Презентации по Экономике

Действующие механизмы поддержки и развития экспортно ориентированных СМиСП в Челябинской области
Действующие механизмы поддержки и развития экспортно ориентированных СМиСП в Челябинской области
Стратегические документы Федеральный уровень Региональный уровень Государственная программа «Развитие внешнеэкономической деятельности» (утверждена постановлением Правительства РФ от 15.04.2014 №330) Дорожная карта «Поддержка доступа на рынки зарубежных стран и поддержка экспорта» (утверждена распоряжением Правительства РФ от 29.06.2012 №1128-р, в редакции распоряжения Правительства РФ от 28.10.2014 №2148-р) Соглашение между Министерством экономического развития Российской Федерации и Правительством Челябинской области о взаимодействии во внешнеэкономической сфере (от 10.04.2013 г. № С-117-АБ/Д12) Соглашение о сотрудничестве по вопросам экспортной деятельности между Правительством Челябинской области и АО «Российский экспортный центр» (на согласовании) Инструменты по поддержке внешнеэкономической деятельности (федеральный уровень) Межправительственные комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству между Российской Федерацией и иностранными государствами Торговые представительства Российской Федерации в иностранных государствах Бизнес-миссии Минпромторга России за рубеж Проектная деятельность Минэкономразвития России Единый портал внешнеэкономической информации Минэкономразвития России в сети «Интернет» (www.ved.gov.ru) Формирование инфраструктуры поддержки экспортно-ориентированных субъектов малого и среднего предпринимательства (АО «Российский экспортный центр»)
Продолжить чтение
Поведение потребителя в рыночной экономике. (Тема 5)
Поведение потребителя в рыночной экономике. (Тема 5)
Общая и предельная полезность. Закон убывающей предельной полезности. Полезность блага – это способность экономического блага удовлетворять одну или несколько человеческих потребностей. С приростом дополнительной единицы продукции Общая полезность возрастает, а предельная полезность снижается. Максимум удовлетворения общей полезности достигается в точке А, когда предельная полезность равна нулю (благо полностью удовлетворяет потребности). Если дальнейшее потребление приносит вред, то общая полезность снижается. Чем большим количеством блага мы обладаем, тем меньшую ценность для нас имеет каждая дополнительная единица этого блага Таким образом цена блага определяет не общей, а предельной его полезностью для потребителя. Функция полезности - функция показывающая убывание полезности блага с ростом его количества: где U – полезность блага, qi –последовательные части блага. Парадокс воды и алмазов ВОДА АЛМАЗЫ Вывод: общая полезность воды большая, а предельная - низкая; у алмазов - наоборот, общая мала, а предельная - велика. Закон убывающей предельной полезности гласит, что потребление дополнительных единиц конкретного продукта приносит все меньше удовлетворения.
Продолжить чтение
Структура интеллектуального капитала
Структура интеллектуального капитала
Содержание Введение 1.Что такое интеллектуальный капитал? 2.Структура интеллектуального капитала 3.Человеческий капитал 4.Организационный капитал 5.Потребительский капитал 6.Экономические функции интеллектуального капитала 7.Структурные составляющие интеллектуального капитала Заключение Список литературы Введение Современная практика бизнеса сформировала понимание человеческого ресурса как одного из наиважнейших. Мы вряд ли встретим менеджера, который возьмется утверждать обратное. Но одного только понимания этого факта не достаточно для того, чтобы построить эффективную систему управления человеческим ресурсом в собственной компании. Построение эффективной системы управления начинается с четкого понимания предмета, которым мы хотим управлять. Именно поэтому настоящий раздел посвящен проблеме управления интеллектуальными активами компании. Интеллектуальный капитал на наш взгляд наиболее полно представляет нам природу и механизмы использования человеческого ресурса в организации. Другими словами, сотрудник представляет для компании интерес не столько живым весом, сколько знаниями, опытом, навыками, способностями, отношениями и связями. В совокупности все представленные категории, так или иначе, формируют интеллектуальный капитал компании.
