Аддитивная технология в автомобилестроении презентация

Слайд 2

Аддитивная технология - послойное наращивание и синтез объекта с помощью компьютерных 3D технологий.

Аддитивная технология - послойное наращивание и синтез объекта с помощью компьютерных

3D технологий.
Слайд 3

Главное преимущество – возможность получить геометрию, которую невозможно получить способом литья

Главное преимущество – возможность получить геометрию, которую невозможно получить способом литья

Слайд 4

Благодаря отсутствию пресс-форм возможно получить решётчатую структуру

Благодаря отсутствию пресс-форм возможно получить решётчатую структуру

Слайд 5

Отсутствие усадочных раковин и пористости при послойном сплавлении порошка

Отсутствие усадочных раковин и пористости при послойном сплавлении порошка

Слайд 6

Применяемые материалы Титан (Ti64 или TiAl4V) - прочный и легкий.

Применяемые материалы

Титан (Ti64 или TiAl4V) - прочный и легкий. Недостаток -

должен применяться для печати лишь в среде инертного газа Аргона
Алюминий – лёгкий и универсальный, также требует применения в среде Аргона
Инконель – сплав, состоящий из никеля и хрома. Обладает высокой жаропрочностью
Слайд 7

Недостатки аддитивной технологии: ● Необходимо учитывать минимальные параметры стенок и

Недостатки аддитивной технологии: ● Необходимо учитывать минимальные параметры стенок и отверстий ● Необходимо

удаление порошка, попадающего во внутренние полости ● Создание некоторых деталей требует применения суппортов
Слайд 8

Почему аддитивная технология редко применяется? Стоимость принтера для печати металлом от 20000$ Малая скорость изготовления деталей

Почему аддитивная технология редко применяется?

Стоимость принтера для печати металлом от 20000$
Малая

скорость изготовления деталей
Имя файла: Аддитивная-технология-в-автомобилестроении.pptx
Количество просмотров: 68
Количество скачиваний: 1