ГУП Башавтотранс РБ 2018 год презентация

22 филиала и 28 транспортных колонн во всех городах и селах республики
19 действующих автовокзалов,
1 автостанция,
46 кассовых пунктов
ГУП «Башавтотранс», ресурсы:
2
▪ Среднесписочная численность –
5 780 чел

ГУП «Башавтотранс», ресурсы:
1598 ед. автобусов, из них 1040 ед. (65%) со сроком эксплуатации более 7 лет
63% подвижного состава – автобусы отечественного производства.
43% - автобусы большой вместимости марки Нефаз, 40% из которых оборудованы для перевозки маломобильных граждан
18 % автобусов работают на газовом топливе
Подвижной состав
Распределение транспортных средств по возрасту
Распределение транспортных средств по маркам

Анализ пассажирских перевозок
Объем перевезенных пассажиров ежегодно снижается, при этом объем перевозок по ЕСПБ стабильно остается на одном уровне.
Причины снижения объемов транспортной работы:
1. Снижение спроса на пассажирские перевозки на железнодорожном, автобусном, городском электрическом транспорте в РБ и по РФ является следствием обеспеченности населения личными транспортными средствами, которые используются в основном на коротких
расстояниях, и развитием воздушного транспорта, используемого на дальних расстояниях.
2. Привлекательность перевозочного бизнеса увеличило количество транспортных средств, осуществляющих нелегальные перевозки и усугубило и без того не простую ситуацию на дорогах городов республики.

Основные проблемы деятельности
5
Нехватка финансовых ресурсов для обновления подвижного состава
Высокие постоянные затраты
(содержание большой инфраструктуры и неиспользуемого в производственной деятельности имущества)
при ежегодном снижении доходов
Низкая загрузка автобусов большой вместимости (30-35%)
из-за недобросовестной конкуренции со стороны частных перевозчиков и несовершенства маршрутной сети
Отсутствие свидетельств и карт на осуществление перевозок по регулярным межрегиональным маршрутам
Высокая лизинговая нагрузка
Нехватка водительского состава

Увеличение загрузки автобуса
Увеличение доходов на городских перевозках
Необходимо разработать новую маршрутную сеть муниципальных и межмуниципальных маршрутов в Республике и городе Уфе
Провести новые конкурсы на право осуществления перевозок
Регулярно осуществлять контроль за соблюдением результатов конкурса
Необходимая загрузка автобуса большой вместимости для безубыточной работы городских перевозок составляет 55%. Уже при такой загрузке эффективность подвижного состава увеличивается и предприятие готово работать эффективно (2 вариант)
Мероприятия, необходимые для развития предприятия

Обеспечение регулярности движения автобусов на городском маршруте №51 «Автоцентр ВАЗ – Трикотажная фабрика» на территории городского округа город Уфа Республики Башкортостан
7

Технико-эксплуатационные показатели 51 маршрута
Ежедневно на линии 40 автобусов
Высокая значимость маршрута для населения

Вместимость – 105 пас.
Потери:
Перепроизводство (недозагрузка автобусов с учетом сменяемости более чем на 28%).
Ожидание (потери на время в пробках на маршруте 20% в среднем).
Лишние перемещения -отсутствие навигации по маршрутам
Информация о 51 маршруте, полученная при работе над проектом Бережливое производство

Загруженность улиц города избыточным количеством подвижного состава, в следствие чего затруднен подъезд к остановочным пунктам (одновременно подъезжают до 15 единиц автобусов различной вместимости) мешая друг другу.
Неэкологичность используемого транспорта
Неприспособленность остановок к скоплению транспорта.
Остановка общественного транспорта «Улица им.О.Галле»

Листы проблем и предложений в автобусах 51 маршрута
ФОТО 1
Листа в
автобусе
ФОТО 2
Листа в
автобусе
Результаты

Анализ показателей процесса

Предложения по улучшению транспортного обслуживания населения:
Упорядочить автобусные маршруты, определить тип и количество автобусов
2. Снизить избыточный уровень дублирования маршрутной сети
3. Установить требования к классу экологичности общественного транспорта и доступности для маломобильной категории граждан
4. Оборудовать остановочные пункты электронными табло с указанием времени прибытия ближайших автобусов
5. Установить единую стоимость проезда для всех перевозчиков с возможностью оплаты проезда Единой Транспортной Картой
6. Обеспечить проезд льготной категории граждан на всех маршрутах независимо от форм собственности
7. Организовать работу по пресечению работы на маршрутах незаконных перевозчиков
8. Оборудовать конечные разворотные площадки для общественного транспорта