Презентации по ОБЖ

Правила охраны труда на автомобильном транспорте
Правила охраны труда на автомобильном транспорте
Приказом Министерства чрезвычайных ситуаций Украины №964 от 09.07.2012г утверждены «новые» Правила охраны труда на автомобильном транспорте (зарегистрированы в Минюсте 01.08.2012г под №1299/21611). Структура Правил практически не отличается от предыдущей редакции, однако есть несколько ключевых отличий на которые необходимо обратить внимание в первую очередь: требования к заправочным пунктам, газовым постам вынесены в отдельный раздел IV; требования к применению этилированного бензина (ранее п.14.1) совсем не отражены в данных Правилах; в раздел X «Требования безопасности при техническом обслуживании транспортных средств» добавлены главы, отражающие порядок применения слесарного инструмента (гл.3) и требования безопасности при работах на автомобилях с ГБО (гл.5); кроме того, введено новую нумерацию, разделов – римскими цифрами и глав – арабскими. www.nmcpz.ho.ua Основанием для принятия новых Правил, наряду со значительным обновлением нормативно - правовой базы за период с 1997, явилось именно отсутствие у «старых» Правил регистрации в Министерстве юстиции. 1.1. Требования Правил распространяются на субъекты хозяйственной деятельности, которые организовывают или осуществляют работы на автомобильном транспорте (далее - предприятия). При этом даны следующие определения и термины: автомобильный транспорт – область транспортной системы, которая обеспечивает удовлетворение нужд населения и общественного производства в перевозках пассажиров и грузов автомобильными транспортными средствами; автомобильное транспортное средство - колесное транспортное средство (автобус, грузовой и легковой автомобиль, прицеп, полуприцеп), который используется для перевозки пассажиров, грузов или выполнение специальных рабочих функций (далее - транспортное средство). НПАОП 0.00-1.62-12 www.nmcpz.ho.ua
Продолжить чтение
Модели поведения пешеходов и велосипедистов при организации дорожного движения
Модели поведения пешеходов и велосипедистов при организации дорожного движения
Цель урока: Познакомить учащихся с правилами дорожного движения для пешеходов и велосипедистов Задачи урока: 1. Образовательные: прививать  навыки соблюдения правил дорожного движения, познакомить обучающихся с историей создания велосипеда, разнообразием видов велосипедов, ПДД для пешеходов и велосипедистов. 2. Развивающие: осознание проблемы опасности для жизнедеятельности при несоблюдении правил дорожного движения; расширение кругозора обучающихся. 3. Воспитательные: привитие навыков культуры безопасности на дорогах, умения оценивать степень риска на дороге. План урока: Организационный момент. 2 мин. Целеполагание и мотивация. 3 мин. Разъяснение нового учебного материала. 20 мин. Повторение и закрепление новой темы. 15 мин. Заключительная часть урока. Рефлексия. 3 мин. Подведение итогов урока. 2 мин.
Продолжить чтение
Риск - мера опасности. (Лекция 2)
Риск - мера опасности. (Лекция 2)
Для обеспечения заданного уровня безопасности необходимо решить три задачи: Идентифицировать опасности Разработать защитные меры Иметь алгоритм действий в условиях реализации остаточного риска (чрезвычайные ситуации) Расчет и анализ риска является тем инструментом, при помощи которого потенциальная опасность может быть оценена количественно. Источники риска смертности современного человека можно классифицировать: – по внутренней среде организма (генетические и соматические заболевания, процессы старения); – по внешней среде обитания; – по профессиональной и непрофессиональной деятельности (заболевания, несчастные случаи, аварии и травматизм и т. д.); – по социальной среде (суицид, преступления, наркотики, войны). При возникновении угрозы террористического акта в пределах отдельных территорий (объектов) России устанавливаются специальные уровни террористической опасности: повышенный («синий»), высокий («желтый») и критический («красный»). Влияние природного и производственного фактора опасности зависит от рода опасности, интенсивности и длительности воздействия вредного фактора, а также обеспокоенности человека данным видом опасности. Для оценки степени загрязнения окружающей среды часто применяются обобщенные индексы загрязнений. Опасности лучше предотвращать, чем на них реагировать. Мониторинг опасностей — это система систематических наблюдений за потенциально опасными объектами, оценки фактического состояния этих объектов, прогноза их состояния и оценки прогнозируемого состояния
Продолжить чтение
Введение в безопасность. Основные понятия, термины и определения
Введение в безопасность. Основные понятия, термины и определения
Жизнедеятельность – это повседневная деятельность и отдых, способ существования человека. В жизненном процессе человек неразрывно связан с окружающей средой обитания, при этом во все времена он был и остается зависимым от окружающей его среды. Среда обитания – окружающая человека среда, обусловленная совокупностью факторов (физических, химических, биологических, информационных, социальных), способных оказать прямое или косвенное, немедленное или отдаленное воздействие на жизнедеятельность человека, его здоровье и потомство. Биосфера – природная область распространения жизни на Земле, включающая нижний слой атмосферы, гидросферу и верхний слой литосферы, не испытавших техногенного воздействия. Естественная среда самодостаточна и может существовать и развиваться без участия человека, а все иные виды среды обитания, созданные человеком, самостоятельно развиваться не могут и без участия человека обречены на старение и разрушение.
