Презентация Винокуров А. В

Актуальность работы обуславливается возрастающими техническими требованиями к параметрам работы и надежности батарей в эксплуатации, снижением трудоемкости их текущего содержания и ремонта.
Объект исследования : аккумуляторные батареи электрического подвижного состава.
Предмет исследования: варианты совершенствования аккумуляторных батарей электрического подвижного состава за счет использования инновационных технических решений, позволяющих снизить эксплуатационные расходы на их содержание с одновременным повышением надежности.
Актуальность, объект и предмет исследования дипломного проекта

Аккумуляторные батареи применяемые на ЭПС

Аккумуляторные батареи применяемые на ЭПС
На электрическом подвижном составе в основном применяются аккумуляторные батареи следующих серий: НК-55 и НК-125

Эффект памяти и необходимость работ по его устранению
Достаточно высокая степень саморазряда
Низкая энергетическая плотность по сравнению с другими типами аккумуляторных батарей
Токсичность материалов. Особенно это касается кадмия
Систематический недозаряд
Систематические глубокие разряды
Периодически изменяющаяся, требующая контроля уровень и плотность электролита

Сравнительный анализ аккумуляторных батарей

Характеристики саморазряда АКБ
1 – литий-ионная, 2 – никель-кадмиевая.
Сравнительный анализ аккумуляторных батарей
Саморазряд за месяц у литий-ионных батарей составляет менее 3%.
Саморазряд за месяц у никель-кадмиевых
до 20%.

Внедрение новых АКБ
Аккумуляторные батареи НК-125П можно заменить новыми литий-ионными LFP170. Они обладают схожими характеристиками, но со всеми своими достоинствами.

Экономическое обоснование
Рассмотрим на примере электровоза ВЛ10, где установлено 40 АКБ.
Стоимость НК125П = 2000 рублей за одну батарею. Покупка 40 АКБ обойдётся в 80 тыс. рублей.
На обслуживание сорока батарей требуется: 48л электролита. В состав которого войдут : 15кг едкого калия(ценой 9000р), 1кг лития моногидрата (ценой 1000 р) и 32л дистиллированной воды(ценой 350р). Электролит необходимо менять каждые пол года (при ТР2 и ТР3). Срок службы батарей составляет 3 года.
Обслуживание за один год.
А = (9000+1000+350)·2 = 20,7 тыс. рублей
Обслуживание в течении 20 лет.
Б = 20700·20 = 414 тыс. рублей
Покупка новых батарей в течении 20 лет.
С = 80·7 = 560 тыс. рублей
Суммарные затраты
Сум = 414 + 560 =974 тыс. рублей
Стоимость LFP170 =17000р за одну батарею.
Покупка новых батарей
Сум = 17·40 = 680 тыс. рублей
Обслуживание батарей не требуется
Можно сделать вывод, что применение современный литий-ионных АКБ считает рентабельным.