Летние шины. Для автомагазинов презентация

Все о пневматической шине
Пневматическая шина – упругая оболочка, предназначенная для установки на обод колеса и заполняемая газом или воздухом под давлением.

Конструкция диагональной (а) и радиальной (б) шины
1 - протектор; 2 - боковая стенка; 3 – брекер; 4 - каркас;
5 - бортовое кольцо; 6 - борта
Преимущества радиальной конструкции – выше стойкость к износу; меньшее сопротивление качению, что дает меньший расход топлива; сохранение хорошей управляемости при качении и обеспечение постоянного пятна контакта с дорожным покрытием; меньшее теплообразование; лучшее сцепление с дорогой.

История компании Cordiant

ЛЕТНИЕ ЛЕГКОВЫЕ ШИНЫ CORDIANT
Сезон 2016

Летние шины
СПОРТ
ТРЕКИ
ТРАССА
ГОРОД
ЗАГОРОД.
ДОРОГИ
ПРОСЕЛКИ И ГРУНТОВКИ
БЕЗДОРОЖЬЕ
SPORT 3
SPORT 2
OFF-ROAD
ALL-TERRAIN
ROAD RUNNER
COMFORT
TUNGA ZODIAK

ЛЕТНИЕ ЛЕГКОВЫЕ ШИНЫ CORDIANT
Cordiant Sport 3

225/55R18
205/55R16
205/60R16
205/65R16
215/55R16 225/55R16
195/55R15
195/60R15
195/65R15
205/65R15
215/55R17
225/45R17
225/65R17
225/50R17
235/65R17
Модель Cordiant Sport 3 представлена в наиболее востребованных на рынке типоразмерах 15"-16".
В 2016 году на рынке появились также типоразмеры 17"-18". Таким образом линейка расширена до 15 SKU.
R15
R16
R17
R18
Cordiant Sport 3

Благодаря улучшенной дренажной системе WET-COR® Cordiant Sport 3 стабильно ведет себя на мокрой дороге.
Новые технологии Cordiant

Технология DRY-COR® сохраняет сцепление шины с дорогой, предотвращая сносы и заносы.
Новые технологии Cordiant

Внутренняя сторона рисунка
Cordiant Sport 3 разделена между собой поперечными дугообразными канавками – это способствует снижению аквапланирования, и повышает безопасность на мокрой трассе.
Новые технологии Cordiant
WET-COR®

Наружная плечевая зона
Cordiant Sport 3 состоит из сплошного ребра с массивными шашками, что улучшает сцепные свойства шины,
а также повышает управляемость и эффективность разгона на любой поверхности.
Новые технологии Cordiant
DRY-COR®

Центральные ребра увеличивают жесткость протекторного пояса, что в свою очередь, позволяет сократить время реакции при рулении и обеспечить прекрасную курсовую устойчивость на сухом и мокром покрытии.
Новые технологии Cordiant

Соединенные между собой полумостами шашечные элементы внутреннего плечевого ребра протектора и жестко соединенные ребром элементы внешнего – обеспечивают Cordiant Sport 3 устойчивость при резкой смене направления движения и в поворотах.
Новые технологии Cordiant

Для Cordiant Sport 3 специально разработана новая резиновая смесь протектора SPORT-MIX®, повышающая упругую амортизацию на неровностях и дефектах дорожного полотна.
Новые технологии Cordiant

Пятно контакта шины предыдущего поколения
Лучшее распределение давления в пятне контакта, позволяет сохранить стабильное пятно контакта шины с дорогой на высокой скорости, что позволяет улучшить точность управления на виражах, а также курсовую устойчивость.
Форма пятна контакта с дорогой
Пятно контакта Cordiant Sport 3
Новые технологии Cordiant

Сравнение с конкурентами
баллы
Управляемость на мокром покрытии
АНО «Шинтест»
Тормозной путь на сухом асфальте с АБС, м
100-5 км/ч
Тормозной путь на мокром асфальте с АБС, м
80-5 км/ч
26,9
27,8
Тормозной путь, метры
39,2
41,0
Sport 3
Sport 3
56
48
48
48
48
Sport 3

