Зачем нужен мониторинг транспорта, или проверенные решения и новые возможности Системы СКАУТ презентация

Содержание

Слайд 2

В России на конец 2013 года оснащено 1 500 000

В России на конец 2013 года оснащено
1 500 000 транспортных

средств

Более 4 500 компаний используют Систему СКАУТ
01/1

Зачем нужен
мониторинг транспорта?
Зачем нужен
мониторинг транспорта?

Слайд 3

www.scout-gps.ru Минимальные расходы Максимальный результат Задача №1 Эффективная эксплуатация транспорта:

www.scout-gps.ru

Минимальные
расходы

Максимальный
результат

Задача №1
Эффективная эксплуатация транспорта:
01/2

Зачем нужен
мониторинг транспорта?
Зачем нужен
мониторинг транспорта?

Слайд 4

www.scout-gps.ru пресечение махинации с топливом исключение левых рейсов, отклонений от

www.scout-gps.ru

пресечение махинации с топливом
исключение левых рейсов, отклонений
от маршрута и графика

движения
пресечение непроизводственных простоев,
стоянок в неразрешенных местах и геозонах
исключение приписки пробегов
снижение аварийности, риска угона ТС
и риска хищения груза

Результат – сокращение расходов на содержание автопарка
до 50%
Обеспечивает контроль работы автопарка за счет:
01/3

Зачем нужен
мониторинг транспорта?

Слайд 5

www.scout-gps.ru Помогает: 01/4 Зачем нужен мониторинг транспорта?

www.scout-gps.ru
Помогает:
01/4

Зачем нужен
мониторинг транспорта?

Слайд 6

Принцип работы СМТ 02

Принцип работы СМТ
02

Слайд 7

www.scout-gps.ru Модуль мониторинга МТ-700 Высокая надежность, удобство использования и точный

www.scout-gps.ru

Модуль мониторинга МТ-700
Высокая надежность, удобство использования и точный контроль всех параметров

при минимальном трафике
03/1

Принцип работы СМТ
Компоненты СМТ:
оборудование

Слайд 8

04/1 Принцип работы СМТ www.scout-gps.ru Контроль текущего положения (online) Контроль

04/1

Принцип работы СМТ

www.scout-gps.ru

Контроль
текущего положения (online)
Контроль
истории движения (треки)
Табличные и графические

отчеты
Автоматический контроль
транспорта

Профессиональный интерфейс
для работы диспетчера

4 уровня
контроля транспорта:
Компоненты СМТ:
ПО

Слайд 9

Слайд 10

трек на карте / пробег / простои / места стоянок / графики датчиков

трек на карте / пробег / простои / места стоянок /

графики датчиков
Слайд 11

Уровень 3 Табличные и графические отчеты 04/4 Компоненты СМТ: ПО

Уровень 3
Табличные и графические отчеты
04/4

Компоненты СМТ:
ПО

Слайд 12

Уровень 3 Табличные и графические отчеты 04/5 Компоненты СМТ: ПО

Уровень 3
Табличные и графические отчеты
04/5

Компоненты СМТ:
ПО

Слайд 13

Слайд 14

Слайд 15

Рассылка отчетов на e-mail по расписанию: Ежедневно / еженедельно /

Рассылка отчетов на e-mail по расписанию:
Ежедневно / еженедельно / ежемесячно
Индивидуальные настройки

для пользователей
Уровень 4
Автоматический контроль
04/8

Компоненты СМТ:
ПО

Слайд 16

www.scout-gps.ru СКАУТ-Клик: любая мобильная платформа 04/9 Компоненты СМТ: ПО

www.scout-gps.ru
СКАУТ-Клик:
любая мобильная платформа
04/9

Компоненты СМТ:
ПО

Слайд 17

www.scout-gps.ru 04/10 Компоненты СМТ: ПО СКАУТ-Клик: карта, треки, текущие данные

www.scout-gps.ru
04/10

Компоненты СМТ:
ПО
СКАУТ-Клик:
карта, треки, текущие данные

Слайд 18

www.scout-gps.ru 04/11 Компоненты СМТ: ПО СКАУТ-Клик: отчет

www.scout-gps.ru
04/11

Компоненты СМТ:
ПО
СКАУТ-Клик:
отчет

Слайд 19

www.scout-gps.ru 04/12 Компоненты СМТ: ПО http://click.scout-gps.ru Логин: demo Пароль: demo СКАУТ-Клик: проверьте, как это удобно!

www.scout-gps.ru
04/12

Компоненты СМТ:
ПО
http://click.scout-gps.ru
Логин: demo
Пароль: demo
СКАУТ-Клик:
проверьте, как это удобно!

Слайд 20

www.scout-gps.ru 04/13 Компоненты СМТ: ПО Сайт компании Учетные системы Мобильные приложения СПИК: возможности интеграции

www.scout-gps.ru
04/13

Компоненты СМТ:
ПО

Сайт компании Учетные системы Мобильные приложения
СПИК:
возможности интеграции

Слайд 21

www.scout-gps.ru Дополнительные возможности Разработка на заказ 04/14 Дополнительные возможности 60

www.scout-gps.ru
Дополнительные возможности
Разработка на заказ
04/14

Дополнительные
возможности

60 % - продуктовая разработка
Функциональность, востребованная
большинством Клиентов

40

% - проектная разработка
Решение уникальных задач Клиентов
Слайд 22

Факторы успеха внедрения СМТ 04/15 Дополнительные возможности Этап первый Внедрение

Факторы успеха
внедрения СМТ
04/15

Дополнительные
возможности

Этап первый
Внедрение
Назначение координатора
Назначение диспетчера и организация рабочего места диспетчера 
Система

мотивации

Этап второй
Работа с Системой СКАУТ
Обучение сотрудников
Вводная беседа
Материальная ответственность водителей
Фиксация нарушений и принятие мер

Слайд 23

05/1 Принцип работы СМТ Компоненты СМТ: сервис

05/1

Принцип работы СМТ
Компоненты СМТ:
сервис

Слайд 24

Слайд 25

ГК «СКАУТ» Заказчик Исполнители

ГК «СКАУТ»

Заказчик

Исполнители

Слайд 26

Слайд 27

Генеральный директор ЗАО «Трансэк» Сергей Ковальчук: «Раньше водитель без особого

Генеральный директор ЗАО «Трансэк»
Сергей Ковальчук:
«Раньше водитель без особого труда

мог ввести руководителя в заблуждение, приписывая себе лишних 300 километров пробега. Теперь он нас обмануть не может. Система исключает человеческий фактор. Мы сравниваем фактический расход с расчетным, и устанавливаем чёткие нормы потребления для каждого маршрута. Таким образом нам удалось сократить топливные затраты до 40%».
Истории
Клиентов
06
Слайд 28

www.scout-gps.ru Три года подряд в первой 10-ке IT-компаний «Рейтинга лучших

www.scout-gps.ru

Три года подряд в первой 10-ке IT-компаний
«Рейтинга лучших работодателей России»

9 лет на рынке СМТ 145 сотрудников
Слайд 29

Сеть партнеров - региональных сервисных центров: 140 городов Почему СКАУТ? 07/2 Принцип работы СМТ

Сеть партнеров - региональных сервисных
центров: 140 городов
Почему СКАУТ?
07/2

Принцип работы СМТ

Имя файла: Зачем-нужен-мониторинг-транспорта,-или-проверенные-решения-и-новые-возможности-Системы-СКАУТ.pptx
Количество просмотров: 91
Количество скачиваний: 0