Содержание
- 2. Учебные вопросы
- 3. Литература Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Инструкция по движению и маневровой работе на железных
- 4. Учебный вопрос № 1. Движение поездов при производстве путевых работ. Порядок возвращения и приема хозяйственных поездов
- 5. На производство ремонтных и строительных работ, требующих по своему характеру закрытия перегона должно быть получено разрешение
- 6. Закрытие перегона (пути) до начала работ и открытие перегона после их окончания оформляются приказами поездного диспетчера,
- 7. Руководителю работ диспетчерский приказ передается по связи, установленной с местом работ на перегоне, или через дежурного
- 8. Получив приказ диспетчера о закрытии перегона, дежурные по станциям обязаны навесить красные колпачки на сигнальные кнопки
- 9. Хозяйственные поезда на перегон (путь перегона), закрытый для ремонта сооружений и устройств, отправляют при запрещающем показании
- 10. Перегон (путь) открывается приказом поездного диспетчера только после получения уведомления (письменного, по телефону или радиосвязи) от
- 11. В случаях, когда при следовании поезда необходимо обеспечить особую бдительность локомотивной бригады, предупредить ее о производстве
- 12. К числу причин, которые вызывают необходимость выдачи на поезда предупреждений, относятся: - неисправность железнодорожного пути, устройств
- 13. - работа на двухпутном перегоне снегоочистителя, балластера, путеукладчика, подъемного крана, щебнеочистительной и других машин; - постановка
- 14. Все предупреждения подразделяются на три вида: - действующие с момента установления до отмены; - действующие в
- 15. Учебный вопрос № 2. Производство маневров. Скорости при маневрах. Нормы и основные правила закрепления подвижного состава.
- 16. Маневровая работа — это внепоездные передвижения подвижного состава в пределах станции, а в отдельных случаях, и
- 17. Манёвры представляют собой сочетание полурейсов. Различают следующие основные полурейсы: -разгон-торможение -разгон-движение с установившейся скоростью -разгон-движение по
- 18. В зависимости от назначения, манёвры подразделяются на следующие: -расформирование поездов — сортировка вагонов в соответствии с
- 19. На вытяжных путях применяются два основных способа сортировки вагонов — осаживание и толчки. ВОЕННЫЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР
- 20. Маневровая работа должна производиться в соответствии с технологическим процессом работы железнодорожной станции и по плану, предусматривающему:
- 21. В каждом маневровом районе работает, как правило, один маневровый локомотив. Локомотивы, выдаваемые на маневровую работу, должны
- 22. Основным средством передачи указаний при маневровой работе должна быть радиосвязь, а в необходимых случаях — устройства
- 23. Вагоны с грузами отдельных категорий, в соответствии с Правилами перевозки грузов железнодорожным транспортом, при производстве маневров
- 24. Нормы прикрытия в поездах и при маневрах указываются в перевозочных документах нанесением специального штемпеля, где цифрами
- 25. При производстве маневров разъединение или соединение тормозных рукавов производится составительскими бригадами или кондукторами. Разъединение и соединение
- 26. При передвижениях вагонов вручную не допускается: 1) передвигать их со скоростью более 3 км/ч, причем вагоны
- 27. Движением локомотива, производящего маневры, должен руководить один работник — руководитель маневров (составитель поездов), ответственный за правильное
- 28. Передвижение маневрового локомотива (с вагонами или без вагонов) из одного маневрового района в другой допускается только
- 29. 1) точно и своевременно выполнять задания на маневровую работу; 2) обеспечивать правильную расстановку и согласованность действий
- 30. Перед началом маневровой работы руководитель маневров обязан: 1) убедиться, что все работники, участвующие в маневрах, в
- 31. ДСП станции, маневровый диспетчер или дежурный по горке при необходимости производства маневров с вагонами, занятыми людьми
- 32. При производстве маневров работникам составительских бригад запрещается находиться на специальной подножке вагона в негабаритных и опасных
- 33. Локомотивная бригада при производстве маневров обязана: 1) точно и своевременно выполнять задания на маневровую работу; 2)
- 34. Маневры производятся со скоростью не более: 1) 60 км/ч — при следовании по свободным железнодорожным путям
- 35. Железнодорожный подвижной состав на станционных железнодорожных путях должен устанавливаться в пределах полезной длины железнодорожного пути, которая
- 36. Стоящие на станционных железнодорожных путях без локомотива составы поездов, вагоны и специальный железнодорожный подвижной состав должны
- 37. Вагоны, прибывшие на железнодорожную станцию для длительной (более 24 часов) стоянки, должны быть поставлены на железнодорожные
- 38. Не допускается оставление без локомотива составов поездов на железнодорожных станциях или отдельных станционных железнодорожных путях с
- 39. При возникновении опасности ухода железнодорожного подвижного состава на перегон работники железнодорожной станции обязаны немедленно использовать все
- 40. При выполнении операций по закреплению железнодорожного подвижного состава на станционных железнодорожных путях должны соблюдаться следующие основные
- 41. ВОЕННЫЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР
- 43. Скачать презентацию