История фирмы
На отечественном рынке АНО «Шинтест» как самостоятельная организация появилась в 2002 г, прообраз фирмы возник на 10 лет раньше в 1992 г. В основе коллектива - специалисты лаборатории испытаний шин автополигона НАМИ- единственного в советское время, занимавшегося в СССР испытаниями автомобильной техники. Под разными названиями: «Наука-Сервис-Тест», «Райфен Гмбх» и ОС «Шина»-НИИШП специалисты прошли трудный путь становления фирмы.
Сегодня АНО «Шинтест» располагает высококвалифицированными специалистами в области проведения испытаний и сертификации пневматических шин, имеющих 20-летний опыт работы в условиях современного рынка. Стилем работы фирмы являются минимальные сроки выполнения работ, гибкая система работы с клиентами, предоставление полного пакета документов по испытаниям пневматических шин.
На протяжении многих лет АНО «Шинтест» плотно сотрудничает и продолжает сотрудничество с ведущими шинными предприятиями страны. Среди них: ОАО «Нижнекамскшина», «Нижнекамский завод шин ЦМК», ОАО «Ярославский шинный завод», ОАО «Омскшина», ЗАО «Сordiant-Восток», «Алтайский шинный комбинат», «Поволжская шинная компания». Помимо отечественных заводов организация сотрудничает с зарубежными производителями шин и их Российскими представительствами: ОАО «Белшина», «Росава», «Nankang», «Pirelli», «Michelin», «Nokian Tyres», «Hankook», «Тойо ТаяРус», а так же с центрами по сертификации находящихся в Чехии и Словакии.
Шинами, прошедшими приемочные испытания в АНО «Шинтест», комплектуются автомобили таких объединений, как «АвтоВАЗ», «УАЗ», «КАМАЗ», «ГАЗ». Среди них известные в свое время бренды: «Метелица», «Кобра», Nordman, Planet, Nord Master, Samson, «Баргузин», «Семь холмов», Amtel Vredestein, «КАМА-Euro», Cordiant SNO-MAX, Cordiant Comfort, Tyrex All Steel Mix и другие.

О компании
АНО «Шинтест» имеет в своём составе аккредитованные Росаккредитацией орган по сертификации пневматических шин, занимающийся выдачей сертификатов соответствия требованиям ТР ТС и испытательную лабораторию, проводящую сертификационные испытания и сравнительные лабораторно - дорожные испытания пневматических шин.
Орган по сертификации пневматических шин (РОСС RU.0001.11НХ27) и испытательная лаборатория АНО «Шинтест» (РОСС RU.0001.21РИ08) внесены в соответствующие реестры.
Единый реестр аккредитованных лиц (орган по сертификации под номером НХ27; испытательная лаборатория под номером РИ08): http://fsa.gov.ru/index/staticview/id/297/. Руководитель ИЛ Фадеев Андрей Сергеевич.

Испытательные площадки
Испытания проводятся на следующих испытательных площадках, сертифицированных по стандарту ISO 10844:1994:
НТЦ "Республиканский полигон для испытаний мобильных машин" г. Минск
Шинный испытательный центр "Вершина" г. Ярославль

Особенности протектора
Высокие тягово-сцепные свойства шины на асфальте и легком бездорожье, благодаря массивным плечевым ребрам, состоящим из отдельных шашек.

Особенности протектора
Хорошая курсовая устойчивость.
Мощное расчлененное центральное ребро улучшает курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

Особенности протектора
Благодаря применению тонких ламелей улучшается дренаж воды в пятне контакта, что повышает сцепные свойства на легком бездорожье и асфальте в любую погоду.

Сравнение с конкурентами
АНО «Шинтест»
Тормозной путь на сухом покрытии, с АБС
метры
38,4
Hankook DynaPro
39,7
«Переставка» на сухом покрытии
баллы
7,8
Hankook DynaPro
7,5
Проходимость, песок
баллы
7,5
Hankook DynaPro
6,7
Проходимость, грязь
баллы
6,8
6,5
Hankook DynaPro
All-terrain
All-Terrain
All-terrain
All-Terrain

Cordiant Off-Road – шина с агрессивным рисунком Mud-Terrain для автомобилей 4х4.
Лидер рынка в сегменте внедорожных шин!
Cordiant Off-Road
205/70R15 100Q
235/75R15 109Q
R15
R16
205/70R16 97Q
215/65R16 102Q
225/75R16 104Q
245/70R16 111Q
265/70R16 112Q
275/70R16 114Q

Особенности протектора
Отличная управляемость в сложных дорожных условиях.
Повышенная проходимость шины в самых сложных условиях эксплуатации (песок, глина, гравий, заболоченность),
благодаря крупным разнонаправленным блокам протектора.

Особенности протектора
Уверенное преодоление любых препятствий (мастер бездорожья, эксплуатация: 80% - бездорожье, 20% - дорога):
Преодоление любых препятствий и выезд из глубокой колеи, благодаря мощным боковым грунтозацепам.