Содержание
- 7. СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ РЕГУЛЯТОР ПОЛЗУНОВА РЕГУЛЯТОР УАТТА
- 11. Классификация приводов по схеме построения силовой части
- 13. Многокоординатный привод (система приводов) ИП Рис.22
- 14. Функциональная схема САП
- 16. ФИЗИЧЕСКИЕ ПРИНЦИПЫ СОЗДАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН В основе создания электрических машин лежат законы электромагнитной индукции и электромагнитных
- 17. Процесc индуктирования ЭДС и электромагнитного момента в рамке Рис.28 Рис.27
- 19. Рис.31 Рис.32
- 20. Рис.33 Схема соединения секций петлевой обмотки якоря А А В
- 21. Рис. 34 Упрощенная схема обмотки якоря 1-секция обмотки якоря, 2- коллектор
- 22. Машины постоянного тока
- 23. Векторная диаграмма индуктируемых в обмотке якоря ЭДС при синусоидальных ЭДС в секциях Рис. 36
- 24. Схема четырехполюсной машины Рис.37
- 25. А В Векторная диаграмма индуктируемых в обмотке якоря ЭДС при синусоидальных ЭДС в секциях четырехполюсной машины
- 26. Главные полюсы машины 1 – полюсный наконечник; 2 – сердечник полюса; 3 – болт крепления полюса
- 27. Сердечник якоря машины постоянного тока 1 и 3 – шайбы обмоткодержателя; 2 – место установки бандажа;
- 28. Схема расположения секций двухслойной обмотки якоря четырехполюсной машины Рис.41
- 29. Коллектор машины постоянного тока 1- корпус, 2 – фланец, 3 – изолятор, 4 - коллекторные пластины,
- 30. Расположение секций якоря в пазах 1 – секции обмотки якоря, 2 – сердечник якоря, 3 –
- 31. Устройство машины постоянного тока 1 – коллектор, 2 – щеточный узел, 3 – якорь , 4
- 32. Распределение создаваемой ОВ индукции вдоль окружности якоря и индуктируемых ЭДС в секции ОЯ (напряжений между коллекторными
- 33. Основные параметры электромашин Электромагнитный момент Рис.46 - число параллельных ветвей;
- 34. Рис. 47 Магнитные поля машины постоянного тока, создаваемые: а) – обмоткой возбуждения; б) – обмоткой якоря;
- 35. Магнитное поле реакции якоря действует по поперечной оси машины, поэтому его называют поперечным полем. Оно оказывает
- 36. 2 - оказывает размагничивающее влияние на результирующий поток возбуждения машины. Из за нелинейного характера кривой намагничивания
- 37. Коммутация
- 41. Их устанавливают между главными полюсами, а их обмотку включают последовательно с ОЯ. При этом магнитную цепь
- 45. Уравнение движения электродвигателя постоянного тока
- 60. Нелинейная математическая модель ДПТ (при принятых ранее допущениях): ДИНАМИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ И ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДПТ НВ
- 64. Линейная математическая модель двигателя
- 65. ЛИНЕАРИЗОВАННАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ДПТ НВ в изображениях
- 66. Передаточная функция ДПТ НВ при управлении по цепи якоря Рис.79 Преобразованная структурная схема (21)
- 67. Передаточная функция ДПТ НВ по возмущающему воздействию Рис.80 Преобразованная структурная схема
- 68. Передаточная функция ДПТ НВ при управлении по цепи возбуждения Рис. 81 Преобразованная структурная схема
- 69. Динамические характеристики ДПТ НВ как пропорционального звена второго порядка Такие звенья, описываются уравнениями вида: В зависимости
- 70. Аналитическим выражением переходной характеристики звена второго порядка является решение дифференциального уравнения при Х(t)=1(t). Для звеньев с
- 71. Частотные характеристики звеньев второго порядка -40дб/дек Аналитическое выражение ЛАХ: Асимптотами ЛАХ являются: - модуль частотной передаточной
- 72. 1.3.2.Колебательные звенья Уравнение звеньев этого типа имеет тот же вид При таком сочетании параметров корни характеристического
- 73. Весовая функция колебательных звеньев Ее вид представлен на рис.54 Чем меньше , тем меньше затухание переходных
- 74. Аналитическое выражение ЛАХ: Асимптотами ЛАХ являются: -40дб/дек (42) (43) (44) Частотная передаточная функция звена имеет вид:
- 77. НЕЛИНЕЙНАЯ СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Рис.89
- 78. ЛИНЕАРИЗОВАННАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ трансмиссии в изображениях Перейдем в уравнениях от переменных во времени к их изображениям
- 79. ЛИНЕАРИЗОВАННАЯ СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
- 100. Скачать презентацию