Продолжить чтение
Равновесие на локальном рынке труда. Минимальная оплата труда. Роль профсоюзов. Понятия капитала и рынка капитала
Равновесие на локальном рынке труда. Минимальная оплата труда. Роль профсоюзов. Понятия капитала и рынка капитала
Равновесие на локальном рынке Через функцию спроса или предложения находится равновесный уровень занятости L* = (ad - bc) / (d - b). Для достижения новой точки равновесия важна гибкость рынка труда – при расхождении спроса и предложения труда способность быстро осуществлять подстройку рынка за счет изменения заработной платы или количества используемого труда. Гибкость рынка труда рассматривается обычно в четырех основных аспектах. 1. Гибкость общего уровня реальных издержек на труд. 2. Относительная гибкость реальных издержек на труд по отраслям. 3. Трудовая мобильность. 4. Степень гибкости рабочего времени и режимов труда. Соответственно затруднять подстройку могут факторы, ограничивающие гибкость рынка труда: жесткость заработной платы, ограничения в мобильности рабочей силы, жесткость режимов рабочего времени.
Продолжить чтение
Анализ экономической деятельности автотранспортных предприятий. Краткий курс МДК
Анализ экономической деятельности автотранспортных предприятий. Краткий курс МДК
На этапе становления и развития рыночных отношений в России автомобильный транспорт получил новый импульс для своего развития и является одной из наиболее быстроменяющихся и растущих подотраслей национальной экономики Являясь наиболее гибким и хорошо приспособленным к изменениям рыночной конъюнктуры автомобильный транспорт, вместе с тем, и наиболее ресурсоемкая транспортная подотрасль. На долю автомобильного транспорта и автосервиса приходится порядка двух третей объема всех нефтяных топлив, потребляемых транспортом, почти две трети всех занятых на транспорте производительных сил, а также основная часть вредных экологических воздействий транспорта и ущерба, наносимого экологии и народному хозяйству в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП) На автотранспорте фактически ликвидирована монополия государственных предприятий. В результате акционирования и приватизации этот сектор, в основном, вышел из сферы государственного предпринимательства и является сейчас огромным «полигоном», на котором отрабатываются формы и методы эффективного развития малого и среднего предпринимательства. Реальным фактором, стимулирующим развитие автотранспорта, стала конкуренция как внутри автотранспортной отрасли, так и с другими предприятиями транспорта. Вследствие этого предприятия отрасли с особой тщательностью рассматривают вопросы повышения конкурентоспособности своих услуг; возможности сделать собственное предприятие наиболее привлекательным для клиента; повышения качества перевозок; изыскания способов повышения эффективности использования подвижного состава и других видов производственных фондов предприятия; роста производительности труда и др. Задачи Выполнение установленного плана По показателям и клиентуре Характерные черты автомобильного транспорта в условиях плановой экономики Валовые Показатели работы Производст- Венная Направлен- ность Деятельности На ТО и ремонт Отсутствие Свободы Выбора АТП и клиентуры Характерные черты деятельности автомобильного транспорта в условиях централизованного планирования
Продолжить чтение
Розрахунок економічної ефективності автоматизації процесу екстракції у виробництві олії
Розрахунок економічної ефективності автоматизації процесу екстракції у виробництві олії
Анотація В даному курсовому проекті була розрахована економічна ефективність автоматизації процесу екстракції у виробництві олії. В теоретичному розділі був представлений технологічний процес, який підлягає автоматизації, а також висвітлені економічні і соціальні вигоди від впровадження систем автоматизації. Були проведені розрахунки капітальних витрат, які показують скільки потрібно коштів для автоматизації даного технологічного процесу, розрахунок виробничої програми, що показав виробничу потужність обладнання, розрахунок по експлуатаційних витратах, що показав скільки складають експлуатаційні витрати до автоматизації і після автоматизації і розрахунок показників економічної ефективності, що показав за скільки років окупиться автоматизація даного технологічного процесу. Зроблені висновки по даному курсовому проекті. Вступ Автоматизація процесів харчової промисловості дозволяє звести до мінімуму участь людини в умовах, шкідливих для здоров’я. Також автоматизація дозволяє суттєво зменшити кількість людей в управлінні процесами, що особливо актуально на вибухонебезпечних підприємствах. Автоматизація процесу екстракції у виробництві олії дозволяє більш точно регулювати такі технологічні параметри як концентрація місцели та олійність шроту, які є визначальними для даного процесу. Тому автоматизація процесу екстракції є досить актуальним питанням з точки зору підвищенні ефективності олійно-жирового виробництва та звільнення людей від участі в управлінні вибухонебезпечними процесами, до яких належить процес екстракції. Метою даної курсової роботи є розрахунок ефективності автоматизації процесу екстракції у виробництві олії.
Продолжить чтение