Ремонт блока цилиндров презентация

Содержание

Слайд 2

Санкт - Петербург

Возможные повреждения блока цилиндров:
1. Износ цилиндров (малые двигатели без гильз)
2.

Износ посадочной поверхности под головку
3. Коррозия и кавитационная эрозия полости охлаждения
4. Фреттинг и задир постелей коренных подшипников
5. Фреттинг посадочных мест под гильзы цилиндров
6. Эрозия в местах расположения уплотнительных колец каналов охлаждения

Слайд 3

Санкт - Петербург

Критичные факторы на восстановление поверхности сопряжения блок-головка

Высота блока после шлифовки как

чисто (см.SRBF8076)
Суммарное количество металла снятого с блока и головки (см.SRBF8162)
Обеспечение необходимого выступания гильзы над поверхностью блока
Обеспечение выступания головки поршня над блоком (малые двигатели)
Обеспечение выступания клапанов относительно головки
Если протачивались постели коренных подшипников, то это аналогично шлифовке посадочного места головка-блок.
Наличие после ремонта люфта в зацеплении привода распределительного вала не менее 0.03 мм.
Обеспечение глубины оставшихся повреждений менее 0.03 мм

Слайд 4

Санкт - Петербург

Износ цилиндров –малые двигатели

Слайд 5

Санкт - Петербург

Внешний вид поверхности цилиндра

Типичный рисунок следа хона. Расточки всех гильз цилиндров

должны иметь такой рисунок следа хона без следов натиров в виде блестящих пятен, коррозии, царапин или задиров в зоне работы поршневых колец.

Слайд 6

Санкт - Петербург

Критерии выбора способа ремонта цилиндра двигателей 3100 серии

Если следы старого хонингования

составляют менее 75% площади – необходимо жесткое хонингование, в противном случае –мягкое.
Если для дизелей 3114-3116 измеренный диаметр цилиндра более 105,23 мм и для дизелей 3126 диаметр более 110,25 мм – необходимо гильзование

Слайд 7

Санкт - Петербург

Мягкое хонингование цилиндров

шероховатость 0,38…0,76 микрометра, угол Е=130 градусов.

Слайд 8

Санкт - Петербург

Гильзование блока двигателей 3100 серии

Размеры по расточке блока под гильзы

Слайд 9

Санкт - Петербург

Запрессовка гильз

Слайд 10

Санкт - Петербург

Контроль запрессовки гильз

Слайд 11

Санкт - Петербург

Обработка верхней кромки гильзы с помощью группы 1Р-3565

Слайд 12

Санкт - Петербург

Плита для имитации напряженного состояния

Плита для имитации напряженного состояния гильз при

хонинговании

Слайд 13

Санкт - Петербург

Контроль диаметра при хонинговании

Места контроля

Слайд 14

Санкт - Петербург

Прокладки головки 3114-3116

Стандартная прокладка

Утолщенная прокладка

Слайд 15

Санкт - Петербург

Идентификация восстановленного блока дизелей 3100 серии

Слайд 16

Санкт - Петербург

Восстановление блока дизелей 3400
(SRBF8371)

Слайд 17

Санкт - Петербург

Восстановление посадочного пояса гильзы 3400 серии

блок

втулка

Слайд 18

Санкт - Петербург

Размеры проточки: Е = 158,000 ± 0,025 мм; F = 224,19

± 0,25 мм.
Машинной обработкой доводится внутренний диаметр втулки до 153,90 ± 0,05 мм после сборки

Монтаж нижней ремонтной втулки

Слайд 19

Санкт - Петербург

Вставка ремонтного кольца верхней части блока

Слайд 20

Санкт - Петербург

Расточка верхней части блока под ремонтное кольцо с помощью 9U7990

Резец приспособления

вставляется в режущую пластину 1

Слайд 21

Санкт - Петербург

Ремонтное кольцо

Слайд 22

Санкт - Петербург

Ремонтные кольца для одновременного обеспечения необходимого выступания гильзы:
(SEBF8076)
US –уменьшенный
STD – стандарт
OS

–увеличенный

Слайд 23

Санкт - Петербург

Установка ремонтного кольца на герметик с помощью оправки

Слайд 24

Санкт - Петербург

Ремонт отверстий под толкатели (SRBF 8069)

Нормальное состояние поверхности неудовлетворительное состояние поверхности,

имеется износ по диаметру (D>27,98 мм )

Слайд 25

Санкт - Петербург

Установка блока 3408 на горизонтально расточной станок

Контроль положения шпинделя

Слайд 26

Санкт - Петербург

Расточка отверстия под ремонтную втулку

Слайд 27

Санкт - Петербург

Установка оправкой 1Р0510 и фиксация ремонтных втулок
в блоке винтами

Слайд 28

Санкт - Петербург

Финишная обработка втулок

Слайд 29

Санкт - Петербург

Восстановление блока дизелей 3500
(SRBF8)

Слайд 30

Санкт - Петербург

Установка ремонтной втулки блока

Первый способ второй способ

Слайд 31

Санкт - Петербург

Ремонтные втулки

Слайд 32

Санкт - Петербург

Установка ремонтного кольца верхней части блока

Вставные кольца под посадочное место гильз

используются для ремонта трещин в верхней поверхности блока цилиндров. Вставное седло гильзы 7W-5949 используется для трещин глубиной до 3,2 мм (0,12 дюйма); 120-4334 - для трещин до 5,1 мм (0,20 дюйма); 120-4337 - для трещин глубиной свыше 5,1 мм (0,20 дюйма).

Слайд 33

Санкт - Петербург

Натяг кольца 0,03-0,1 мм

Размеры проточки блока под ремонтное кольцо

Слайд 34

Санкт - Петербург

Расточное приспособление 5Р4175

1- расточной диск
2. Корпус
3- гайка

Слайд 35

Санкт - Петербург

резец

Расточной диск

5Р4175

рукоятка

Монтаж 5Р4175

Слайд 36

Санкт - Петербург

Ремонт поверхности блока эпоксидными компаундами Belzona

Слайд 37

Санкт - Петербург

Прорезание кольцевых канавок на пораженном участке

Слайд 38

Санкт - Петербург

канавка подготовленная к нанесению компаунда

Слайд 39

Санкт - Петербург

Снятие лишнего компаунда конечный результат толщина компаунда не менее 0.7 мм

Завершение

процесса ремонта

Слайд 40

Санкт - Петербург

ПРОСТАВОЧНАЯ ПЛИТА 3400 серии

Слайд 41

Санкт - Петербург

Контроль проставочной плиты 3400 серии

Зоны повышенного внимания: отверстия А,В,С и кромки

уплотняемых полостей

Слайд 42

Санкт - Петербург

Максимально допустимая эрозия кромок

Допустимые повреждения

Слайд 43

Санкт - Петербург

Допустимые повреждения

Допускаются волосяные трещины в области между отверстиями для крепежных болтов

головки и цилиндровой гильзой или полостью клапанного привода

Слайд 44

Санкт - Петербург

Неправильная очистка алюминиевой плиты

Неаккуратное обращение

Недопустимые повреждения

Слайд 45

Санкт - Петербург

Признаки неправильной эксплуатации

Слайд 46

Санкт - Петербург

Слайд 47

Санкт - Петербург

Имя файла: Ремонт-блока-цилиндров.pptx
Количество просмотров: 165
Количество скачиваний: 1