Слайд 2
![Город был окружён кольцом и единственным способ доставки продовольствия в](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/164764/slide-1.jpg)
Город был окружён кольцом и единственным способ доставки продовольствия в Ленинград
было Ладожское озеро. Дорога жизни включала сухопутный участок по железной дороге с выходом к берегу Ладожского озера, где были построены пирсы. Далее Дорога жизни проходила по льду Ладожского озера.
Слайд 3
![За перевозки были ответственны Ладожская флотилия и Северо-Западное речное пароходство.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/164764/slide-2.jpg)
За перевозки были ответственны Ладожская флотилия и Северо-Западное речное пароходство.
Слайд 4
![Сначала доставка продовольствия осуществлялась судами.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/164764/slide-3.jpg)
Сначала доставка продовольствия осуществлялась судами.
Слайд 5
![С наступлением ледостава перевозки водным путём прекратились. И началось строительство](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/164764/slide-4.jpg)
С наступлением ледостава перевозки водным путём прекратились. И началось строительство зимней
дороги . Лишь к 17 ноября Ладожское озеро замерзло окончательно, но недостаточно для начала движения.
Слайд 6
![20 ноября на лёд спустились лошади , но лошади, тем](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/164764/slide-5.jpg)
20 ноября на лёд спустились лошади , но лошади, тем
более страдающие от бескормицы, удалось, конечно, не так уж много – 63 тонны муки.
Слайд 7
![22 ноября из Ленинграда порожняком отправилась первая колонна из 60](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/164764/slide-6.jpg)
22 ноября из Ленинграда порожняком отправилась первая колонна из 60 машин
ГАЗ-АА, но привезли они всего 33 тоны.
Слайд 8
![Несмотря на все усилия, удалось завезти с 23 ноября по](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/164764/slide-7.jpg)
Несмотря на все усилия, удалось завезти с 23 ноября по 1
декабря было перевезено около 800 тонн муки (2-х дневная потребность). За это время затонуло 40 грузовиков.
Слайд 9
![К 25 декабря было доставлено 16 449 тонны грузов, сто](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/164764/slide-8.jpg)
К 25 декабря было доставлено 16 449 тонны грузов, сто позволило
увеличить хлебный
паек.
11 февраля паёк снова был увеличен.
Слайд 10
![Ледовая трасса работала до последней возможности. В апреле температура начала](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/164764/slide-9.jpg)
Ледовая трасса работала до последней возможности. В апреле температура начала повышаться
до +12-15 градусов и ледовый покров стал быстро разрушаться. 21 апреля ледовая дорога была официально закрыта. Но несмотря на приказ о закрытии рейсы продолжались до 24 апреля.
Слайд 11
![В конце мая 1942 года открылась новая морская навигация. Перевозились: продовольствие, эвакуированные жители, солдаты и офицеры.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/164764/slide-10.jpg)
В конце мая 1942 года открылась новая морская навигация. Перевозились: продовольствие,
эвакуированные жители, солдаты и офицеры.
Слайд 12
![В августе 1941 началась прокладка линии электропередачи. В октябре начались](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/164764/slide-11.jpg)
В августе 1941 началась прокладка линии электропередачи. В октябре начались работы
по сооружению трассы через Ладожское озёро, не только автомобильной дороги, но и свайно-ледовой железнодорожной переправы.
Слайд 13
![До 30 марта действовала ледовая дорога 1942-43 года.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/164764/slide-12.jpg)
До 30 марта действовала ледовая дорога
1942-43 года.
Слайд 14
![Летом 1942 года по дну Ладожского озера были проложены трубопровод](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/164764/slide-13.jpg)
Летом 1942 года по дну Ладожского озера были проложены трубопровод для
снабжения горючим (Ладожский нефтепровод) и кабель, по которому в Ленинград шла электроэнергия с частично восстановленной Волховской ГЭС.
Слайд 15
![18 января 1943 года блокада была прорвана. Но ладожская Дорога](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/164764/slide-14.jpg)
18 января 1943 года блокада была прорвана. Но ладожская Дорога Жизни
продолжала работать до полного снятия блокады 27 декабря 1944 года.