Автоматизация погрузочно-разгрузочных работ для грузовых вагонов презентация

Автоматизация
Автоматизация – это применение комплекса средств, позволяющих осуществлять производственные процессы частично или без участия человека, но под его контролем. Автоматизация производственных процессов уменьшает численность обслуживающего персонала, повышает надежность и долговечность машин, дает экономию материалов, улучшает условия труда и техники безопасности.

Многие транспортно-грузовые системы перерабатывают большие грузопотоки, в том числе одинаковых или подобных грузов. Ввиду этого высокой экономической эффективности данных систем можно достичь путём применения автоматизации подъёмно-транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ, грузоподъёмных механизмов.

Устройства и машины, применяющиеся для погрузочно-разгрузочных работ на грузовых вагонах

Канатный грейфер
Грузозахватное приспособление грузоподъёмных кранов, погрузчиков и монорельсовых тележек для сыпучих материалов, скрапа и стружки, крупнокусковых каменных и волокнистых материалов, а также длинномерных лесоматериалов.

Магнитная шайба
Грузозахватное приспособление для захвата и переноса тяжёлых металлических предметов, заготовок, стружки, лома и т. п. Состоит из токопроводяшей обмотки и ферромагнитного сердечника, который намагничивается при прохождении по обмотке электрического тока. Работает от источника постоянного тока, для проведения работ подвешивается на стрелу крана.

Вагоноопрокидыватель
Cпециальное сооружение для механизированной разгрузки вагонов с насыпными и навалочными грузами (рудой, углем, зерном).
Грузовые районы современных железнодорожных станций, подъездные пути крупных промышленных предприятий (металлургических и коксохимических заводов, тепловых электростанций и т. п.), портовые пункты перевалки грузов оборудованы стационарными вагоноопрокидывателями. На складах, рудничных и грузовых дворах железнодорожных станций с небольшими грузопотоками используют передвижные вагоноопрокидыватели, которые позволяют вести разгрузку в различных местах.

Вилочный погрузчик
Вид специального складского напольного транспорта, предназначенного для поднятия, перемещения, разгрузки, погрузки, складирования (штабелирования) различных грузов, при помощи вил или других рабочих приспособлений (навесного оборудования). Широко применяется при погрузке и разгрузке крытых вагонов.

Мешкопогрузчики
Комплексные механизмы погрузки мешков в крытые выгоны типа КМПВ-мешкопогрузчики предназначены для механизированной погрузки мешков до 50 кг в крытые железнодорожные вагоны. Наиболее эффективен для погрузки муки, крупы, сахара, соли, минеральных удобрений в мешках.
Комплексный механизм погрузки представляет собой систему трех шарнирно-сочлененных ленточных конвейеров (основного, промежуточного и телескопического), которые последовательно подают мешки к месту укладки. При производительности погрузки до 2400 мешков в час, управление комплексным механизмом погрузки осуществляет один грузчик-оператор

Самоподаватель шнековый
типа У9-УКВ
Промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Как правило, груз перемещается на относительно небольшие расстояния, в пределах 40 м в горизонтальной плоскости, и до 30 м вертикально, производительность при этом составляет до 100 т/ч.
Главное целевое использование данного агрегата – перемещение внутри производственных складов всевозможных сыпучих материалов в необходимое транспортное оборудование (автомашины или вагоны).Также распространено комплексное использование с разгрузчиком типа РХ-61 “Хоппер”, для осуществления разгрузки железнодорожных вагонов и последующего транспортирования материала в бункер.

Разгрузчик «Хоппера» РХ-61
Данный разгрузчик необходим для использования с целью безбункерной разгрузки сыпучих материалов, в том числе зерна, из железнодорожных вагонов типа «Хоппер». Последовательность работы РХ-61 “Хоппер” заключается в следующем: загруженный материал ссыпается из вагона в приемный поддон-лоток, установленный внизу, перемещается при помощи горизонтальных вращающихся винтов к винту наклонному, который, в свою очередь, транспортирует продукт к выгрузному патрубку. Далее выгружаемый продукт поступает в приемный отсек дальнейшего разгрузчика.

