Учебные презентации

Некачественный диван
Некачественный диван
 НА ДИВАНЕ ПО ИСТЕЧЕНИИ 2 ЛЕТ, НО В ТЕЧЕНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ (5 ЛЕТ), ВЫЯВИЛИСЬ СУЩЕСТВЕННЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ДЕФЕКТЫ И НЕДОСТАТКИ. СОГЛАСНО ЗАКЛЮЧЕНИЮ ЭКСПЕРТА № ОТ ДД.ММ.ГГГГ НА ОБЛИЦОВОЧНОМ МАТЕРИАЛЕ ДИВАНА ОБНАРУЖЕНА САДКА ЛИЦЕВОГО СЛОЯ КОЖЗАМЕНИТЕЛЯ, ИМЕЮТСЯ МНОГОЧИСЛЕННЫЕ СКОЛЫ ЛАКОКРАСОЧНОГО СЛОЯ, ДЕФЕКТЫ ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ МЕХАНИЗМА ТРАНСФОРМАЦИИ, СРЕДИ НИХ КАК УСТРАНИМЫЕ, ТАК И НЕУСТРАНИМЫЕ НЕДОСТАТКИ.  ДД.ММ.ГГГГ ИСТЕЦ НАПРАВИЛ ОТВЕТЧИКУ ПРЕТЕНЗИЮ О БЕЗВОЗМЕЗДНОМ УСТРАНЕНИИ НЕДОСТАТКОВ, А В СЛУЧАЕ НЕВОЗМОЖНОСТИ ИХ УСТРАНЕНИЯ, ПРИНЯТИИ НЕКАЧЕСТВЕННОГО ТОВАРА И ВОЗВРАТЕ УПЛАЧЕННЫХ СРЕДСТВ.  Истец вынуждена обратиться в суд за защитой нарушенных прав, просит взыскать с ответчика уплаченные за товар денежные средства в размере 50 080 рублей, разницу в цене товара 42770 рублей, убытки по доставке товара 970 рублей, неустойку за период с ДД.ММ.ГГГГ по день фактического исполнения обязательств в размере 928,50 рублей за каждый день просрочки, компенсацию морального вреда 10 000 рублей, убытки по оплате юридической помощи 10 000 рублей, убытки по оплате отправки претензии 157,04 рублей, убытки по оплате досудебной экспертизы в размере 5000 рублей, штраф.
Продолжить чтение
Повышение эффективности уполномоченных по охране труда в подразделениях ПАО КАМАЗ
Повышение эффективности уполномоченных по охране труда в подразделениях ПАО КАМАЗ
Легче и дешевле вкладывать деньги в обеспечение безопасности труда, чем в ликвидацию последствий тех трагедий, которые могут произойти или происходят в результате невнимательного отношения к этим проблемам. В.В. Путин ОБЪЕДИНЁННАЯ ПЕРВИЧНАЯ ПРОФСОЮЗНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПАО «КАМАЗ» КОНКУРС НА ЛУЧШИЙ ПРОЕКТ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ОБЪЕДИНЁННАЯ ПЕРВИЧНАЯ ПРОФСОЮЗНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПАО «КАМАЗ» КОНКУРС НА ЛУЧШИЙ ПРОЕКТ ПО ОХРАНЕ ТРУДА Сегодня в ПАО КАМАЗ приняты и действуют пункты Коллективного договора для уполномоченных лиц по ОТ: 7.1.23. Предоставлять уполномоченным лицам по охране труда профсоюза работников за дополнительную к трудовым функциям работу дополнительный оплачиваемый отпуск с оплатой из расчета средней заработной платы в количестве не более трех календарных дней по решению совместного комитета по охране труда по охране труда подразделения, где работает уполномоченный. 7.1.22. Предоставлять членам совместных комитетов (комиссий) по охране труда и уполномоченным лицам по охране труда профсоюза работников освобождение от работы не более10 часов в месяц с сохранением заработной платы для выполнения соответствующих обязанностей.
