Кораблестроение в Воронеже презентация

Немного из истории…
В конце XVII века в связи с подготовкой Петра I к военным действиям против Османской империи возникла необходимость в строительстве регулярного русского военно-морского флота. В это время в Европе начинается подготовка к войне за испанское наследство. Союз Московского государства с Австрией и Венецией, заключённый против Османской империи, распадался. В таких условиях Московское государство в качестве стратегического направления выбрало борьбу со Швецией.

Воронеж был выбран базой флота по нескольким причинам:
Город был расположен на реке Воронеж, впадающей в Дон, что открывало прямую дорогу к Азовскому морю;
Вблизи города росли вековые леса, пригодные в качестве строительного материала для кораблей;
Недалеко была липецкая железная руда;
местные жители уже имели достаточный опыт в постройке речных судов.

Пётр Великий прибыл в Воронеж 29 февраля 1696 года с тем, чтобы лично руководить строительством военных кораблей. К его приезду в срочном порядке был приготовлен двор воронежского подьячего Игната Моторина, расположенного поблизости от корабельной верфи.

Работы по постройке судов велись на Воронежской верфи. Главнокомандующим был назначен приехавший в город в марте воевода Алексей Шеин.

По приказу Петра к Воронежу для строительства судов было собрано около двадцати семи тысяч крестьян и служилых людей из окрестных сёл и городов. Среди них было много умелых плотников-кораблестроителей, имевших большой опыт в постройке речных судов.

Второе апреля 1696 года считают днем рождения русского флота: на воду были спущены галеры «Принципиум», и «Святой Матвей».

Азовский флот был создан всего за несколько месяцев.Благодаря Азовскому флоту удалось завоевать крепость Азов, а впоследствии подписать мирный договор с Османской империей для начала войны со Швецией.