Слайд 2
Устройство крана машиниста усл.№254
Служит для управления тормозами локомотива.
Является прямодействующим неавтоматическим
видом тормоза.
Слайд 3
Положения ручек крана
I - Отпуск тормозов (используется при работе повторителем);
II -
Поездное положение (тормоза отпущены)
3- по 6-е тормозные положения.
Давление в тормозных цилиндрах ТЦ локомотива должно составлять:
3-е положение 1-1,3 атм.
4-е положение 1,7-2,0 атм.
5-е положение 2,7-3,0 атм.
6-е положение 3,8-4,0 атм.
Слайд 4
Действие крана в качестве вспомогательного тормоза
Слайд 5
Работа крана в качестве повторителя
Слайд 6
Действие крана при отпуске I положением ручки
Слайд 7
Регулировка крана
Для регулировки крана отвернуть верхний винт и винт ручки. Ручку
переместить в III положение и стаканом установить давление 0, 2 - 0,5 атм. Закрепить винтом ручку в III положении и верхний винт завертывать до появления давления 1,0 – 1,3 атм. В VI положении ручки верхним винтом установить давление 3,8 – 4,0 атм и винт законтрить. При перемещении ручки во II положение должен произойти полный отпуск, а при перемещении на 15 градусов в сторону III положения не должно происходить наполнения ТЦ.