Продолжить чтение
Пособие по выполнению капитального ремонта КТП 6-10/0,4 кВ
Пособие по выполнению капитального ремонта КТП 6-10/0,4 кВ
Содержание: Определения и рекомендации…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3 Подготовка корпуса КТП.………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….4 Сборка КТП………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………6 РУ-10кВ, РУ -0,4кВ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...…………………7 Нанесение надписей на двери ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..10 Уплотнение дверей и кожух (короб) для выводов 0,4кВ…………………………………………………………………………………………………………………..12 Монтаж приемных изоляторов на траверсе и установка ОПН………………………………………………………………………………………………………..….13 Силовой трансформатор……………………………………………………………………………………………………………………………………………….………………....14 Установка кожуха на трансформатор………………………………………………………………………………………………………………………………………………..15 Транспортировка к месту установки…………………………………………………………………………………………………………………………………………………18 Монтаж фундамента под КТП……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………19 Монтаж заземляющего устройства КТП……………………………………………………………………………………………………………………………………….......22 Монтаж КТП на фундамент……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….24 Монтаж подстанционного разъединителя………………………………………………………………………………………………………………………………………..25 Нанесение диспетчерских наименований на опоры ВЛ - 10 кВ………………………………………………………………………………………………………...28 Цветовое оформление трансформаторных подстанций 6-10/0,4 кВ в соответствии с корпоративным стилем…………………………………..29 Перечень документации для формирования папки отремонтированного объекта - КТП 6-10/0,4 кВ.……………………….……………………....32 Описание технологии капитального ремонта КТП 6-10/0,4 кВ 1.2.1. Капитальный ремонт ТП 6-10/0,4 кВ рекомендуется производить на базе РЭС (стационарно) в период наименьшей загруженности ремонтного персонала на выездных работах (декабрь-февраль). 1.2.2. Стационарный ремонт ТП в мастерской имеет следующие плюсы: ремонт производится без оглядки на время отключения потребителя; при ремонте используются все необходимые инструменты и оснастка, имеющаяся на базе; качество окраски не зависит от погодных условий; отремонтированная подстанция имеет максимальную «заводскую» готовность; контроль качества выполняемой работы производится постоянно, без выезда на объект; снижаются непроизводственные затраты на поездки, допуски, вывод в ремонт, включение, устранение недоделок; сокращается недоотпуск электроэнергии за время ремонта и, как следствие, уменьшается недовольство потребителей. 1.1.1. При капитальном ремонте оборудования, который выполняется для восстановления исправности и полного или близкого к полному ресурса объекта с заменой или восстановлением любых его частей, может производиться полная разборка агрегата, ремонт базовых и корпусных деталей и узлов, замена или восстановление всех изношенных деталей и узлов на новые и более современные, сборка, регулирование и испытание агрегата. При проведении капитального ремонта оборудования не должно изменяться его функциональное назначение. Целью капитального ремонта оборудования является восстановление его технико-экономических характеристик до значений, близких к проектным (п.9 ПОТОиР, утв. Приказом Минэнерго России от 25.10.2017 N 1013 ). 1.1.2. Перечень работ типового капитального ремонта оборудования подстанций 0,38-20 кВ определен Приложением № 84 к ПОТОиР, утв. Приказом Минэнерго России от 25.10.2017 N 1013. 1.1.3. Периодичность проведения капитального ремонта оборудования ПС 0,38-20 кВ должна устанавливаться субъектом электроэнергетики соответствующим организационно-распорядительным документом (п.408 ПОТОиР, утв. Приказом Минэнерго России от 25.10.2017 N 1013). 1.1.4. На каждый объект при планировании капитального ремонта рекомендуется составлять (п.19 ПОТОиР, утв. Приказом Минэнерго России от 25.10.2017 N 1013): лист осмотра; дефектную ведомость, составленную на основании листа осмотра; ведомость объемов ремонта объекта; объектовую смету. 1. Определения и рекомендации 1.2. Общие рекомендации по выполнению капитального ремонта ТП 1.1. Определение капитального ремонта, перечень работ, сроки выполнения и документация, оформляемая перед ремонтом
