Слайд 2
![Работа над повышением безопасности использования автомобилей ведётся непрерывно. Некоторые системы](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-1.jpg)
Работа над повышением безопасности использования автомобилей ведётся непрерывно. Некоторые системы уже
в обязательном порядке устанавливаются в новые автомобили.
Слайд 3
![Система предупреждения о столкновении пока ещё не признана обязательным элементом](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-2.jpg)
Система предупреждения о столкновении пока ещё не признана обязательным элементом в
выпускаемых машинах, но популярностью пользуется немалой
Слайд 4
![По названию уже становится понятной суть этой инновации — недопущение](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-3.jpg)
По названию уже становится понятной суть этой инновации — недопущение совершения
наезда на объект, который находится впереди
Слайд 5
![Реализуется эта функция посредством принудительного торможения в тот момент, когда](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-4.jpg)
Реализуется эта функция посредством принудительного торможения в тот момент, когда система
считает ситуацию опасной, а столкновение неизбежным
Слайд 6
![Если к работе присоединяется ещё и адаптивный круиз-контроль, то автомобиль](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-5.jpg)
Если к работе присоединяется ещё и адаптивный круиз-контроль, то автомобиль будет
всегда находиться на безопасном расстоянии от впереди следующего участника движения
Слайд 7
![Многие компании-производители автомобильной промышленности разработали свои варианты этой уникальной технологии,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-6.jpg)
Многие компании-производители автомобильной промышленности разработали свои варианты этой уникальной технологии, которая
способна предотвратить аварию и спасти жизни людей
Слайд 8
![Но суть остаётся такой же: в автомобиле автоматически включаются тормоза](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-7.jpg)
Но суть остаётся такой же: в автомобиле автоматически включаются тормоза в
том случае, если водитель не реагирует на опасное сближение с объектом, который находится в движении или стоит с выключенным двигателем
Слайд 9
![Ранее практиковалась другая система, которой было далеко до совершенства. Она](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-8.jpg)
Ранее практиковалась другая система, которой было далеко до совершенства. Она предполагала
использование только радара, а это не могло обеспечить высокой эффективности
Слайд 10
![Новая разработка основывается не только на радаре, но ещё предполагает](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-9.jpg)
Новая разработка основывается не только на радаре, но ещё предполагает использование
камеры. Именно последний элемент фиксирует положение ближнего автомобиля. Радиус действия радара составляет 150 метров, а камеры — 55 метров.
Слайд 11
![Это значит, что система следит за всеми объектами, которые попадают](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-10.jpg)
Это значит, что система следит за всеми объектами, которые попадают в
радиус действия камеры. Информация, поступающая с этих двух элементов, обрабатывается и сравнивается по современной технологии Data Fusion, что также позволило повысить эффективность системы
Слайд 12
![Много усилий приложили автопроизводители, чтобы их разработки начинали активные действия только в случае неизбежного столкновения.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-11.jpg)
Много усилий приложили автопроизводители, чтобы их разработки начинали активные действия только
в случае неизбежного столкновения.
Слайд 13
![Этот фактор очень важен в условиях большого города, на дорогах](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-12.jpg)
Этот фактор очень важен в условиях большого города, на дорогах которого
наблюдается плотное передвижение транспорта. Низкий уровень ложных оповещений — это важное и довольно редкое преимущество технологии предотвращения столкновений
Слайд 14
![Для пользователя удобной является возможность менять настройки и выбирать рабочий](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-13.jpg)
Для пользователя удобной является возможность менять настройки и выбирать рабочий режим,
адаптируя таким образом систему к условиям передвижения
Слайд 15
![Раз уж мы начали рассматривать одну из систем безопасности, то](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-14.jpg)
Раз уж мы начали рассматривать одну из систем безопасности, то стоит
детально рассмотреть принцип её работы. Он состоит из нескольких этапов, которые приводятся в действие последовательно
Слайд 16
![1) При отсутствии реакции водителя на сокращение расстояния между его](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-15.jpg)
1) При отсутствии реакции водителя на сокращение расстояния между его автомобилем
и стоящим впереди объектом на лобовом стекле начинает мигать красная лампочка. Вместе с этим в салоне активируется звуковое оповещение. Всё это направлено на привлечение внимания водителя, который должен отреагировать на ситуацию должным образом
Слайд 17
![2) Система начинает подготавливать автомобиль к будущему торможению (колодки сближаются](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-16.jpg)
2) Система начинает подготавливать автомобиль к будущему торможению (колодки сближаются с
дисками, в гидравлике давление повышается). За счёт такой подготовки торможение будет эффективным даже при лёгком нажатии на педаль тормоза
Слайд 18
![3) Если от водителя и в дальнейшем не поступает никаких](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-17.jpg)
3) Если от водителя и в дальнейшем не поступает никаких действий,
то система самостоятельно начинает активизировать тормоза
Слайд 19
![Можно привести несколько случаев, на которые система отреагирует снижением скорости](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-18.jpg)
Можно привести несколько случаев, на которые система отреагирует снижением скорости
Слайд 20
![1- опасное сокращение дистанции;](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-19.jpg)
1- опасное сокращение дистанции;
Слайд 21
![2 - перестраивание впереди следующего автомобиля на вашу полосу;](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-20.jpg)
2 - перестраивание впереди следующего автомобиля на вашу полосу;
Слайд 22
![3 - выход машины за пределы своей полосы без включения поворота на высокой скорости](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-21.jpg)
3 - выход машины за пределы своей полосы без включения поворота
на высокой скорости
Слайд 23
![4 - внезапное появление перед машиной другого участника дорожного движения](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-22.jpg)
4 - внезапное появление перед машиной другого участника дорожного движения
Слайд 24
![На полную остановку машины надеяться приходится не всегда, но даже](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-23.jpg)
На полную остановку машины надеяться приходится не всегда, но даже при
некотором снижении скорости риск травматизма снижается в разы
Слайд 25
![Эффективность предотвращения столкновения можно повысить за счёт использования дополнительных систем](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-24.jpg)
Эффективность предотвращения столкновения можно повысить за счёт использования дополнительных систем
Слайд 26
![Адаптивный круиз-контроль ACC](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-25.jpg)
Адаптивный круиз-контроль ACC
Слайд 27
![Система предупреждения о столкновении должна работать совместно с адаптивным круиз-контролем](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-26.jpg)
Система предупреждения о столкновении должна работать совместно с адаптивным круиз-контролем ACC.
