Разработка модели и системы управления компании по наземному обслуживанию ВС (на примере ПАО Международный аэропорт Курумоч) презентация

Цель работы состоит в разработке рациональной системы управления наземным обслуживанием воздушных судов (ВС) в аэропорту.
Предметом исследования является система управления процессом наземного обслуживания ВС в аэропорту «Самара (Курумоч)» ПАО "Международный аэропорт "Курумоч".
Объектом исследования выступает - ПАО "Международный аэропорт "Курумоч".
2

Показатели ПХД ПАО «Международный аэропорт «Курумоч»
3
70,5
29,5

Анализ основных показателей эксплуатации международного аэропорта «Самара (Курумоч)» воздушными судами в 2014-2016 годах
4

Оценка вероятности банкротства ПАО "МАК" по пятифакторной модели Альтмана
Z2= 0,717·x1+0,847·x2+3,107·x3+0,42·x4+0,995·x5
Z2 < 1,23 - вероятность банкротства высокая;
1,23
Z2 >2,89 - вероятность банкротства ничтожна.
5

Среднее время обслуживания рейсов (минуты) службами в 2014 –2016 годах
Среднее время задержки (минуты) отправлений рейсов центрального расписания
ПАО «МАК» в 2011–2016 годах
6
Форма 30-ГА

Блок-схема стратегии развития системы наземного обслуживания ВС ДАО "КХ" в аэропорту "Самара (Курумоч)"
7

Прогнозные объемные показатели ДАО «КХ»
до 2025 года
8
График прогноза ВПО до 2025 года

9
Структурно-функциональная модель системы управления компании по наземному обслуживанию ВС в аэропортах РФ

Стоимость предлагаемой техники и оборудования
10

Прогноз движения денежных средств и погашения кредитов
ДАО "КХ" в 2018 - 2032 годах (тыс. руб.)
11

Прогноз движения денежных средств и погашения кредитов
ДАО "КХ" в 2018 - 2032 годах (тыс. руб.)
(Продолжение таблицы)
12

Прогноз движения денежных средств и погашения кредитов
ДАО "КХ" в 2018 - 2032 годах (тыс. руб.)
(Продолжение таблицы)
13