Продолжить чтение
Анализ и синтез многосвязных систем управления
Анализ и синтез многосвязных систем управления
Литература Буков В.Н. Буков В. Н. Вложение систем. Аналитический подход к анализу и синтезу матричных систем / В.Н. Буков. –Калуга: Изд-во научн. лит. Н. Ф. Бочкаревой, 2006. –720 с. Афанасьев В. Н., Колмановский Б. В., Носов В. Р. Математическая теория конструирования систем управления. М., Высшая школа, 2003 (3-е издание). Асанов А. З. Технология вложения систем и ее приложения к задачам анализа и синтеза систем: учебное пособие / А.З. Асанов. – М.: МИРЭА–Российский технологический университет, 2019. –128 с. Асанов А.З. Канонизация матриц и ее приложения в задачах управления [Электронный ресурс]: учебное пособие / А.З. Асанов. – М.: МИРЭА–Российский технологический университет, 2019. –1 электрон. опт. диск (CD-ROM) Первозванский А. А. Курс теории автоматического управления. (изд. 2) М.: Наука, 2010. 624 с. Основные вопросы лекции #1 Основные формы математических моделей динамических систем Постановка задачи синтеза регуляторов SISO-систем. Постановка задачи синтеза регуляторов MIMO-систем. Основные этапы решения задачи синтеза систем управления. Классификация современных задач\систем управления. Модели динамических систем. Структурные свойства динамических систем.
Продолжить чтение
Император Юстиниан I VI век. Логос и София
Император Юстиниан I VI век. Логос и София
Единородный Сыне и Слове (λόγος) Божий, безсмертен сый и изволивый спасения нашего ради воплотитися от святыя Богородицы и приснодевы Марии, непреложно вочеловечивыйся, распныйся же, Христе Боже, смертию смерть поправый, Един сый Святыя Троицы, спрославляемый Отцу и Святому Духу, спаси нас! Ло́гос (от греч. λόγος — «слово», «мысль», «смысл») — термин древнегреческой философии, означающий одновременно «слово» (высказывание, речь) и «понятие» (смысл, идею). Гераклит, впервые использовавший его, называл Логосом «вечную и всеобщую необходимость», устойчивую закономерность. В последующем значение этого термина неоднократно изменялось, тем не менее, под Логосом понимают наиболее глубинную, устойчивую и существенную структуру бытия, наиболее существенные закономерности мира.
Продолжить чтение
Обон - японский трехдневный праздник поминовения усопших
Обон - японский трехдневный праздник поминовения усопших
Обон  — японский трехдневный праздник поминовения усопших. Согласно традиции считается, что в это время года души усопших возвращаются к живым и посещают своих родных. Нередко его называют Праздником фонарей, потому что с наступлением темноты они вывешиваются родными — дабы души усопших могли найти дорогу домой. В современном Обоне сплетаются исконные традиции и буддийские обычаи, складывающие его истоки. К вечеру в парках можно увидеть специальный исполняющийся под звуки фольклорной музыки и пения танец — бон одори — призванный успокоить души предков. Многие надевают юката для исполнения этого танца. Закрывается праздник торжественным торо нагаси — красочные бумажные фонарики со свечами пускаются по реке или морю, указывая душам безопасный путь в царство мертвых.
Продолжить чтение
Классификация судов
Классификация судов
Морской флот – совокупность судов всех типов, используемых для перевозки грузов, пассажиров и их багажа, обслуживания судоходства, добычи полезных ископаемых, рыболовства и иной хозяйственной деятельности людей, не носящей военный характер. Для характеристики судов обычно используют их основные признаки. Разделение судов на группы по основным признакам называется классификацией судов. Суда различаются по многим признакам: тип двигателя; зона действия (район плавания); назначение; грузоподъемность или габариты; расположение палуб, надстроек, рубок и т.д. Главным признаком классификации является назначение судна. Согласно «Правилам классификации и постройки судов» Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС) все суда подразделяются на: Пассажирские Транспортные (грузовые), Рыболовные, Классификация судов
Продолжить чтение