- Главная
- Без категории
- Конструкция и компоновка хвостового оперения самолета Миг - 29 (тема 2.4)
Содержание
- 2. 1. Конструкция и компоновка хвостового оперения .
- 3. 1. Конструкция и компоновка хвостового оперения .
- 4. Сабилизатор
- 6. Узел крепления стабилизатора
- 7. Киль 1. Носок корневой части 2. Обшивка носовая 3. Заглушка 4. Обшивка из компози- ционного материала
- 9. Руль направления Руль направления - сотовой конструкции. На нем установлены узлы подвески его на киле и
- 11. Скачать презентацию
Слайд 21. Конструкция и компоновка хвостового оперения .
1. Конструкция и компоновка хвостового оперения .
Слайд 31. Конструкция и компоновка хвостового оперения .
1. Конструкция и компоновка хвостового оперения .
Слайд 4Сабилизатор
Сабилизатор
Слайд 6Узел крепления стабилизатора
Узел крепления стабилизатора
Слайд 7Киль
1. Носок корневой части
2. Обшивка носовая
3. Заглушка
4. Обшивка из
Киль
1. Носок корневой части
2. Обшивка носовая
3. Заглушка
4. Обшивка из
компози-
ционного материала
5. Труба для электрожгутов
6. Законцовка
7. Узел верхний навески РН
8. Обтекатель тяги рулевого привода
9. Узел средний навески РН
10. Узел такелажный
11. Отсек для рулевого привода
12. Узел нижний навески РН
13. Болт
14. Накладка
15. Лючок подхода к узлам качалок
16. Винты крепления киля
17. Нервюра корневая
18. Гайка
19. Контровка
20. Герметик
21. Узел такелажный
5. Труба для электрожгутов
6. Законцовка
7. Узел верхний навески РН
8. Обтекатель тяги рулевого привода
9. Узел средний навески РН
10. Узел такелажный
11. Отсек для рулевого привода
12. Узел нижний навески РН
13. Болт
14. Накладка
15. Лючок подхода к узлам качалок
16. Винты крепления киля
17. Нервюра корневая
18. Гайка
19. Контровка
20. Герметик
21. Узел такелажный
Слайд 9Руль направления
Руль направления - сотовой конструкции. На нем установлены узлы подвески его на
Руль направления
Руль направления - сотовой конструкции. На нем установлены узлы подвески его на
киле и узлы крепления гидродемпфера.
Конструктивно руль направления состоит из каркаса, сотового блока, сделанного из фольги и обшивки. В каркас входят лонжерон, вкладыши, кронштейны и носок.
Лонжерон руля изготовлен из листового алюминиевого сплава.
Верхний узел подвески отлит из алюминиевого сплава. В нижней части лонжерона установлены кронштейны с проушинами под болт нижней подвески и под болты крепления гидродемпфера.
Средний узел подвески отштампован из алюминиевого сплава.
В узле имеются проушины под болты средней подвески руля и проушины рычага привода руля.
В кронштейне верхней подвески установлен подшипник под палец крепления руля, имеются каналы и пресс-масленка для смазки подшипника.
Обшивка руля сделана из листа алюминиевого сплава и приклеена к сотовому блоку клеем.
Обшивка носка выполнена в виде трех крышек люков, крепящихся на болтах и анкерных гайках, и участка обшивки в верхней части руля и участка обшивки в нижней части, приклепанной к каркасу. Эти детали изготовлены из алюминиевого сплава. В крышке люка, закрывающего гидродемпфер, имеется окошко для контроля зарядки гидродемпфера.
Конструктивно руль направления состоит из каркаса, сотового блока, сделанного из фольги и обшивки. В каркас входят лонжерон, вкладыши, кронштейны и носок.
Лонжерон руля изготовлен из листового алюминиевого сплава.
Верхний узел подвески отлит из алюминиевого сплава. В нижней части лонжерона установлены кронштейны с проушинами под болт нижней подвески и под болты крепления гидродемпфера.
Средний узел подвески отштампован из алюминиевого сплава.
В узле имеются проушины под болты средней подвески руля и проушины рычага привода руля.
В кронштейне верхней подвески установлен подшипник под палец крепления руля, имеются каналы и пресс-масленка для смазки подшипника.
Обшивка руля сделана из листа алюминиевого сплава и приклеена к сотовому блоку клеем.
Обшивка носка выполнена в виде трех крышек люков, крепящихся на болтах и анкерных гайках, и участка обшивки в верхней части руля и участка обшивки в нижней части, приклепанной к каркасу. Эти детали изготовлены из алюминиевого сплава. В крышке люка, закрывающего гидродемпфер, имеется окошко для контроля зарядки гидродемпфера.
- Предыдущая
Атомная энергетика. Принцип работы АЭССледующая -
Наурыз. Викторина