Слайд 2
![Тепловые двигатели - устройства, в которых внутренняя энергия превращается в механическую.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/125089/slide-1.jpg)
Тепловые двигатели
- устройства, в которых внутренняя энергия превращается в механическую.
Слайд 3
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/125089/slide-2.jpg)
Слайд 4
![Принципиальная схема тепловых машин](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/125089/slide-3.jpg)
Принципиальная схема тепловых машин
Слайд 5
![Работа при расширении и сжатии газа под поршнем](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/125089/slide-4.jpg)
Работа при расширении и сжатии газа под поршнем
Слайд 6
![Цикл Карно Карно Никола Леонар Сади (1796-1832)](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/125089/slide-5.jpg)
Цикл Карно
Карно Никола Леонар Сади (1796-1832)
Слайд 7
![КПД тепловых машин](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/125089/slide-6.jpg)
Слайд 8
![Применение тепловых двигателей](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/125089/slide-7.jpg)
Применение тепловых двигателей
Слайд 9
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/125089/slide-8.jpg)
Слайд 10
![Экологические проблемы Понижается содержание кислорода в атмосфере; Повышение содержания углекислого](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/125089/slide-9.jpg)
Экологические проблемы
Понижается содержание кислорода в атмосфере;
Повышение содержания углекислого газа в атмосфере
(парниковый эффект);
Загрязнение атмосферы азотными и серными соединениями, вредными для человека, флоры и фауны.
Слайд 11
![Пути решения: Повышение КПД установок; Разработка и внедрение электрических и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/125089/slide-10.jpg)
Пути решения:
Повышение КПД установок;
Разработка и внедрение электрических и водородных двигателей;
Использование дизельных
двигателей вместо бензиновых
Слайд 12
![Перевод теплоэнергетики на твердое топливо](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/125089/slide-11.jpg)
Перевод теплоэнергетики на твердое топливо
Слайд 13
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/125089/slide-12.jpg)
Слайд 14
![Закрепление: Тепловой двигатель произвел работу, равную 700 Дж. При сжигании](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/125089/slide-13.jpg)
Закрепление:
Тепловой двигатель произвел работу, равную 700 Дж. При сжигании топлива в
нем выделилось количество теплоты 3000 Дж. Чему равен коэффициент полезного действия этого двигателя?
А. 7%; Б. 23%; В. 30%; Г.11,5%.
Слайд 15
![2. Тепловая машина с КПД 4% выполняет полезную работу 3кДж.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/125089/slide-14.jpg)
2. Тепловая машина с КПД 4% выполняет полезную работу 3кДж.
Какое количество теплоты машина получает от нагревателя?
А. 0,75 кДж;
Б. 7,5 кДж;
В. 75 кДж;
Г. 750 кДж.
Слайд 16
![3. В камере сгорания ракетного двигателя температура равна 3000 К.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/125089/slide-15.jpg)
3. В камере сгорания ракетного двигателя температура равна 3000 К.
Коэффициент полезного действия такого двигателя теоретически может достигнуть значения 70%. Определите температуру струи газа, вытекающей из сопла двигателя.
А. 10000 К; Б. 2100 К; В. 900 К; Г.4300 К.
Слайд 17
![4. При разработке нового автомобиля необходимо решать экологическую проблему… А.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/125089/slide-16.jpg)
4. При разработке нового автомобиля необходимо
решать экологическую проблему…
А.
увеличения мощности двигателя;
Б. уменьшения токсичности выхлопных газов;
В. Улучшения комфортности салона;
Г. уменьшения мощности двигателей.