работ!
- 22. Сроки расследования несчастных случаев В течение трех дней расследуется несчастный случай (в том числе групповой) в
- 23. Результаты расследования несчастного случая оформляются актом формы Н-1 в трех или более экземплярах, один из которых
- 24. Причины производственного травматизма. Организационные – недостатки в обучении и инструктировании работников, неудовлетворительная организация работ (включая нарушение
- 25. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА
- 26. К самостоятельной работе проводника в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ допускаются: Совершеннолетние. Прошедшие
- 27. В процессе работы проводник должен проходить: повторные инструктажи не реже одного раза в три месяца; внеплановые
- 28. периодическое обучение и проверку знаний по пожарно-техническому минимуму не реже двух раз в год; проверку знаний
- 29. Во время работы на проводника могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы: Движущийся подвижной состав,
- 30. Повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте; Повышенная температура поверхностей отопительного оборудования, воды; Пониженная температура
- 31. Проводник должен иметь следующую спецодежду (в летний период): Халат хлопчатобумажный (два); Перчатки резиновые.
- 32. Во время работы необходимо соблюдать: Проводник во время дежурства должен быть опрятно одетым, причесанным, носить чистую
- 33. ОБЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ НАХОЖДЕНИИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЯХ
- 34. При нахождении на железнодорожных путях проводник должен соблюдать следующие требования: к месту работы и с работы
- 35. железнодорожные пути следует переходить под прямым углом, перешагивая через рельсы, не наступая на рельсы, концы железобетонных
- 36. обходить группы вагонов или локомотивов, стоящие на пути, на расстоянии не менее 5 м от автосцепки;
- 37. При нахождении на железнодорожных путях проводнику ЗАПРЕЩАЕТСЯ! переходить или перебегать пути перед движущимся подвижным составом или
- 38. ЗАПРЕЩАЕТСЯ! сидеть на рельсах, трансформаторных ящиках, других напольных и наземных устройствах, на концах шпал; при проходе
- 39. ЗАПРЕЩАЕТСЯ! наступать на электрические провода и кабели; прикасаться к оборванным проводам контактной сети и находящимся на
- 40. Зона шагового напряжения 8 метров! В случае попадания в зону "шаговых напряжений" необходимо ее покинуть, соблюдая
- 41. Во избежание поражения молнией нельзя прятаться под деревьями, прислоняться к ним, а также подходить к молниеотводам
- 42. Выходя на железнодорожный путь из помещений депо, вагона или зданий, ухудшающих видимость пути, необходимо предварительно убедиться
- 43. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
- 44. Перед началом работы при получении наряда на маршрут следования поезда проводник должен уточнить местонахождение вагона и
- 45. При приеме пассажирского вагона проводник хвостового вагона должен проверить дополнительно наличие сумки главного кондуктора, комплекта сигнальных
- 46. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ СТОЯНКИ ПОЕЗДА
- 47. Правила техники безопасности при посадке и высадке пассажиров. Запрещается высадка и посадка пассажиров до полной остановки
- 48. В момент подъема откидной площадки тамбура, проводник должен находиться от нее на безопасном расстоянии. При входе
- 49. Запрещается прыгать с тамбурной площадки или с подножек вагона. Если стоянка поезда менее 5 минут, проводник,
- 50. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА
- 51. Правила техники безопасности при отправлении поезда: За 10 минут до отправления поезда все проводники должны попросить
- 52. Правила ТБ в пути следования Во время движения пассажирского поезда проводник должен следить за тем, чтобы
- 53. При переходе из вагона в вагон проводнику необходимо убедиться в том, что переходные площадки – фартуки
- 54. Правила ТБ при обслуживании пассажиров чаем Перед приготовлением и раздачей чая и других пищевых продуктов необходимо
- 55. Перед раздачей чая нужно: Предупредить об этом пассажиров, чтобы они соблюдали осторожность при перемещении по вагону
- 56. Во время движения поезда проводнику запрещается: садиться в вагон после начала движения; запрыгивать с земли на
- 57. При производстве маневровых работ проводник, находящийся в вагоне, должен: прекратить работу, сесть на диван, не производить
- 58. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ВНУТРЕННЕЙ УБОРКИ ВАГОНА
- 59. Правила ТБ при уборке вагона Уборку вагона проводник должен производить в халате и резиновых перчатках. При
- 60. Правила ТБ при уборке тамбура Во время уборки тамбура проводник должен закрыть боковые и торцевые двери
- 61. ДЕЙСТВИЯ ПРОВОДНИКА ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ АВАРИЙ И СИТУАЦИЙ, КОТОРЫЕ МОГУТ ПРИВЕСТИ К НЕЖЕЛАТЕЛЬНЫМ ПОСЛЕДСТВИЯМ
- 62. Основные аварийные ситуации на стоянках и в пути следования возгорание вагона, способное привести к пожару или
- 63. При возникновении аварийной ситуации проводник обязан немедленно сообщить о случившемся начальнику поезда или поездному электромеханику и
- 64. Действия проводника при обнаружении взрывного устройства в поезде. остановить поезд стоп – краном (за исключением случаев,
- 65. В случае срабатывания взрывного устройства проводник должен остановить поезд стоп – краном, вызвать начальника поезда и
- 66. При обнаружении бесхозных сумок, свертков и других посторонних подозрительных предметов проводник должен изолировать доступ к ним
- 67. При наружном обстреле поезда необходимо принять меры к защите пассажиров от поражения – разместить их вдоль
- 68. При стрельбе внутри вагона проводник должен сообщить об этом начальнику поезда и действовать в соответствии с
- 69. ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ
- 70. Действие электрического тока на организм человека: тепловое, химическое, биологическое, механическое. Опасным для жизни человека считается напряжение
- 71. Максимальное значение токов в системах вагонов могут достигать 225 А. При поражении током 0,05 А могут
- 72. Факторы, влияющие на степень поражения электрическим током: сила тока, электрическое сопротивление тела человека, род и частота
- 73. Средства защиты от поражения электрическим током: Сигнализация утечек тока на корпус вагона. Реле максимального напряжения. Аварийная
- 74. На электрифицированных участках железных дорог проводнику запрещается: наступать на электрические провода и кабели; приближаться к находящимся
- 75. Проводнику во время подготовки вагона в рейс и в пути следования запрещается: Прикасаться к оборванным и
- 77. Скачать презентацию