Ремонт колесной пары без смены элементов типа РУ1-957 презентация

ХАРАКТЕРИСТИКА РЕМОНТИРУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
Колесные пары предназначены для направления движения вагона по рельсовому пути и восприятия всех нагрузок, передающихся от вагона на рельсы при их вращении.

Типы, основные размеры и технические условия на изготовление вагонных колёсных пар определяются Государственными стандартами, а содержание и ремонт - Правилами технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ) и Инструкцией по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колёсных пар.

Расстояние между внутренними гранями колёс 2s составляет: для новых колёсных пар, предназначенных для вагонов, обращающихся со скоростями до 120 км/ч – (1440±3), свыше 120, но не более 160 км/ч – (1440) мм. Номинальное расстояние между кругами катания колес 2l равно 1580 мм, а между серединами шеек 2b – 2036 мм.

ХАРАКТЕРИСТИКА УЧАСТКА

ВИДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖВАНИЯ И РЕМОНТА ИЗДЕЛИЯ

ТЕХНОЛОГИЯ ОЧИСТКИ, ПРИМЕНЯЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ИНСТРУМЕНТЫ
Установка для сухой очистки осей колесной пары
Общий вид автоматизированного комплекса для очистки колесных пар

ДЕМОНТАЖ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАЗБОРКИ

6 ВЫБОР И ОСНОВНЫЕ СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Признаки ослабления ступицы колеса на оси

НЕИСПРАВНОСТИ КОЛЕСНЫХ ПАР
Остроконечный накат
Ползуны
Выщербины
Износ поверхности катания колеса
Внутренние дефекты
Износы осей
Поперечные трещины

Обмер колёсной пары абсолютным шаблоном для измерения толщины гребня

Пожарный щит
Пожарный рукав
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ . ОХРАНА ТРУДА

Новые цельнокатаные колёса в сборе
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА