Инновационные технологии для транспортного и инфраструктурного строительства с применением металлических конструкций презентация

Содержание

Слайд 2

Мы начали свою деятельность в 2006 году.
С 2008 года налажено производство спиральновитых гофрированных

конструкций.
В 2017 году расширилась линейка продукции - запуск труб арочного сечения HC Pipe Arch (HC PA). Производство является единственным на территории ЕАЭС..
С начала своей деятельности продукция успешно поставлялась как на внутренние рынки РФ и РБ, так и на экспорт в страны ЕС. Продукция имеет все необходимые документы и сертификаты.

О Компании

Мы начали свою деятельность в 2006 году. С 2008 года налажено производство спиральновитых

Слайд 3

От дизайна к реализации

Высокий уровень технической поддержки

Концепция работы компании

Проектирование

Сборка

Производство

Обслуживание

Исследовательская работа,
образование

От дизайна к реализации Высокий уровень технической поддержки Концепция работы компании Проектирование Сборка

Слайд 4

Рынки

Проверенные продукты и решения МИАКОМ
Используются во многих отраслях промышленности

Дороги

Железные дороги

Водное хозяйством
Мелиорация

Горная промышленность


Аэропорт

Рынки Проверенные продукты и решения МИАКОМ Используются во многих отраслях промышленности Дороги Железные

Слайд 5

Продукты МИАКОМ

Продукты МИАКОМ

Слайд 6

Металлических гофрированных конструкций круглого и арочного сечения типа ПайпАрч

Металлических гофрированных конструкций круглого и арочного сечения типа ПайпАрч

Слайд 7

Стальные спиральновитые гофрированные трубы арочного сечения HC PA

Заводское антикоррозионное покрытие:
ST - цинковое

покрытие класса Z600 (методом горячего цинкования)
1TC - цинковое + одностороннее полимерное покрытие толщиной 300 мкм
2TC - цинковое + двухстороннее полимерное покрытие толщиной 300 мкм
Cрок службы: не менее 50 лет.

Габариты полицентрических труб:
от 2280 × 1170 мм до 3520 × 2490 мм.
Толщина стенки: от 2.0 мм до 4.0 мм.

Стальные спиральновитые гофрированные трубы арочного сечения HC PA Заводское антикоррозионное покрытие: ST -

Слайд 8

Максимальный расход в трубах PA на 65% - 100% больше чем в круглых

трубах при одинаковых уровнях заполнения. Соответственно, при применении труб арочного сечения можно снизить строительную высоту насыпи у искусственного сооружения.

Преимущества спиральновитых
Гофрированных труб полицентрического сечения

Максимальный расход в трубах PA на 65% - 100% больше чем в круглых

Слайд 9

Вновь устраиваемое искусственное сооружение (старая и новая технологии)

Спиральновитая гофрированная труба полицентрического сечения 3.52*1.79

м (расход в безнапорном режиме 30 м3/с):

Прямоугольная ж/б труба 4.0*2.5 м (расход в безнапорном режиме 30 м3/с) :

Вновь устраиваемое искусственное сооружение (старая и новая технологии) Спиральновитая гофрированная труба полицентрического сечения

Слайд 10

Технико-экономическое сравнение вариантов (старая и новая технологии)

Стоимость СМР в 2,8 раза ниже
Продолжительность строительства

в 3 раза ниже

ПайпАрч НС РА-48 * 3 очка

Ж/б труба 4*2.5м * 3 очка

Технико-экономическое сравнение вариантов (старая и новая технологии) Стоимость СМР в 2,8 раза ниже

Слайд 11

Пример реализованного объекта с применением конструкции ПайпАрч в Брянской области

Проектные решения:

Пример реализованного объекта с применением конструкции ПайпАрч в Брянской области Проектные решения:

Слайд 12

Пример реализованного объекта с применением конструкции ПайпАрч в Брянской области

Пример реализованного объекта с применением конструкции ПайпАрч в Брянской области

Слайд 13

Примеры реализованных объектов

Примеры реализованных объектов

Слайд 14

Примеры реализованных объектов

Примеры реализованных объектов

Слайд 15

Реконструкция искусственных сооружений методом гильзование

Реконструкция искусственных сооружений методом гильзование

Слайд 16

СВМГТ круглого сечения большого диаметра (3600, 3800, 4000 мм) используются в качестве подземных

пешеходных переходов. Геометрические размеры позволяют удовлетворять требования по габариту для пешеходных тоннелей вне населенных пунктов.
В комплекте поставляются детали для крепления освещения и проводки, в самой трубе предусматриваются дополнительные отверстия.

Подземные пешеходные переходы (ППП)

СВМГТ круглого сечения большого диаметра (3600, 3800, 4000 мм) используются в качестве подземных

Слайд 17

Ствол ППП: монтаж секций

Ствол ППП: монтаж секций

Слайд 18

Наши решения

Альтернативные решения:

Наши решения Альтернативные решения:

Слайд 19

Наши решения

Альтернативные решения:

Наши решения Альтернативные решения:

Слайд 20

Преимущества для Заказчика и эксплуатирующей организации

Общие СМР в 2 – 4 раза дешевле,

чем возведение нового сооружения
Отсутствие необходимости в перекрытии движения
Отсутствие необходимости устройства объезда на время строительства
Возможность подбора максимально близкого к подмостовому габариту очертания
Отсутствие деформационных швов
Сроки строительства

Преимущества для Заказчика и эксплуатирующей организации Общие СМР в 2 – 4 раза

Слайд 21

Диаметр: от 300 мм до 4000 мм
Область применения: хранение пожарного запаса воды, хранение

и транспортировка дождевого стока, усреднение стока
Установка: в зеленой зоне, под автодорожной нагрузкой Н14, под железнодорожной нагрузкой С14
Толщина стенки: от 2.0 мм до 4.0 мм
Заводское антикоррозионное покрытие:
ST - цинковое покрытие класса Z600 (методом горячего цинкования)
1TC - цинковое + одностороннее полимерное покрытие толщиной 300 мкм
2TC - цинковое + двухстороннее полимерное покрытие толщиной 300 мкм

Спиральновитые гофрированные резервуары большого объема

Диаметр: от 300 мм до 4000 мм Область применения: хранение пожарного запаса воды,

Слайд 22

Рабочий объем: до 200 м3 в одном корпусе
На фланцевых соединениях: объем без ограничений
Внутренний

диаметр: до 4.0 м
Длина сегмента: до 24.0 м
Присоединительные фитинги: металлические, PE, PP
С возможностью установки насосного оборудования
Срок служба: свыше 50 лет
Стоимость: в 1.2 – 1.8 раза дешевле аналогов

Основные преимущества по отношению к аналогам

Возможность изготовления однокорпусного резервуара с объемом хранимой жидкости в 250 м3.
Никакие другие резервуары (полиэтиленовые, стеклопластиковые и др.) не могут достигнуть данных показателей.
При этом, стоимость данных резервуаров на 20 – 50 % дешевле в сравнении с резервуарами других типов схожих габаритов.

Рабочий объем: до 200 м3 в одном корпусе На фланцевых соединениях: объем без

Слайд 23

Наши объекты

Наши объекты

Слайд 24

Поворотные узлы, переходники, пустотообразователи, футляры и др.

Поворотные узлы, переходники, пустотообразователи, футляры и др.

Слайд 25

Уникальные сборные металлические гофрированные конструкции больших пролетов в транспортном и инфраструктурном строительств типа

УЛЬТРАКОР

Уникальные сборные металлические гофрированные конструкции больших пролетов в транспортном и инфраструктурном строительств типа УЛЬТРАКОР

Слайд 26

С 2017 года понятие «Засыпной мост» введено в СВОД ПРАВИЛ СП 35.13330.2011 «МОСТЫ

И ТРУБЫ» (С изменением № 1):
Приложение Б (обязательное) СП 35.13330.2011 «МОСТЫ И ТРУБЫ»
Термины и определения:
Мостовое сооружение из металлических гофрированных элементов: Засыпной мост в виде арки (бесшарнирной или с шарнирами), имеющий опоры и работающий совместно с грунтовой обоймой. Применяется для пропуска водотока, транспорта, пешеходов, скотопрогонов, миграции животных.
п.5.4 СП 35.13330.2011: Мосты и трубы следует проектировать капитального типа. Засыпные мосты допускается проектировать с использованием металлических гофрированных элементов.

Правоприменимость грунтозасыпных мостов

С 2017 года понятие «Засыпной мост» введено в СВОД ПРАВИЛ СП 35.13330.2011 «МОСТЫ

Слайд 27

Сборные металлические гофрированные конструкции

СМГК MultiPlate (пролёты до 12 м)

СМГК SuperCor (пролёты до 25

м)

СМГК UltraCor (пролёты до 32 м)

Сборные металлические гофрированные конструкции СМГК MultiPlate (пролёты до 12 м) СМГК SuperCor (пролёты

Слайд 28

Сборные металлические гофрированные конструкции УльтраКор с пролётами в свету до 32 м.

Сборные металлические гофрированные конструкции УльтраКор с пролётами в свету до 32 м.

Слайд 29

Основные характеристики

Сталь – марки сталей, предназначенные для изменения формы в холодном состоянии
Предел текучести

применяемых сталей: 420 МПа, 500 МПа
Толщина используемого листа:
гофр 500 × 237 мм: 6.0 ÷12.0 мм
Антикоррозионное покрытие:
основное - цинковое (методом горячего цинкования) от 70 до 150 мкм
дополнительное покрытие EP, PUR, толщиной от 100 до 400 мкм
Болты и гайки для сборки: с увеличенной конической шляпкой и головкой, оцинкованные методом горячего цинковая толщиной 45 мкм
Возможность изготовления дополнительных элементов

Основные характеристики Сталь – марки сталей, предназначенные для изменения формы в холодном состоянии

Слайд 30

Допустимые отклонения

Допуски на конструкционную геометрию
Геометрические параметры конструкции после сборки не должны отличаться от

проектных значений более чем на:
пролет + 2%,
высота + 2% / -4% для конструкций коробчатого типа,
± 2% для других типов конструкций, длина + 0,5%,

Допустимые отклонения Допуски на конструкционную геометрию Геометрические параметры конструкции после сборки не должны

Слайд 31

Коррозионная стойкость стали является основным фактором, обеспечивающим долговечность стальных конструкций.
Срок службы конструкций

UltraCor - в зависимости от условий эксплуатации - может превышать 100 лет и должен рассчитываться на основе:
цинковое покрытие
лакокрасочное покрытие
толщина стальной пластины (увеличение толщины пластины)

Прочность

Продление срока службы конструкций UltraCor (необходимых в основном в агрессивных средах) достигается за счет применения дополнительной защиты от коррозии - эпоксидной смолы (EP), полиуретана (PUR) или другой системы окраски. Минимальная адгезия краски к цинковой основе, измеренная методом отрыва, должна составлять 4 МПа. Чтобы получить надлежащий защитный эффект, лакокрасочные покрытия следует наносить в контролируемых условиях (закрытые помещения с определенной температурой и влажностью), сохраняя технологический режим.

Коррозионная стойкость стали является основным фактором, обеспечивающим долговечность стальных конструкций. Срок службы конструкций

Слайд 32

Процесс монтажа и сборки СМГК

Сборка СМГК может быть как поэлементной, так и укрупнительной.

Укрупнительная сборка подразумевает под собой сборку части, либо всей конструкции, на приобъектной площадке с последующим перемещением части, либо всей конструкции, в проектное положение:

Процесс монтажа и сборки СМГК Сборка СМГК может быть как поэлементной, так и

Слайд 33

Пример реализованного объекта с большими пролетами Объект: ОАЭ, дорога Дубай – Абу-Даби

Пример реализованного объекта с большими пролетами Объект: ОАЭ, дорога Дубай – Абу-Даби

Слайд 34

СМГК типа УльтраКор
Параметры сечения:
Пролет:
32,42 м и 23,76 м
Высота: 9,57 м
Рекорд

Гиннеса (самый большой пролет в своем роде)

Объект: ОАЭ, дорога Дубай – Абу-Даби

СМГК типа УльтраКор Параметры сечения: Пролет: 32,42 м и 23,76 м Высота: 9,57

Слайд 35

Реализованный объект в РФ: Месторождение по добыче известняка (Красноярский край)

Основные проектные решения:

Пролет

в свету: 10280 мм.
Высота в свету: 4037 мм.
Размер волны гофр: 500х237 мм (УльтраКор).
Толщина листов: 10 мм.
Сталь: с пределом текучести не менее 420 МПа.
Защитное покрытие: цинковое покрытие толщиной 85 мкм (методом горячего цинкования).

Реализованный объект в РФ: Месторождение по добыче известняка (Красноярский край) Основные проектные решения:

Слайд 36

Месторождение по добыче известняка (Красноярский край)

Месторождение по добыче известняка (Красноярский край)

Слайд 37

Один из текущих объектов: Месторождение по добыче известняка (Красноярский край)

Один из текущих объектов: Месторождение по добыче известняка (Красноярский край)

Слайд 38

Параметры сечения:

Исходное проектное решение:

Оптимизированное проектное решение:

Примеры реализованных объектов с большими пролетами

Замкнутое сечение
Пролет: 12,02

м

Высота: 12,02 м
Герметичность.

Параметры сечения: Исходное проектное решение: Оптимизированное проектное решение: Примеры реализованных объектов с большими

Слайд 39

Алжир - железнодорожный туннель - Биртута - сиди Абдалла - Зеральда

Железнодорожный тоннель SH16

расположен между км 10+700 – 10+880 железнодорожной линии Биртута – сиди Абдалла –Зеральда близ Алжира на севере Алжиерии. Проект железнодорожного туннеля для двух железнодорожных линий.

Алжир - железнодорожный туннель - Биртута - сиди Абдалла - Зеральда Железнодорожный тоннель

Слайд 40

Алжир - железнодорожный туннель - Биртута - сиди Абдалла - Зеральда

Алжир - железнодорожный туннель - Биртута - сиди Абдалла - Зеральда

Слайд 41

Алжир - железнодорожный туннель - Биртута - сиди Абдалла - Зеральда

Алжир - железнодорожный туннель - Биртута - сиди Абдалла - Зеральда

Слайд 42

Тоннель через электрифицированную двухпутную железную дорогу в г.Скидель, Беларусь

Тоннель через электрифицированную двухпутную железную дорогу в г.Скидель, Беларусь

Слайд 43

Тоннель через электрифицированную двухпутную железную дорогу в г.Скидель, Беларусь

Тоннель через электрифицированную двухпутную железную дорогу в г.Скидель, Беларусь

Слайд 44

Одно из важнейших преимуществ по сравнению с ж/б решениями: возможность проведения строительно-монтажных работ

без остановки движения и в зимнее время.

Одно из важнейших преимуществ по сравнению с ж/б решениями: возможность проведения строительно-монтажных работ

Имя файла: Инновационные-технологии-для-транспортного-и-инфраструктурного-строительства-с-применением-металлических-конструкций.pptx
Количество просмотров: 3
Количество скачиваний: 0