Гальмівна важільна передача тепловоза презентация

ПРИЗНАЧЕННЯ
Гальмівна важільна передача призначена для передачі зусилля, що розвивається на штоку гальмівного циліндра, на гальмівні колодки.

До складу важільної передачі входять триангелі або траверси з башмаками і гальмівними колодками, тяги, важелі, підвіски, запобіжні пристрої, сполучні і кріпильні деталі, а також автоматичний регулятор виходу штока гальмівного циліндра.

По дії на колесо розрізняють важільні передачі з одностороннім і двостороннім натисканням колодок.

Гальмова важільна передача дозволяє рівномірно розподіляти зусилля між гальмівними колодками і передавати його від поршня гальмівного циліндра на колесо локомотива.

В конструкції візка застосовується пневматичне, індивідуальне (для кожного колеса) колодкове гальмо з одно- або двостороннім натисканням чавунних гребеневих гальмівних колодок на колеса тепловоза. Кожне колесо обслуговується одним гальмовим циліндром діаметром 254 мм.

Забезпечення найбільшої ефективності гальм при експлуатації рухомого складу - найважливіше завдання безаварійного руху на транспорті. Для виконання цих умов гальмівна сила колісних пар не повинна перевищувати максимально можливу силу зчеплення коліс з рейками

До механічної частини гальма пред'являють наступні вимоги:
Важільна передача повинна забезпечувати рівномірний розподіл зусиль по всім гальмівним колодкам
При відпущеному гальмі гальмівні колодки повинні рівномірно відходити від поверхні катання коліс;
шарнірні з'єднання гальмівної важільної передачі для спрощення ремонту і збільшення терміну служби оснащуються зносостійкими втулками;
важільна передача повинна мати достатню міцність, жорсткість і при необхідність демпфуючі пристрої (наприклад, гумові втулки в шарнірах підвісок башмаків вантажних вагонів), що виключають злами деталей важільної передачі під дією вібрацій;

Гальмівний циліндр та важільна передача