Зачем нужны поезда презентация

Содержание

Слайд 2

Однажды я увидел интересную машину и сочинил про неё загадку. Попробуйте её отгадать.

Однажды я увидел интересную машину и сочинил про неё загадку. Попробуйте

её отгадать.
Слайд 3

Что за чудо? Вот машина! Сто колес! А где же

Что за чудо? Вот машина! Сто колес! А где же шины? По стальной дороге мчится, Приглашает прокатиться.

Слайд 4

Слайд 5

Сегодня на уроке мы будем говорить о поездах и ответим

Сегодня на уроке мы будем говорить о поездах и ответим на

вопрос: почему поезда такие длинные? Отправляемся в путешествие по железной дороге.
Слайд 6

Слайд 7

Земля дрожит, силач бежит; Тянет он за собой Хвост огромный стальной.

Земля дрожит, силач бежит; Тянет он за собой Хвост огромный стальной.

Слайд 8

Локомотив

Локомотив

Слайд 9

Локомотив – это машина, которая движется по рельсам, предназначена для тяги прицепленных к ней вагонов.

Локомотив – это машина, которая движется по рельсам, предназначена для тяги

прицепленных к ней вагонов.
Слайд 10

Вагон – транспортное средство, специально оборудованное для перевозки пассажиров и грузов по рельсовым путям.

Вагон – транспортное средство, специально оборудованное для перевозки пассажиров и грузов

по рельсовым путям.
Слайд 11

Какими могут быть вагоны?

Какими могут быть вагоны?

Слайд 12

ПАССАЖИРСКИЙ ВАГОН ГРУЗОВОЙ ВАГОН ЦИСТЕРНА

ПАССАЖИРСКИЙ ВАГОН

ГРУЗОВОЙ ВАГОН

ЦИСТЕРНА

Слайд 13

Сам железный, Путь железный, Сам бежит, И груз полезный По

Сам железный, Путь железный, Сам бежит, И груз полезный По пятам за ним бежит, И земля под

ним дрожит.

Товарный поезд

Слайд 14

Мимо рощи, мимо яра Мчит без дыма, мчит без пара Паровозова сестричка. Кто такая?… Электричка

Мимо рощи, мимо яра Мчит без дыма, мчит без пара Паровозова сестричка. Кто

такая?…       

Электричка

Слайд 15

Я зашел в зеленый дом, Больше суток пробыл в нем.

Я зашел в зеленый дом, Больше суток пробыл в нем. Оказался этот дом В дальнем городе другом.

Поезд

дальнего следования
Слайд 16

А как же устроена железная дорога?

А как же устроена железная дорога?

Слайд 17

Рельсы лежат на шпалах — деревянных брусах, укладываемых поперек железнодорожного

Рельсы лежат на шпалах — деревянных брусах, укладываемых поперек железнодорожного полотна.

Они нужны для опоры рельсам.

Рельс — это стальной узкий брус, по которому, катясь, движутся колеса вагонов.

Слайд 18

ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ПОЕЗД ЭСТАКАДА ЛОКОМОТИВ РЕЛЬСЫ ШПАЛЫ ТУННЕЛЬ ШЛАГБАУМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД ВАГОНЫ

ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ПОЕЗД

ЭСТАКАДА

ЛОКОМОТИВ

РЕЛЬСЫ

ШПАЛЫ

ТУННЕЛЬ

ШЛАГБАУМ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД

ВАГОНЫ

Слайд 19

Мы с вами узнали о том, как устроены поезд и

Мы с вами узнали о том, как устроены поезд и железная

дорога, как они выглядят. А что из себя представляли предки современного поезда?
Слайд 20

В России первый паровоз был изобретен мастерами Черепановыми (отцом и

В России первый паровоз был изобретен мастерами Черепановыми (отцом и сыном

Ефимом и Мироном).
Это были маленькие и неуклюжие паровозики на четырех колесах и с трубой, длинной, как шея жирафа.
Но ходили они по рельсам
очень проворно и могли тащить за
собой груз тяжелее 3 тонн.
Слайд 21

Слайд 22

Слайд 23

Железная дорога была построена в Нижнем Тагиле. Рельсы были проложены

Железная дорога была построена в Нижнем Тагиле. Рельсы были проложены всего

на 800 метров. Она была первой железной дорогой у нас в стране.
Со временем стали строить железнодорожные пути по всей стране. Изменялись локомотивы и вагоны, усовершенствовались их механизмы.
Слайд 24

Слайд 25

В паровые тихоходы забирались пешеходы. И могли они в пути на ходу легко сойти.

