Слайд 2
Конструктивні варіанти теплозахисту гільзи циліндра:
а - використання бандажної втулки; б - нанесення теплозахисного
покриття; в - перерозподіл охолоджуючої рідини
Слайд 3
Загальний вигляд препарованої гільзи циліндра суднового середньообертовогодизеля 6ЧН26/34, температурний стан якої, аналізувався нами
в даній роботі.
Слайд 4
Зміни температур по висоті гільзи на номінальному режимі(Ne=147кВт; n=750хв-1)
Слайд 5
В розрахунковій частині проведеного мною дослідження розглядалися наступні варіанти:
А. Серійна циліндрова гільза дизеля
6ЧН26/34 з рідинним охолодженням нижнього і верхнього поясів;
Б. Циліндрова гільза в серійному виконанні, але за відсутності рідинного охолодження нижнього поясу;
В. Циліндрова гільза з теплозахисним покриттям нижнього поясу, з рідинним охолодженням нижнього та верхнього поясів;
Г. Циліндрова гільза з теплозахисним покриттям нижнього поясу та при відсутності рідинного охолодження як нижнього, так і верхнього поясів.
Слайд 6
Схема розміщення поверхневих термопар
Слайд 7
Результати термометрії циліндрової гільзи суднового середньообертового ДВЗ(Nе=147кВт при n-1=750xв-1)
Слайд 8
Схема розбиття теплообмінної поверхні гільзи циліндру на ділянки теплообміну
Слайд 9
Граничні умови задачі теплопровідності для серійної гільзи
Слайд 10
Теплофізичні властивості матеріалу в залежності від температур
Слайд 11
Схема задання граничних умов задачі механіки
Слайд 12
Результати розразхунків температурного стану робочої поверхні гільзи циліндру
Слайд 13
Розподіл інтенсивностей напружень в контрольних зонах гільзи, МПа