Слайд 2
Цель и задачи работы
Цель работы – анализ транспортной обеспеченности туризма в Краснодарском крае,
выявление проблем и перспектив развития транспортной инфраструктуры региона.
Задачи работы:
изучить теоретические аспекты транспортной обеспеченности территории;
проанализировать современное состояние туристской транспортной инфраструктуры Краснодарского края;
выявить проблемы и перспективы развития транспортной обеспеченности туризма в Краснодарском крае
Слайд 3
География
транспорта
Краснодарского
края
Слайд 4
Основные показатели работы аэропортов Краснодарского края,
2018 г.
Слайд 5
Расстояние от г. Краснодара
до аэропорта
Расстояние от г. Краснодара до порта
География
портов и
аэропортов Краснодарского края
Слайд 6
Схема
основной сети автомобильных дорог Краснодарского края, 2017 г.
Слайд 7
Показатели автотранспортной обеспеченности курортных районов Краснодарского края, 2018 г.
Слайд 8
Проблемы транспортной обеспеченности туристской отрасли Краснодарского края
Проблемы железнодорожного транспорта:
низкое качество транспортных услуг;
пропускная способность железнодорожной инфраструктуры не соответствует пассажиропотоку;
отсутствие современного логистического мониторинга за движением пассажирских поездов в летний период;
высокий уровень износа пассажирских составов дальнего следования, при чрезмерно завышенной цене за место в вагоне «СВ»;
недостаточная инвестиционная привлекательность отрасли
Слайд 9
Проблемы транспортной обеспеченности туристской отрасли Краснодарского края
Проблемы автомобильного транспорта:
несоответствие уровня развития сети
автодорог темпам роста пассажиропотока;
необеспеченность значительной части сельских населенных пунктов края опорной транспортной сетью по дорогам с твердым покрытием;
существенная перегруженность движением магистральных автомобильных дорог;
неэффективная «стыковка» федеральных автомагистралей и региональных автомобильных дорог;
низкие транспортно-эксплуатационные характеристики дорог;
отсутствие современного общественного пассажирского транспорта;
сверхнормативный износ парка пригородных автобусов;
несовершенство тарифной политики в сфере пассажирских перевозок;
низкий уровень обеспеченности современными автоматизированными системами управления;
несовершенство законодательной базы для создания конкурентных условий функционирования отечественных автоперевозчиков
Слайд 10
Проблемы транспортной обеспеченности туристской отрасли Краснодарского края
Проблемы воздушного транспорта:
низкий уровень конкурентоспособности воздушных
транспортных узлов на региональном и международном рынках;
неконкурентоспособная стоимость внутрирегиональных перевозок;
дефицит квалифицированных кадров во всех сферах авиационной деятельности;
отсутствие стыковки авиатранспортных туристских потоков с автомобильным и железнодорожным перемещением в курортные местности края
Слайд 11
Проблемы транспортной обеспеченности туристской отрасли Краснодарского края
Проблемы морского транспорта:
недостаточная пропускная способность глубоководных
морских портов Черноморского бассейна и транспортных подходов к ним.
мощности портовой инфраструктуры портов края (кроме Сочи), не обеспечивают швартовку круизных лайнеров, даже средней вместимости;
отсутствие общественного морского транспорта, который интенсивно использовался в на Черноморском побережье в СССР;
острая необходимость замены устаревшего пассажирского флота, и возобновление строительства новых судов как прогулочных и круизных, так и трансферных;
несовершенство законодательной базы для создания условий строительства флота и конкурентоспособной деятельности российских судоходных компаний на рынке международных морских перевозок
Слайд 12
Критерии развития транспортной обеспеченности туризма
в Краснодарском крае
комплексности оценки для экономики края
и туристкой отрасли;
экологичности, строительство транспортных объектов должно учитывать техногенную нагрузку на рекреационные зоны края;
доступности, для местного населения по цене;
комфортности, в транспортную сеть должна быть внедрена система онлайн навигации, с помощью которой каждый турист сможет легко перемещаться по территории края, меняя виды транспорта;
качества, транспортная инфраструктура не должна ремонтироваться ежегодно, поэтому нуждается в качественных стройматериалах и высокотехнологичном исполнении