В паровые тихоходы забирались пешеходы.
И могли они в пути на ходу

легко сойти.
Слайд 26

А теперь под стук колес Нас везет электровоз. Не успел

А теперь под стук колес
Нас везет электровоз.
Не успел двух

слов сказать —
Смотришь — надо вылезать!
Слайд 27

На железной дороге поезда различают по старшинству: внеочередные, очередные, почтово-багажные,

На железной дороге поезда различают по старшинству: внеочередные, очередные, почтово-багажные, грузопассажирские,

грузовые и хозяйственные. Непонятно, что значит внеочередные и очередные?
Слайд 28

Слайд 29

Внеочередные поезда — это пожарные, снегоочистительные и восстановительные поезда, то

Внеочередные поезда — это пожарные, снегоочистительные и восстановительные поезда, то есть

те поезда, которые в чрезвычайных ситуациях пропускают вне очереди и расписания.
К очередным поездам относятся пассажирские и грузовые поезда, которые идут по очереди, расписанию.
Слайд 30

Муравьишка хочет отправиться в дорогу на поезде. Поможем ему сориентироваться:

Муравьишка хочет отправиться в дорогу на поезде. Поможем ему сориентироваться: на

чем ему лучше ехать?

Какие пассажирские поезда бывают?

Слайд 31

Я в любое время года И в любую непогоду Очень

Я в любое время года И в любую непогоду Очень часто, в час любой Провезу вас под землей.

Метро

Слайд 32

Метро — это городская внеуличная железная дорога для перевозок пассажиров.

Метро — это городская внеуличная железная дорога для перевозок пассажиров. Линии

метро могут быть подземные, в тоннелях, и наземные, на эстакадах. Подземные линии метро наиболее распространены, так как они не нарушают планировки города и не мешают движению транспорта и пешеходов. Наземных участков меньше и они должны иметь ограждения. Метро необходимо в городах, где численность жителей больше одного миллиона человек.
Слайд 33

Метро включает большой комплекс сооружений и устройств, из которых основными


Метро включает большой комплекс сооружений и устройств, из которых основными являются:

станции и вестибюли со служебными помещениями, эскалаторные устройства, перегонные туннели, вагонные депо с производственными цехами, электрические подстанции, вентиляции, водоснабжение.
Слайд 34

Первая внеуличная железная дорога длиной 3,6 километра была построена в Лондоне в 1860 - 1863 годах.

Первая внеуличная железная дорога длиной 3,6 километра была построена в Лондоне

в 1860 - 1863 годах.
Слайд 35

Строительство метро в нашей стране началось в 1932 году. Первую

Строительство метро в нашей стране началось в 1932 году. Первую линию

метрополитена открыли в 1935 году. Она имела 3 станции.
Слайд 36

Слайд 37

На электричке можно выехать за город, на небольшое расстояние от

На электричке можно выехать за город, на небольшое расстояние от дома.

Те, кто имеют дачи, часто пользуются этим видом транспорта. В состав электричек чаще всего входит 10 вагонов (их может быть от 4 до 12). Для машинистов в головных (концевых) вагонах оборудуются кабины с необходимой контрольной аппаратурой и устройствами управления.
Слайд 38

В далекий город на электричке ехать неудобно. Ехать долго, а

В далекий город на электричке ехать неудобно. Ехать долго, а удобств

нет, поэтому пассажиры покупают билеты на поезда дальнего следования. В поездах дальнего следования есть спальные места, туалеты, вагоны-рестораны.
В каждом вагоне есть проводник, который обслуживает пассажиров своего вагона.
Слайд 39

Въехал поезд, Въехал в гору По большому коридору — Чернота

Въехал поезд, Въехал в гору По большому коридору — Чернота там была, Это Ночь там спала… Ночь спала

средь бела дня! Поезд выскочил, гремя, Поезд выскочил на свет — Светит солнце! Ночи нет!
Слайд 40

В поле лестница лежит, Дом по лестнице бежит.

В поле лестница лежит,
Дом по лестнице бежит.

Слайд 41

Слайд 42

Чух-чух, Чух-чух, Мчится поезд Во весь дух, Паровоз пыхтит. —

Чух-чух, Чух-чух, Мчится поезд Во весь дух, Паровоз пыхтит. — Тороплюсь! — гудит, — Тороплюсь, Тороплюсь, Тороплю-у-усь!

Имя файла: Зачем-нужны-поезда.pptx
Количество просмотров: 83
Количество скачиваний: 0