Эта разработка следит за соблюдением безопасной дистанции между вашим автомобилем и впереди стоящим. Такая функция очень удобна во время передвижения в пробках
Слайд 28
![Непрерывно работает радар, который измеряет расстояние до каждого автомобиля. Система](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-27.jpg)
Непрерывно работает радар, который измеряет расстояние до каждого автомобиля. Система обрабатывает
эту информацию и рассчитывает скорость, при которой критическое сближение будет невозможным. Добавляет удобства пользователю возможность выставления своих параметров, в пределах которых будет работать адаптивный круиз-контроль
Слайд 29
![Система следит за скоростью передвижения соседнего автомобиля и быстро реагирует](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-28.jpg)
Система следит за скоростью передвижения соседнего автомобиля и быстро реагирует на
её снижение. Таким образом, водитель может не держать себя в постоянном напряжении и доверить некоторую часть управления автоэлектронике
Слайд 30
![Оповещение сокращения дистанции](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-29.jpg)
Оповещение сокращения дистанции
Слайд 31
![Передвижение в плотном потоке машин облегчается благодаря системе, которая следит](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-30.jpg)
Передвижение в плотном потоке машин облегчается благодаря системе, которая следит за
сокращением дистанции и оповещает водителя в случае возникновения опасной ситуации. Эта функция называется Distance Alert, она может служить альтернативой для адаптивного круиз-контроля. Если последняя система неактивна, то контроль за дорогой выполняет Distance Alert
Слайд 32
![Внимание водителя привлекается благодаря предупредительному сигналу, который располагается внизу на](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-31.jpg)
Внимание водителя привлекается благодаря предупредительному сигналу, который располагается внизу на лобовом
стекле — как раз в зоне видимости
Слайд 33
![Технология обнаружения пешеходов](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-32.jpg)
Технология обнаружения пешеходов
Слайд 34
![Все возможности, которые были описаны выше, имеют отношение только к](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-33.jpg)
Все возможности, которые были описаны выше, имеют отношение только к автомобилям.
Но ведь машина может сталкиваться не только с себе подобными, но и с пешеходами. Была разработана отдельная система, которая направлена на обнаружение людей, находящихся возле автомобиля.
Слайд 35
![При выявлении близстоящего человека, автомобиль принудительно снижает скорость](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-34.jpg)
При выявлении близстоящего человека, автомобиль принудительно снижает скорость
Слайд 36
![Исследования показали, что использование системы обнаружения пешеходов сокращает смертность в](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-35.jpg)
Исследования показали, что использование системы обнаружения пешеходов сокращает смертность в результате
аварий, снижает вероятность получения тяжёлых травм и уменьшает количество наездов
Слайд 37
![Возможности этой технологической разработки впечатляют. Она отлично работает в условиях](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-36.jpg)
Возможности этой технологической разработки впечатляют. Она отлично работает в условиях большого
города, отслеживает сразу нескольких пешеходов, которые могут передвигаться в различных направлениях, определяет людей с зонтами в условиях дождливой погоды
Слайд 38
![Недостатки Специалистам ещё есть над чем работать.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-37.jpg)
Недостатки
Специалистам ещё есть над чем работать.
Слайд 39
![Технологии предотвращения столкновения работают неудовлетворительно при плохой погоде и в тёмное время суток](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-38.jpg)
Технологии предотвращения столкновения работают неудовлетворительно при плохой погоде и в тёмное
время суток
Слайд 40
![дорожная разметка, её количество и качество. Если камера недостаточно хорошо](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-39.jpg)
дорожная разметка, её количество и качество. Если камера недостаточно хорошо различает
разделительные линии, то работа системы снижается
Слайд 41
![Равно как и во время густого тумана, недостаточного освещения, снегопада и при других неблагоприятных условиях](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/185660/slide-40.jpg)
Равно как и во время густого тумана, недостаточного освещения, снегопада и
при других неблагоприятных условиях