Продолжить чтение
Несчастные случаи на производстве. Расследование и учет
Несчастные случаи на производстве. Расследование и учет
Несчастный случай на производстве: случай воздействия на работающего опасного производственного фактора при выполнении работающим трудовых обязанностей или заданий руководителя работы. Повреждение здоровья в результате несчастного случая называют травмой. Травма, полученная работающим на производстве, называется производственной. Производственные травмы в зависимости от характера воздействующих факторов подразделяются на: Механические повреждения (ушибы, ранения, вывихи, переломы, сотрясения мозга); Поражение электрическим током (электроудар, электротравма); Термические повреждения (ожоги пламенем, нагретыми частями оборудования, горячей водой и пр.); Химические повреждения (ожоги, острые отравления); Комбинированные повреждения (сочетание нескольких опасных факторов).
Продолжить чтение
Средства индивидуальной и коллективной защиты населения и работников организаций. Средства индивидуальной защиты
Средства индивидуальной и коллективной защиты населения и работников организаций. Средства индивидуальной защиты
Нормативные документы средства индивидуальной защиты населения Приказ МЧС России от 01 октября 2014г. №543 «Положение об организации обеспечения населения средствами индивидуальной защиты» (с изм. 2017г.) Приказ МЧС России от 27 мая 2003г. №285 «Об утверждении и введении в действие правил использования и содержания средств индивидуальной защиты (СИЗ), приборов радиационной, химической разведки и контроля» Постановление Главы г.о. Серпухов от 18 августа 2008г. №1492 «Об обеспечении населения и нештатных аварийно-спасательных формирований городского округа Серпухов имуществом гражданской обороны мобилизационного резерва» Нормативные документы средства коллективной защиты населения Постановление Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994г. №359 «О порядке использования объектов и имущества ГО приватизированными предприятиями, учреждениями и организациями» Приказ МЧС России от 15 декабря 2002г. №583 «Правила эксплуатации защитных сооружений гражданской обороны » Приказ МЧС России от 21 июля 2005г. №575 «Об утверждении порядка содержания и использования защитных сооружений гражданской обороны»
Продолжить чтение
Велосипедист - водитель транспортного средства
Велосипедист - водитель транспортного средства
Организация и ход занятия Организация класса. Приветствие. Проверка списочного состава класса. Сообщение темы и цели урока. Актуализация знаний. Проверка домашнего задания. Заслушивание ответов нескольких учеников на домашнее задание (по выбору учителя). Работа над новым материалом. Окончание урока: Домашнее задание Выставление и комментирование оценок Ответы на вопросы Сообщение темы и времени следующего занятия Велосипед – это… Велосипед – это транспортное средство, имеющее два и более колеса и приводимое в движение мускульной силой человека. Управлять велосипедом при движении по дорогам ПДД разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом – не моложе 16 лет. Велосипедист является водителем транспортного средства, поэтому к нему предъявляются такие же требования, как и к любому водителю!
Продолжить чтение
История развития пожарного транспорта в России
История развития пожарного транспорта в России
Содержание I. Введение. II. Возникновение и хронология развития пожарной техники в мире. III. Заключение IV. Список источников и литературы. Приложения I.Введение Актуальность исследования. История развития пожарной техники в целом и в России в частности, малоизучена в отечественной истории.. Актуальность рассматриваемой проблемы обусловлена следующими факторами: Во-первых: пожары и их последствия часто принимают катастрофические последствия как для природных ландшафтов, так и для малых и больших населенных пунктов(сел, городов). Во-вторых: в современных условиях, когда уровень развития человека достиг промышленных масштабов, мы сталкиваемся с ещё одной проблемой – тушение пожаров на промышленных, химических, атомных предприятиях. Локализация данных пожаров возможна при постоянном совершенствовании и соответствии завтрашнему дню пожарной техники; В третьих: обобщение исторического опыта развития пожарной техники позволит увидеть специфику и отметить закономерности, присущие решению вопросов формирования пожарного дела в целом; В-четвертых: уровень развития пожарной техники обеспечивает и увеличивает безопасность жизни людей.
Продолжить чтение