История одного трамвая презентация

Трамвай «Стиляга»

ЛМ -57 – наверное, самый красивый ленинградский трамвай за всю трамвайную историю в городе на Неве.
Обилие хромированных деталей, обводки, накладки вокруг фар придавали трамваю очень нарядный вид, который хорошо сочетался с обликом легковых автомобилей тех лет.

Производство этого трамвая началось в 57-году..
Корпус вагона был цельнометаллическим.
За счет применения легких , стальных штампованных профилей каркаса и аллюминиевой на заклепках обшивке
корпус получился облегченным.
(вагон весил 18,5 тонн).
Этот трамвай запомнился,
как один из самых тихих.

Всего было построено примерно
700 вагонов.
Город получил красивый, динамичный трамвай.
Кроме Ленинграда, ЛМ-75
в большом количестве поставлялся в Горький, Магнитогорск,
Казань, Киев, Ташкент.
Вагоны строились специально для каждого города.

Впервые в практике ленинградского трамвая были внедрены рельсовые тормоза для увеличения усилия при экстренном торможении, также в салоне появилось отопление и радиотрансляция.

Тихий ход трамвая и теплый салон
радовали пассажиров, но отсутствие возможности работать в системе поезда создавала проблемы.
Выход был найден , когда начали организовывать остановки сразу для двух трамваев-одиночек.

Из-за невозможности работать
по системе многих единиц, «Стиляги»
были обречены.
В 69-м году производство вагонов было свернуто.
В городах, куда поставлялся трамвай, вагоны работали до начала 80-х, но в связи с прекращением производства вагонов и запчастей к ним, города отказались от их эксплуатации