Мобильная транспортерная система для разгрузки вагонов (хоперов)
Мобильный транспортёр для выгрузки вагонов забирает сыпучий груз из-под вагона хоппера-зерновоза посредством установки под вагоном. Отпадает необходимость шахт под рельсами железной дороги. Производительность мобильного транспортёра достигает до 650 м3/ч. Скорость выгрузки можно изменять.

Элеваторно-ковшовые разгрузчики (С-492)
При выгрузке насыпных мелкокусковых грузов из по­лувагонов находят применение портальные элеваторно-ковшовые разгрузчики. машина передвигается своим ходом вдоль разгружае­мого вагона, производя разгрузку за один проход. Зачерпываемый груз элеваторами подается на передаточный конвейер и далее через промежуточный бункер поступает на от­вальный конвейер. С задней стороны элеваторов установлен скребок, который подгребает и подает под ковш груз, оставшийся на дне и у стенок вагона. Чтобы при разгрузке платформ груз не просыпался на землю, предусмотрены выдвижные упоры. Груз может укладываться в штабель высотой до 9 м или в кузов транспортного средства.

1 – самоходный портал
2 – передвижная рама
3 – кабина оператора
4 – реверсивный ленточный конвейер
5 – отвальный ленточный конвейер
6 – выдвижные упоры
7 – два ковшовых элеватора
8 – два электродвигателя
9 – приводы ковшовых элеваторов
10 – реверсивная лебедка
11 – лебедка

Устройства для механизированной разгрузки платформ
Для разгрузки платформ в настоящее время в основном применяют простейшие устройства сталкивания груза: поперечно движущиеся скребки и плужковые сбрасыватели, которые сталкивают груз при надвиге платформ. Плужковые сбрасыватели, как правило, являются стационарными установками и размещаются над приемными бунке­рами под навесом. Ножи-сбрасыватели поворачиваются относитель­но вертикальных стоек портала и смыкаются над разгружаемой платформой в двусторонний отвал специальными замками или опускаются вниз по направляющим портала в виде единой жесткой конструкции.

Плужковый сбрасыватель

Инерционные разгрузчики(ИРМ-7)
Для выгрузки насыпных грузов из крытых вагонов применяются инерционные машины. Разгрузка вагонов происходит за счет плоскопараллельных колебаний их кузовов в вертикально-продольной плоскости. Под действием сил инерции, вызываемых внешними возбудителями, частицы груза перемещаются от торцовых стен к середине вагона. В поперечном направлении груз сдвигается благодаря небольшому наклону вагона в сторону открытой двери или люка.

1 – мост
2 – шарнирный рычажно-пружинный узел
3 – опорная рама
4 – двухвальный электромеханический вибратор
5 – подвижный зажим-упор
6 – стабилизатор
7 – бункер

Вибрационный рыхлитель(ДП-6С)
Виброрыхлитель подвешивают на крюке стрелового крана. Управление — кнопочное, из кабины. Обслужи­вающий персонал — машинист и два грузчика, заня­тые, в основном, очисткой полувагонов после выгрузки. Виброрыхлитель вначале устанавливают над первой парой люков, включают вибратор и опускают его по направляющим рамы до соприкосно­вения опорных кронштейнов с верхним обвязочным поясом кузова полувагона.
Разрыхленный груз просыпается через открытые люки, а механизм, работая в режиме накладного вибратора, удаляет из зоны разгрузки остатки груза. Затем машинист крана поднимает виброрыхлитель, устанав­ливает его над следующей парой люков и повторяет операцию. Производительность виброрыхлителя - 60…120 т/ч

1 – верхний пояс направляющей рамы
2 – скользун
3 – четрые скользуна
4 – инерционные пригрузки
5 – нижний пояс направляющей рамы
6 – опорная балка
7 – выступ
8 – сварная плита
9 – штырь крестообразного сечения
10 – армированная резиновая накладка
11 – кронштейн
12 – двухвальный центро­бежный вибровозбудитель